A(z) 2020-es Peugeot 108 problémái
A(z) 2020-es Peugeot 108 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech és 1.0 VVT-i. 1.2 PureTech súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 VVT-i (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: a manuális váltó kuplungjának idő előtti kopása.
A(z) 2020-es Peugeot 108 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,84,3 és 7,4 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek7,71 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,3Csak műszaki vizsga: 0,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,81 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság8,91 hiba
Mi változik a(z) 2019-es Peugeot 108 autóhoz képest
- Értékelés: 6,8 → 6,7
- Érinteni kezdi: hibás hátsó biztonsági övcsatok varrata (2020-as gyártás) (az autó többi része)
1.2 PureTech motor a(z) 2020-es Peugeot 108 autóban
Elnevezések: 1.2 PureTech 82
- Óvatosan
1.2 VTi / PureTech szívómotoros 68-83 LE (EB2, EB2F, EB2FA..., 2012-től)
68–83 LE · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Ugyanazt az olajfürdős szíjat használja, és a Stellantis a 2012 júniusa és 2022 júniusa között gyártott szívómotorosokat is bevonja az intézkedéseibe, de a fék vákuumszivattyúja miatti visszahívások csak a turbósokat érintik. Karbantartási számlákkal és mért vagy cserélt szíjjal megvásárolható.[2][3][4]
A(z) 2020-es példányokat érintő hibák
A(z) Peugeot 108 1.2 PureTech: az összes hibája és mit ellenőrizz1.0 VVT-i motor a(z) 2020-es Peugeot 108 autóban
Elnevezések: 1.0 VTi 68 · 1.0 VTi 72
- Vásárolható
1.0 VVT-i 71–72 LE (1KR-FE, 2018–2022)
71–72 LE · 1KR-FE
Erre a változatra vonatkozóan nem találtunk konkrét hibákat; mivel rövidebb ideje van forgalomban, mint az eredeti hangolás, a vizsgált forrásokban kevesebb a felgyűlt tapasztalat, így az értékelés inkább az új problémák hiányán, mint hosszú előéleten alapul.[6][7]
A(z) 2020-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungIdő előtti kuplungkopásA kuplung messze a leggyakrabban említett hiba az ezzel a motorral szerelt Aygo, C1 és 107/108 tulajdonosainál: a fiches-auto.fr által összegyűjtött vélemények 13–41 %-a említi a négy autó mindegyikénél.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseHibás lambdaszonda (P0420-as kód) az 1.0 VVT-i-benAz Aygo, a C1 és a 107/108 1.0 VVT-i (1KR-FE) motorjánál dokumentált, hogy a lambdaszonda, főleg a katalizátor előtti, nagy futásteljesítménynél meghibásodik, és a P0420 kódot és a motorhiba-jelzőt váltja ki. Olcsó javítás, és nem károsítja a motort.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás: nincs dokumentált mintaMás korabeli kis motorokkal ellentétben az olajfogyasztás nem jelenik meg az 1.0 VVT-i elterjedt problémájaként: a fiches-auto.fr által az Aygóról, a C1-ről és a 107/108-ról rögzített vélemények 1–4 %-át teszi ki.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaHengerfej és motorblokkHengerfej- és kipufogótömítés: nincs dokumentált mintaA hengerfejtömítés sem jelenik meg lényeges problémaként az 1.0 VVT-i-nél: a C1-nél és a 107/108-nál több mint 200 véleményből 0–2 eset, az Aygo vizsgált adataiban pedig külön kategóriaként sem szerepel.
A motoron kívüli hibák a(z) 2020-es Peugeot 108 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA manuális váltó kuplungjának idő előtti kopásaA fiches-auto.fr tapasztalatai szerint a kuplung a 108 leggyakrabban említett nem motoros hibája: 75 esetből 10, 20 000 és 52 000 km közötti kopással, csúszással és nehezen adagolható kuplungpontal.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságHibás hátsó biztonsági övcsatok varrata (2020-as gyártás)A 2021-es visszahívás (KEA-kód) a 2020. augusztus 27. és október 1. között gyártott 108-asokat érinti: a hátsó biztonsági övcsatok varrata hibás lehet. A Gebrauchtwagenberater a tételt mintegy 147 autóra becsüli.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaFékekDeformálódott féktárcsák, amelyek rezgést okoznak a pedálbanA fiches-auto.fr tapasztalatai szerint egyes 108-asoknál a féktárcsák már 15 000 km után deformálódnak, és fékezéskor rezgés jelentkezik a pedálban, néha pedig alkalmi blokkolás is.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térVíz bejutása a hátsó lámpákba és a csomagtérajtó záródási hibájaA fiches-auto.fr tapasztalatai szerint egyes 108-asok hátsó lámpáiban víz gyűlik fel, még a javítás után is, és egy esetben a csomagtérajtó zárját nyolc hónap alatt háromszor kellett megjavítani.
2020-es Peugeot 108 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2020-es Peugeot 108?
A(z) 2020-es Peugeot 108 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.2 PureTech és 1.0 VVT-i. 1.2 PureTech súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 VVT-i (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: a manuális váltó kuplungjának idő előtti kopása.
Jobb a(z) 2020-es Peugeot 108, vagy a(z) 2019-es?
Értékelésünk 2019-ben 6,8, 2020-ben 6,7. Érinteni kezdi: hibás hátsó biztonsági övcsatok varrata (2020-as gyártás) (az autó többi része).
Melyik a(z) Peugeot 108 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2021 és 2019 (6,8/10). A legrosszabb értékelésű év: 2014 (6,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2020-es Peugeot 108 autónak?
A(z) 2020-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (1.2 PureTech, kritikus súlyosság), hibás hátsó biztonsági övcsatok varrata (2020-as gyártás) (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), idő előtti kuplungkopás (1.0 VVT-i, közepes súlyosság), a manuális váltó kuplungjának idő előtti kopása (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és deformálódott féktárcsák, amelyek rezgést okoznak a pedálban (fékek, közepes súlyosság).
Van 2020-es Peugeot 108 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Moteur EBWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2020. november · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Peugeot 108Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven