A(z) Opel Antara problémái (2006–2015)

A(z) Opel Antara 2 motor és 1 sebességváltó egységét dokumentáltuk; a(z) 2.0 és 2.2 VCDi és a(z) Aisin AW55-50SN váltó súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) Family II 2.0 és 2.4 gasolina, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül az Antara-nál csak biztonsági kampányok vannak dokumentálva: a kormányoszlop rosszul csatlakozó köztes tengelye (2006–2007), az ABS-szelep a nem megfelelő fékfolyadék miatt (2007–2010), és a kulcs kikapcsolt állásában történő önindulás. Platformját és gyárát a Chevrolet Captivával osztja meg.

A dokumentált 2 motor és 1 sebességváltó közül a legbiztonságosabb választás a(z) Family II 2.0 és 2.4 gasolina, „Vásárolható” ítélettel. A német Captiva-útmutató szerint a benzines 2.4 lassú és sokat fogyaszt, de ritkán okoz problémát; egyúttal figyelmeztet, hogy nem alkalmas LPG-átalakításra, és az átalakítás után rövid időn belül megrongálódhat. Ez egyetlen forrás.^[1]

A motoron kívül az Antara-nál csak biztonsági kampányok vannak dokumentálva: a kormányoszlop rosszul csatlakozó köztes tengelye (2006–2007), az ABS-szelep a nem megfelelő fékfolyadék miatt (2007–2010), és a kulcs kikapcsolt állásában történő önindulás. Platformját és gyárát a Chevrolet Captivával osztja meg. A legfontosabb dokumentált hibák: a kormány köztes tengelye rosszul csatlakozik az oszlophoz (2006–2007-es Antara) (kormány, kritikus súlyosság), az ABS-modul szelepe beragad a nem megfelelő fékfolyadék miatt (fékek, magas súlyosság) és önindulás a kulcs kikapcsolt állásában (elektromos rendszer, magas súlyosság).^[2][3][4][5]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: lökések váltáskor és a szelepblokk meghibásodása (Aisin AW55-50SN, magas súlyosság), a részecskeszűrő hibájából eredő tűzveszély az olajteknő-fedélnél (2011–2015-ös dízel Captiva) (2.0 és 2.2 VCDi, kritikus súlyosság), eltömődött részecskeszűrő és sikertelen regenerációk (2.0 és 2.2 VCDi, közepes súlyosság), korai injektorhiba korom lerakódás miatt (2.0 és 2.2 VCDi, közepes súlyosság) és rángatózás és visszatartás a leromlott váltóolaj miatt (Aisin AW55-50SN, közepes súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2015, 2014, 2013 és további 1 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (7,8/10); a legrosszabb értékelésű: 2009 (6,1/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 5 akció a(z) Opel Antara autóhoz, például DVSA R/2015/113: akaratlan indulás a zárhenger kopása miatt (2015). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.