Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Land Rover autók

A(z) Land Rover Defender I problémái (1983–2016)

A(z) Land Rover Defender I 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) Td5 2.5 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) Td5 2.5 Td5 122 LE, 15P motorok (Defender, 2002–2007) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A karosszérián kívül a klasszikus Defender gyenge pontja a váz, az előtti válaszfal és az ajtókeretek korróziója, a PistonHeads, az AA és a Land Rover Hub szerint. A brit DVSA emellett biztonsági akciókat is rögzített: átviteli műves olaj a kézifékre, az első tengely csövének törése és a 2014-es agyak csavarjai.[3][4][5][6][7][8][9]

02468105,8a 10-ből

A(z) Land Rover Defender I értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: még nem vizsgáltuk meg a(z) 1983–1997 időszakban beépített motorokat, ezért a motorra kapott pontszám nem fedi le az összes változatot, és nem kerül be a rangsorokba. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk

  • Motor7,12 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű7,11 hiba
  • Fékek6,82 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér4,63 hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Land Rover Defender I gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: Váz- és hátsó keresztrúd-korrózióKarosszéria és belső tér
  2. 2Magas súlyosság: Előtti válaszfal (bulkhead) korróziójaKarosszéria és belső tér
  3. 3Magas súlyosság: Olajszivárgás az átviteli műből a kézifékhezFékek
  4. 4Kritikus súlyosság: Első tengelycső vagy tengelyház töréseFutómű
  5. 5Magas súlyosság: Repedezett lendkerék a korai Td5-öknél (2000-es akció)Td5 2.5 motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

6 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: DVSA R/2022/236: első tengelyház. A(z) Land Rover Defender I akcióinak megtekintése

14 forrásHogyan dolgozunk

Td5 2.5

Legbiztonságosabb választás

Land Rover Td5 2.5 (10P és 15P) · Dízel

A(z) Defender I autóban
1998–2007[1][10][11]
Elnevezések
Td5 · 2.5 Td5
Az érintő hibák
2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
29
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • Td5 122 LE, 10P motorok (Defender, 1998–2002)1998–2002 · 122 LE · 10P

    Óvatosan

    Az 1998. szeptembere és 1999. júniusa között gyártott Td5-öknél volt a lendkerék-akció. A Heritage Parts Centre, az egyetlen forrás, amely ezt említi, hozzáteszi, hogy a 10P-k a fúvókák mellett megrepeszthetik a hengerfejet.[2][12][13]

  • Td5 122 LE, 15P motorok (Defender, 2002–2007)2002–2007 · 122 LE · 15P

    Vásárolható

    A Land Rover Hub 10/10-re értékeli, mint a Defender legjobb dízelét, és szerinte a Tdi-motorokkal egyenértékűen megbízható volt; érdemes ellenőrizni az injektorok kábelezését.[1][2][3]

A(z) Defender I autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungRepedezett lendkerék a korai Td5-öknél (2000-es akció)Igen: 2000-ben a DVSA visszahívta a Td5 motoros Defendereket és Discoveryket, amelyek 1998 szeptembere és 1999 júniusa között készültek, mert a lendkerék gyártás közben megrepedhetett, és nagy terhelésnél eltörhetett. Az akció a lendkereket garantált minőségű darabokra cserélte.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaTd5 injektor-kábelezés szennyeződése és vezérlőegység-hibaIgen: a Haynes szerint a Td5 injektorainak szivárgása szennyezheti a kábelköteget, és eljuthat a vezérlőegységig, ami motorhiba-jelzőt, gyorsításkor teljesítményvesztést és 20-as hibakódot okoz. Az AA az injektorok kábelezésének hibáit a gyakori problémák közé sorolja.

Defender I Td5 2.5 adatlapA(z) Td5 2.5 összes változata és hibája

2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

Ford Duratorq TDCi «Puma» 2.2 / 2.4 / 3.2 · Dízel

A(z) Defender I autóban
2007–2016[1][10][11]
Elnevezések
2.4 TDCi · 2.2 TDCi
Az érintő hibák
0
Kockázati index ebben az autóban
0
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • A PistonHeads a 2007 és 2009 közötti első példányoknál egy eltömődő olajcsatornát említ, amely kopogást és meghibásodást okoz, valamint eltömődő katalizátorokat és hibás EGR-szelepeket; a Haynes a turbó (P2562-es hibakód), az EGR és az üzemanyag-térfogatáram-szabályozó hibáit sorolja fel.[2][4]

  • A PistonHeads az intercooler csövének lecsúszását, olajszivattyú-hibákat és visszahívásokat említ; a Haynes hozzáteszi, hogy a részecskeszűrő hiányos regenerálódása dízelolajat hagy az olajteknőben, és megemeli az olajszintet.[2][4]

A(z) Defender I autót érintő hibák

A(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) dokumentált hibái közül egyik sem érinti a(z) Defender I által használt változatokat és évjáratokat.

Defender I 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) adatlapA(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) összes változata és hibája

A(z) Land Rover Defender I motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Land Rover Defender I vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha Td5 2.5 van benne (1998–2007)

Repedezett lendkerék a korai Td5-öknél (2000-es akció)

Magas súlyosság

Td5 injektor-kábelezés szennyeződése és vezérlőegység-hiba

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Land Rover Defender I típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Land Rover Defender I autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Land Rover Defender I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Land Rover Defender I?

A(z) Land Rover Defender I 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) Td5 2.5 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) Td5 2.5 Td5 122 LE, 15P motorok (Defender, 2002–2007) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A karosszérián kívül a klasszikus Defender gyenge pontja a váz, az előtti válaszfal és az ajtókeretek korróziója, a PistonHeads, az AA és a Land Rover Hub szerint. A brit DVSA emellett biztonsági akciókat is rögzített: átviteli műves olaj a kézifékre, az első tengely csövének törése és a 2014-es agyak csavarjai.

A(z) Land Rover Defender I melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) Td5 2.5 Td5 122 LE, 15P motorok (Defender, 2002–2007) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A Land Rover Hub 10/10-re értékeli, mint a Defender legjobb dízelét, és szerinte a Tdi-motorokkal egyenértékűen megbízható volt; érdemes ellenőrizni az injektorok kábelezését.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Land Rover Defender I autónak a motoron kívül?

A karosszérián kívül a klasszikus Defender gyenge pontja a váz, az előtti válaszfal és az ajtókeretek korróziója, a PistonHeads, az AA és a Land Rover Hub szerint. A brit DVSA emellett biztonsági akciókat is rögzített: átviteli műves olaj a kézifékre, az első tengely csövének törése és a 2014-es agyak csavarjai. A legfontosabb dokumentált hibák: váz- és hátsó keresztrúd-korrózió (karosszéria és belső tér, magas súlyosság), előtti válaszfal (bulkhead) korróziója (karosszéria és belső tér, magas súlyosság), olajszivárgás az átviteli műből a kézifékhez (fékek, magas súlyosság) és első tengelycső vagy tengelyház törése (futómű, kritikus súlyosság).[3][4][5][6][7][8][9]

Milyen hibái vannak a(z) Land Rover Defender I autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: repedezett lendkerék a korai Td5-öknél (2000-es akció) (Td5 2.5, magas súlyosság) és td5 injektor-kábelezés szennyeződése és vezérlőegység-hiba (Td5 2.5, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Land Rover Defender I legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2007 (7,3/10); a legrosszabb értékelésű: 2010 (4,5/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Land Rover Defender I autónak?

Igen: dokumentálva van 6 akció a(z) Land Rover Defender I autóhoz, például DVSA R/2022/236: első tengelyház (2023). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Defender Engines ratedLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Autós sajtó · közzétéve: 2018. január 1. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  2. How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2017. január · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  3. Land Rover Defender review: common repair issues (AA Mechanic)The AA · Autós sajtó · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  4. Land Rover Defender: PH used buying guidePistonHeads · Autós sajtó · közzétéve: 2021. május 11. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  5. Defender Buying Guide: Search, View and Test DriveLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 8. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  6. Land Rover Defender: Parking Brake May Become Ineffective (R/2009/091)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · közzétéve: 2009. december 4. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  7. Land Rover Defender: Parking Brake Efficiency Can Be Affected (R/2010/232)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · közzétéve: 2011. április 4. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  8. Land Rover Defender: Front Wheel May Detach (R/2014/092)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · közzétéve: 2014. november 28. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  9. Land Rover Defender: Braking Imbalance May Make Vehicle Unstable (R/2015/028)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · közzétéve: 2015. február 4. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  10. Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  11. Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
  12. Land Rover Defender: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · közzétéve: 2000. június 5. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  13. Land Rover Defender Buying GuideHeritage Parts Centre · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  14. Land Rover Discovery: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Egyéb forrás · közzétéve: 2000. június 5. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven