A(z) 2010-es Mitsubishi Lancer problémái
A(z) 2010-es Mitsubishi Lancer 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.8/2.2 DI-D és MIVEC gasolina. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) MIVEC gasolina (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2010-es példányokat, például: az ETACS vezérlőegység hibája: a fényszórók és az ablaktörlők leállhatnak.
_ES_sedan_(15890721678).jpg){kind=link}
A(z) 2010-es Mitsubishi Lancer értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,05,4 és 8,7 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű7,4Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek6,8Csak műszaki vizsga: 1,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány1,4Csak műszaki vizsga: 3,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,0Csak műszaki vizsga: 1,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia7,91 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,21 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2009-es Mitsubishi Lancer autóhoz képest
- Értékelés: 8,1 → 6,7
- Új motorok vagy váltók: 1.8/2.2 DI-D
- Már nem érinti: hibás fékrásegítő visszacsapó szelep: kemény fékpedál hosszabb állás után (az autó többi része)
- Érinteni kezdi: részecskeszűrő eltömődése és olajhígulás (1.8/2.2 DI-D), turbófeltöltő kopása magas futásteljesítménynél (1.8/2.2 DI-D), injektorok és EGR-szelep koromlerakódása (1.8/2.2 DI-D) és megrepedt üzemanyagszivattyú-fedél üzemanyag-szivárgással a Coltnál (MIVEC gasolina) és még 2
1.8/2.2 DI-D motor a(z) 2010-es Mitsubishi Lancer autóban
Elnevezések: 1.8 DI-D
- Óvatosan
1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)
116 LE · 4N13
Osztozik az 1.8/2.2 DI-D dokumentált gyenge pontjaiban (részecskeszűrő, injektorok, EGR-szelep, turbó); vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a szűrő és az olaj karbantartási előzményeit.[4]
A(z) 2010-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseRészecskeszűrő eltömődése és olajhígulásIgen: az 1.8/2.2 DI-D részecskeszűrője városi használatnál és rövid útvonalakon gyakran telítődik, a hiányos regeneráció pedig el nem égett üzemanyaggal hígítja a motorolajat, leggyakrabban az olajszint maximum fölé emelkedésével jelezve.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóTurbófeltöltő kopása magas futásteljesítménynélIdőnként előfordul: az 1.8/2.2 DI-D változtatható geometriájú turbófeltöltőjét magas futásteljesítménynél gyenge pontként említik, a meghibásodás előtt leggyakrabban sípolás és teljesítményvesztés jelentkezik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésInjektorok és EGR-szelep koromlerakódásaIdőnként előfordul: magas futásteljesítménynél az 1.8/2.2 DI-D common-rail injektorai és EGR-szelepe koromlerakódással szennyeződhetnek, leggyakrabban rángatás, teljesítményvesztés és a motorhiba-jelző lámpa felgyulladása jelzi.
MIVEC gasolina motor a(z) 2010-es Mitsubishi Lancer autóban
Elnevezések: 1.5 MIVEC · 1.6 MIVEC · 1.8 MIVEC
- Vásárolható
1.5 (4A91, 2004-2012)
109 LE · 4A91
A Gebrauchtwagenberater a 2008-as facelift utáni Colt 1.5-öst ajánlja, az Auto.cz pedig jó és megbízható alapként írja le a Lancerben.[5][8]
- Vásárolható
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 LE · 4A92
Az Auto.cz a benzines Lancert ajánlja, és megbízhatónak minősíti az 1.6-ost; dokumentált gyenge pontjai kisebbek (hosszú hidegindítás a vezérlésállító miatt, és az ASX-nél a Gebrauchtwagenberater szerint alkalmi olajfogyasztás vagy olajvesztés). Érdemes kipróbálni a hidegindítást, és megnézni az olajszintet.[4][5]
- Vásárolható
1.8 MIVEC 143 (4B10, 2007-2011)
143 LE · 4B10
Az Auto.cz nagyon megbízhatónak és tartósnak írja le, említett hibák nélkül; egyetlen kifogása a nagyjából 8 l/100 km fogyasztás.[5]
A(z) 2010-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagMegrepedt üzemanyagszivattyú-fedél üzemanyag-szivárgással a ColtnálA 2010–2011-es Coltnál az üzemanyagszivattyú-egység fedele megrepedhetett, és gőzt vagy üzemanyagot engedhetett ki a tankból; visszahívás volt: a DVSA szerint 64 autó az Egyesült Királyságban, a Gebrauchtwagenberater szerint nagyjából 1 348, amely a tank jeladóegységéről beszél.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésMagas olajfogyasztás és olajvesztés a szívócsonknál az 1.6 MIVEC-nélA Gebrauchtwagenberater alkalmi eseteket említ magas olajfogyasztásról és olajvesztésről a szívócső környékén az ASX 1.6 MIVEC (4A92) motorjánál, bár a incidensek számát kezelhetőnek tartja.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésElakadt MIVEC vezérlésállító és nehéz hidegindítás az 1.6-osnál (4A92)A Lancer 1.6 MIVEC-nél (4A92) az ügyfelek hosszú hidegindításokra panaszkodtak: az Auto.cz szerint a MIVEC vezérlésállító köztes helyzetben ragadhatott, és kipufogógázt engedhetett a hengerekbe. Ez az az ismert hiba, amelyet ez a használtautós teszt említ.
