A(z) 2010-es Opel Antara problémái
A(z) 2010-es Opel Antara 2 motor és 2 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) GM 6T40/6T45 váltó, a(z) Aisin AW55-50SN váltó, 2.0 és 2.2 VCDi és Family II 2.0 és 2.4 gasolina. A(z) GM 6T40/6T45 váltó és a(z) Aisin AW55-50SN váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Family II 2.0 és 2.4 gasolina (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2010-es példányokat, például: az ABS-modul szelepe beragad a nem megfelelő fékfolyadék miatt.
A(z) 2010-es Opel Antara értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Motor7,12 hiba
- Sebességváltó4,65 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek7,91 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,91 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2009-es Opel Antara autóhoz képest
- Értékelés: 6,1 → 5,8
- Új motorok vagy váltók: GM 6T40/6T45
- Érinteni kezdi: rángatózás és csúszás az automata váltóban a nyomatékváltó, az elektromágneses szelepek és a hidraulikus blokk miatt (GM 6T40/6T45 sebességváltó) és a 3-5-R kuplung hullámos lemezének szakadása az automata váltóban (GM 6T40/6T45 sebességváltó)
GM 6T40/6T45 váltó a(z) 2010-es Opel Antara autóban
Elnevezések: Antara 2.4 automática · Antara 2.2 CDTI automática
- Óvatosan
6T40 (GF6, 2008–napjainkig)
· 6T40, GF6
A 3-5-R kuplung hullámos lemezének szakadása ebben a váltóban dokumentált (a GM szervizközleménye a 2011-es Buick Regalról, a Sonnax és egy újragyártó), az ausztrál sajtó pedig arról számol be, hogy a 2011–2013-as Holden Cruze-oknál váltójavítási program futott. Ellenőrizd, hogy nem csúszik-e, és nem hibás-e a tolatás.[3][4][5][6]
- Óvatosan
6T45 (2008–2019)
· 6T45
A Sonnax és az ACE dokumentálja a 3-5-R lemez szakadását a 6T45-nél, és a 163 LE-s Orlando 2.0 VCDi tulajdonosai 85.000 és 145.000 km között elromlott automatákról számolnak be, egy esetben a garancia elutasításával. Vásárlás előtt kérd a váltó előéletét.[4][5][7]
A(z) 2010-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelRángatózás és csúszás az automata váltóban a nyomatékváltó, az elektromágneses szelepek és a hidraulikus blokk miattPanaszok érkeznek a hatfokozatú automata rángatózásáról, csúszásáról és a tapadás elvesztéséről: a szerelők a nyomatékváltót, az elektromágneses szelepeket és a hidraulikus blokkot jelölik meg, az ausztrál sajtó pedig súlyos hibákról számol be a 2011–2013-as Cruze-oknál és egy 2016-os közleményről a Captivánál.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelA 3-5-R kuplung hullámos lemezének szakadása az automata váltóbanA 6T40, 6T45 és 6T50 váltóban szakadhat a 3-5-R kuplung hullámos lemeze: megjelenik a P0776-os hibakód, a tolatás, a harmadik és az ötödik fokozat pedig hirtelen vagy egyáltalán nem működik. A GM megerősítette a lemezt, de egy szakember szerint az új lemezzel szerelt egységek is hibásodnak.
Aisin AW55-50SN váltó a(z) 2010-es Opel Antara autóban
Elnevezések: 2.0 CDTI y 3.2 V6 automática de 5 marchas
- Óvatosan
Aisin AW55-50SN / AW55-51SN (5 fokozatú automata)
· AW55-50SN, AW55-51SN, AF33-5, SU1, FA57
A Wikipédia szerint a Volvo-váltók egyes autóknál 80 000 km előtt meghibásodtak, a Volvo pedig javítócsomagot adott ki; egy német útmutató az öthengeres XC90 egyik nagy gyenge pontjaként említi. Érdemes ellenőrizni az olajcsere előzményeit és kipróbálni a váltásokat.[8][9]
A(z) 2010-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelLökések váltáskor és a szelepblokk meghibásodásaA Volvo-változatoknál ez a váltó 100 000 km körül kezdett erős lökésekkel váltani, és a szelepblokk meghibásodni; a Wikipédia még 80 000 km előtti hibákat és a Volvo javítócsomagját is említi. Egy német útmutató szerint a javítás drága lehet.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelRángatózás és visszatartás a leromlott váltóolaj miattHa az olaj nincs kicserélve, az öt fokozatú automata rángatózik és visszatart: a Volvo nem tartalmazta az ATF-cserét a szervizprogramjában, egy rendszerbérlési weboldal pedig 60 000 km-enként javasolja. A Wikipédia intenzív használat mellett 80 000 km-enként kéri a cserét.Javítás (szerviz): 120–350 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaErőátvitelHirtelen váltás 2-ből 3-ba a B4 szervo fedele miattA 2-es és 3-as fokozat közötti lökést a B4 szervo okozhatja: egy német útmutató szerint az XC90-nél a B4 szervo fedelének cseréje és a váltó kimosása nagyrészt megszüntette a hirtelen váltásokat, a Sonnax pedig leírja, hogyan okoz a túl magas B4-nyomás ilyen lökést.
2.0 és 2.2 VCDi motor a(z) 2010-es Opel Antara autóban
Elnevezések: 2.0 CDTI · 2.2 CDTI
- Óvatosan
2.0 VCDi 121–150 LE (VM Motori licenc; Z20S a Captivában, 2006–2011)
121–150 LE · Z20S
A Cruze tulajdonosai és a Captiva vásárlási útmutatói részecskeszűrő- és injektorproblémákat említenek; a részecskeszűrő és az injektorok karbantartási előzményei nélkül nem érdemes vakon megvenni.[13][14][15]
A(z) 2010-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött részecskeszűrő és sikertelen regenerációkA részecskeszűrő a leggyakrabban említett hiba a 2.0 VCDi tulajdonosai között: a fiches-auto.fr mintegy 36 részecskeszűrővel kapcsolatos bejegyzést talál a Cruze 218 véleménye között és 15-öt az Orlando 197 véleménye között, a gebrauchtwagenberater.de pedig a nagy kilométerszámú dízelek gyenge pontjai közé sorolja.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésKorai injektorhiba korom lerakódás miattA Chevrolet dízelek injektorai idő előtt meghibásodhatnak: a gebrauchtwagenberater.de az ADAC-ra hivatkozva arról ír, hogy a Captiva injektorai gyakran korán meghibásodnak, a fiches-auto.fr pedig a Cruze 218 véleménye között mintegy 7, az Orlando 197 véleménye között 11 befecskendezési bejegyzést számlál.
Family II 2.0 és 2.4 gasolina motor a(z) 2010-es Opel Antara autóban
Elnevezések: 2.4 140 CV
- Vásárolható
2.4 136–140 LE (Z24XE, 2006–2011)
136–140 LE · Z24XE
A német Captiva-útmutató szerint a benzines 2.4 lassú és sokat fogyaszt, de ritkán okoz problémát; egyúttal figyelmeztet, hogy nem alkalmas LPG-átalakításra, és az átalakítás után rövid időn belül megrongálódhat. Ez egyetlen forrás.[14]
Nincs a(z) Family II 2.0 és 2.4 gasolina motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2010-es példányokat érintené.
A(z) Opel Antara Family II 2.0 és 2.4 gasolina: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2010-es Opel Antara autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekAz ABS-modul szelepe beragad a nem megfelelő fékfolyadék miattIgen: a gyárban betöltött, nem megfelelő fékfolyadék korrodálhatja az ABS hidraulikus egységét, és beragaszthat egy szelepet, ami hosszabb pedálutat és nagyobb fékutat eredményez. A Safety Gate (A12/1387/12) a 2007–2010-es Antarákat említi, a DVSA pedig 2012-ben alkalmazta (R/2012/095): az ABS-modult ellenőrzik, és a fékfolyadékot cserélik.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerÖnindulás a kulcs kikapcsolt állásábanIgen: a Safety Gate (A12/0633/15, 2015) és a DVSA (R/2015/113) olyan kampányt rögzít, amelyben a kulcs OFF állásában és egy fokozat behúzva az önindító magától működhet, és az autó elmozdulhat. A DVSA a jelenséget a zárhenger kopására vezeti vissza, amely a kulcs gyakori behelyezésétől kopik, és csak a kézi váltós autókat érinti; módosított zárhengert szerelnek be.
2010-es Opel Antara vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2010-es Opel Antara?
A(z) 2010-es Opel Antara 2 motor és 2 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) GM 6T40/6T45 váltó, a(z) Aisin AW55-50SN váltó, 2.0 és 2.2 VCDi és Family II 2.0 és 2.4 gasolina. A(z) GM 6T40/6T45 váltó és a(z) Aisin AW55-50SN váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Family II 2.0 és 2.4 gasolina (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2010-es példányokat, például: az ABS-modul szelepe beragad a nem megfelelő fékfolyadék miatt.
Jobb a(z) 2010-es Opel Antara, vagy a(z) 2009-es?
Értékelésünk 2009-ben 6,1, 2010-ben 5,8. Érinteni kezdi: rángatózás és csúszás az automata váltóban a nyomatékváltó, az elektromágneses szelepek és a hidraulikus blokk miatt (GM 6T40/6T45 sebességváltó) és a 3-5-R kuplung hullámos lemezének szakadása az automata váltóban (GM 6T40/6T45 sebességváltó). Újak: GM 6T40/6T45.
Melyik a(z) Opel Antara legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2008 (6,9/10). A legrosszabb értékelésű év: 2011 (5,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2010-es Opel Antara autónak?
A(z) 2010-es példányokra dokumentált legfontosabbak: rángatózás és csúszás az automata váltóban a nyomatékváltó, az elektromágneses szelepek és a hidraulikus blokk miatt (GM 6T40/6T45 sebességváltó, magas súlyosság), a 3-5-R kuplung hullámos lemezének szakadása az automata váltóban (GM 6T40/6T45 sebességváltó, magas súlyosság), lökések váltáskor és a szelepblokk meghibásodása (Aisin AW55-50SN sebességváltó, magas súlyosság), az ABS-modul szelepe beragad a nem megfelelő fékfolyadék miatt (fékek, magas súlyosság) és önindulás a kulcs kikapcsolt állásában (elektromos rendszer, magas súlyosság).
Van 2010-es Opel Antara autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- GM 6T transmissionWikipedia (en) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Opel AntaraWikipedia (en) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Trans Woes (resumen de un boletin de GM sobre la 6T40/6T45)Vehicle Service Pros · Autós sajtó · közzétéve: 2017. június 12. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- GM 6T40 & 6T70 Drum Saver Kits: Unbeatable Protection Against 3-5-R Failures & ComebacksSonnax · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2019. szeptember 19. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Remanufactured 6T45 transmissionsACE Remanufacturing · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Holden Cruze: problemas de transmision (preguntas y respuestas)CarsGuide · Autós sajtó · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Fiabilite Chevrolet Orlando: pannes et avis de proprietairesfiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. november 2. · francia nyelven
- Aisin AF33 transmissionWikipedia · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Volvo XC90 Typ C (2002-2014): ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Opel Antara (motores 2.0 CDTI y 2.2 CDTI con fechas de producción)Wikipedia (de) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Opel Antara 2.0 CDTI DPF Edition 4x4 (11/06 - 05/08): Technische Daten (Motorcode Z20S)ADAC (Autokatalog) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Opel Antara 2.2 CDTI Selection (01/11 - 03/12): Technische Daten (Motorcode Z22D1)ADAC (Autokatalog) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 31. · francia nyelven
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven