A(z) 2005-es Peugeot Partner problémái
A(z) 2005-es Peugeot Partner 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.4 és 1.6 TU3/TU5 és 1.9 D (XUD és DW8). Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.4 és 1.6 TU3/TU5 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2005-es példányokat, például: az automatikus utánállítású kuplungbowden elszakadása vagy elállítódása.
A(z) 2005-es Peugeot Partner értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,96,4 és 7,5 között motortól függően
- Sebességváltó7,91 hiba
- Futómű7,92 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,91 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Lámpák és fények7,6Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,5Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2004-es Peugeot Partner autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2004-ben.
1.4 és 1.6 TU3/TU5 motor a(z) 2005-es Peugeot Partner autóban
Elnevezések: 1.4i · 1.6i 16v
- Vásárolható
TU3 1.4 75 LE 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)
75 LE · TU3JP, TU3KFX
Ez a család legegyszerűbb és legkevesebb elektronikát tartalmazó változata: turbó és közvetlen befecskendezés nélkül, a tulajdonosok által leggyakrabban említett hibái (tekercs, érzékelők) olcsón javíthatók, és időben kezelve nem veszélyeztetik a motort.[2][3]
- Vásárolható
TU5 1.6 16v 109-112 LE (TU5JP4/TU5NFU, 2000-től)
109–112 LE · TU5JP4, TU5NFU
A család legnagyobb teljesítményű változata, és a vizsgált beszámoló-gyűjteményekben ez szerepel a legtöbbet a hengerfejtömítés- és tekercshibáknál, de ezek még így is olcsó javítások egy ugyanabból a korszakból származó turbós vagy dízelmotorhoz képest.[2][3][4]
A(z) 2005-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkTúlmelegedés után sérült hengerfejtömítésA hengerfejtömítés főként egy korábbi túlmelegedés következtében hibásodik meg – hűtőfolyadék-szivárgás vagy meghibásodott termosztát miatt –, nem gyári hibaként: a motorok kisebbségénél jelenik meg, szinte mindig 30 000 és 180 000 km között, hűtőfolyadék-veszteséggel, emulgeálódott olajjal vagy fehér füsttel.Körülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásMeghibásodó gyújtótekercsek, amelyek rángatást okoznakA gyújtómodul – két kettős tekercses gyújtósor, elosztó nélkül – a tulajdonosok által leggyakrabban említett elektromos hiba az ezzel a motorral szerelt összes modellnél: általában 40 000 és 150 000 km között hibásodik meg, és rángatást, instabil alapjáratot vagy a motorhiba-jelző lámpa felgyulladását okozza.Körülbelül itt jelentkezik 40 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésNyitva vagy zárva beragadó termosztátA termosztát – az újabb változatok vezérelt „calorstatja” – beragadhat: ha zárva marad, a motor túlmelegszik; ha nyitva marad, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet, és többet fogyaszt. A tulajdonosok által ezeknél a motoroknál leggyakrabban említett hűtési hibák egyike.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronikaMeghibásodó érzékelők: lambdaszonda és hőmérséklet-érzékelőA lambdaszonda és a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő a tekercsek mellett a leggyakrabban meghibásodottként említett alkatrészek: instabil alapjáratot, felgyulladó motorhiba-jelző lámpát vagy szabálytalanul viselkedő hűtőventilátort okoznak.Körülbelül itt jelentkezik 25 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél-tömítésnélA szelepfedél-tömítés az évek során kiszárad, és olajat enged a gyertyakutakba: a motoron megjelenő olajfolt mellett átnedvesítheti a gyertyákat vagy a gyújtómodult, és gyújtáskimaradást okozhat.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
1.9 D (XUD és DW8) motor a(z) 2005-es Peugeot Partner autóban
Elnevezések: 1.9 D
- Óvatosan
1.9 D 69–72 LE (DW8: WJY, WJZ és DW8B, 1999–2005)
69–72 LE · DW8, WJY, WJZ, DW8B
A DW8-ról kevés saját adat van: a fiches-auto oldalán a 70 LE-s Berlingo 1.9 D 54 véleményéből 7 olajfogyasztásról vagy -szivárgásról, 5 pedig a vezérműről szól. A Caradisiac az 1999-es Berlingóknál említi a tartozékhajtó szíj szakadásának kockázatát.[7][8]
A(z) 2005-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkSérült hengerfejtömítés és hengerfej az 1.9 D és TD motoroknálA Caradisiac alkalmi hengerfejtömítés-hibákat említ, néha hengerfej-hibával együtt, 100 000 km-től, a korai 306-os 1.9 D és TD motoroknál, a 406 1.9 TD-jénél pedig 1997 júliusáig ritka eseteket. A tulajdonosok ezeket 190 000 és 250 000 km közé teszik.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajizzadás az olajteknő tömítésénélA Caradisiac az olajteknő tömítésének enyhe olajizzadását említi, kb. 70 000 km-nél, a nem HDi 306-os dízeleknél és a légkondicionálós, négyhengeres 406 dízeleknél, és ártalmatlannak tartja. Olajfogyasztásról és olajszivárgásról a Berlingo, 206, Xsara és 306 véleményei is beszámolnak.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
A motoron kívüli hibák a(z) 2005-es Peugeot Partner autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungAz automatikus utánállítású kuplungbowden elszakadása vagy elállítódásaAz automatikus utánállítású kuplungbowden a fiches-auto.fr Peugeot Partner I leírásában a leggyakrabban említett nem motorhiba (72 beszámoló): kemény pedál vagy elszakadt bowden, a Partner leírása szerint általában 40 000-90 000 km körül városi használatban.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA hátsó futómű karcsapágyainak kopásaA Peugeot Partner I és az ikertestvére leírása a hátsó futómű karcsapágyainak kopását említi: kopogás, hátul leülő autó és egyenetlenül kopó gumiabroncsok. A Berlingo leírásában 21 beszámoló van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormánySzivárgás és zaj a szervokormány szivattyújánál és körénélA leírások szerint a hidraulikus szervokormány folyadékot veszíthet a szivattyúnál, a tömlőknél vagy a kormánymű mellett, zajossá válhat, és alacsony sebességnél megkeményedhet; a gömbfejek és stabilizátor-összekötők lazulását is említik.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz elektromos ablakemelő motorjának vagy bowdenjének meghibásodásaA leírások szerint az elektromos ablakemelők gyakran meghibásodnak: motorok, bowdenek, műanyag tartók és kapcsolók. A Berlingo leírásában 40 beszámolót tesznek ki, és az üvegek ferdén ereszkedhetnek le vagy félúton megállhatnak.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA stabilizátor-összekötők, szilentblokkok és lengéscsillapítók kopása a felfüggesztésbenA leírások korai kopogást említenek a stabilizátor-összekötők, gömbfejek, szilentblokkok, rugók és lengéscsillapítók kopása miatt, amelyet a terheléses használat súlyosbít (24 beszámoló a Berlingo, több mint 37 a Partner leírásában).
2005-es Peugeot Partner vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2005-es Peugeot Partner?
A(z) 2005-es Peugeot Partner 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.4 és 1.6 TU3/TU5 és 1.9 D (XUD és DW8). Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.4 és 1.6 TU3/TU5 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2005-es példányokat, például: az automatikus utánállítású kuplungbowden elszakadása vagy elállítódása.
Jobb a(z) 2005-es Peugeot Partner, vagy a(z) 2004-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2004-es és a(z) 2005-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Peugeot Partner legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2012, 2011, 2010, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (7,9/10). A legrosszabb értékelésű év: 1996 (6,7/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2005-es Peugeot Partner autónak?
A(z) 2005-es példányokra dokumentált legfontosabbak: túlmelegedés után sérült hengerfejtömítés (1.4 és 1.6 TU3/TU5, magas súlyosság), sérült hengerfejtömítés és hengerfej az 1.9 D és TD motoroknál (1.9 D (XUD és DW8), magas súlyosság), meghibásodó gyújtótekercsek, amelyek rángatást okoznak (1.4 és 1.6 TU3/TU5, közepes súlyosság), nyitva vagy zárva beragadó termosztát (1.4 és 1.6 TU3/TU5, közepes súlyosság) és az automatikus utánállítású kuplungbowden elszakadása vagy elállítódása (váltó és kuplung, közepes súlyosság).
Van 2005-es Peugeot Partner autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Peugeot PartnerWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Peugeot PartnerWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Fiabilité Peugeot Partner: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. november 2. · francia nyelven
- Fiabilité Citroën Berlingo: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. november 2. · francia nyelven
- Citroën Berlingo: l'alternative ! (page Fiabilité)Caradisiac · Autós sajtó · megtekintve: 2026. november 2. · francia nyelven