A motoron kívüli hibák a(z) 2010-es Mitsubishi Lancer autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaAz ETACS vezérlőegység hibája: a fényszórók és az ablaktörlők leállhatnakIgen: 2015-ben akciót jegyeztek be a 2008 októbere és 2010 szeptembere között gyártott Lancerek ETACS elektronikus vezérlőegységének megfelelőségi hibája miatt, amelynek következtében a fényszórók vagy az ablaktörlők, egyebek mellett, működésképtelenné válhattak. A leírt javítás a vezérlőegység cseréje, ha a gyártási dátuma beleesik az érintett tartományba.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA napfénytető üvegének leválása a keret ragasztója miattIgen: a Safety Gate 2018 novemberi riasztása (A12/1723/18) arra figyelmeztet, hogy a napfénytető üvege és külső kerete közötti ragasztó a hőmérséklet és a nedvesség hatására meggyengülhet, és az üveg leválhat. A 2008-2009-es modellévű Lancert és Lancer Sportbacket érinti.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung főhengerének csöve kicsúszik a nem elég erős rögzítőcsipesz miatt2010-ben a DVSA akciót jegyzett be (R/2010/080), mert a csövet a kuplung főhengeréhez rögzítő csipesz nem volt elég erős: a cső kicsúszhatott, és a kuplung leállhatott. Módosított, ellenállóbb csipesszel oldották meg. A DVSA nem ad meg gyártási dátumokat, és nem különbözteti meg a generációt.
2010-es Mitsubishi Lancer vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2010-es Mitsubishi Lancer?
A(z) 2010-es Mitsubishi Lancer 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.8/2.2 DI-D és MIVEC gasolina. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) MIVEC gasolina (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2010-es példányokat, például: az ETACS vezérlőegység hibája: a fényszórók és az ablaktörlők leállhatnak.
Jobb a(z) 2010-es Mitsubishi Lancer, vagy a(z) 2009-es?
Értékelésünk 2009-ben 8,1, 2010-ben 6,7. Már nem érinti: hibás fékrásegítő visszacsapó szelep: kemény fékpedál hosszabb állás után (az autó többi része). Érinteni kezdi: részecskeszűrő eltömődése és olajhígulás (1.8/2.2 DI-D), turbófeltöltő kopása magas futásteljesítménynél (1.8/2.2 DI-D) és injektorok és EGR-szelep koromlerakódása (1.8/2.2 DI-D). Újak: 1.8/2.2 DI-D.
Melyik a(z) Mitsubishi Lancer legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2007 (8,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2010 (6,7/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2010-es Mitsubishi Lancer autónak?
A(z) 2010-es példányokra dokumentált legfontosabbak: részecskeszűrő eltömődése és olajhígulás (1.8/2.2 DI-D, magas súlyosság), turbófeltöltő kopása magas futásteljesítménynél (1.8/2.2 DI-D, magas súlyosság), megrepedt üzemanyagszivattyú-fedél üzemanyag-szivárgással a Coltnál (MIVEC gasolina, magas súlyosság), az ETACS vezérlőegység hibája: a fényszórók és az ablaktörlők leállhatnak (elektronika és multimédia, magas súlyosság) és a napfénytető üvegének leválása a keret ragasztója miatt (karosszéria és belső tér, magas súlyosság).
Van 2010-es Mitsubishi Lancer autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Autós sajtó · közzétéve: 2017. július 20. · megtekintve: 2026. október 8. · más nyelv nyelven
- Mitsubishi 4A9 engineWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Mitsubishi Colt VI (Z30) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2022. december 9. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven