Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Peugeot autók

A(z) Peugeot Partner I problémái (1996–2012)

A(z) Peugeot Partner I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.4 és 1.6 TU3/TU5, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Vásárolható”.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül a Partner I-nek nincs a megvizsgált forrásokban említett visszahívása; a tulajdonosok visszatérő panaszai a kuplungbowden, a hátsó futómű kopása, az ablakemelők, a szervokormány és a felfüggesztés. Ezek a fiches-auto.fr beszámolói, nem tanulmány.[4][5][6]

Peugeot Partner I (1996–2012)
Fotó: M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,7a 10-ből

A(z) Peugeot Partner I értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 10 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,45 hiba
  • Sebességváltó7,91 hiba
  • Futómű7,92 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány7,91 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer9,31 hiba
  • Lámpák és fények7,6Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér8,5Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

4. hely a(z) 45 közül a(z) a(z) furgonok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Peugeot Partner I gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: Túlmelegedés után sérült hengerfejtömítés1.4 és 1.6 TU3/TU5 motor
  2. 2Közepes súlyosság: Meghibásodó gyújtótekercsek, amelyek rángatást okoznak1.4 és 1.6 TU3/TU5 motor
  3. 3Közepes súlyosság: Az automatikus utánállítású kuplungbowden elszakadása vagy elállítódásaVáltó és kuplung
  4. 4Közepes súlyosság: Nyitva vagy zárva beragadó termosztát1.4 és 1.6 TU3/TU5 motor
  5. 5Közepes súlyosság: A hátsó futómű karcsapágyainak kopásaFutómű

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

7 forrásHogyan dolgozunk

1.4 és 1.6 TU3/TU5

PSA 1.4 TU3 és 1.6 TU5 (motores TU, 8v és 16v) · Benzin

A(z) Partner I autóban
1996–2012[7]
Elnevezések
1.4i · 1.6i 16v
Az érintő hibák
5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
36
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • TU3 1.4 75 LE 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)1994–2014 · 75 LE · TU3JP, TU3KFX

    Vásárolható

    Ez a család legegyszerűbb és legkevesebb elektronikát tartalmazó változata: turbó és közvetlen befecskendezés nélkül, a tulajdonosok által leggyakrabban említett hibái (tekercs, érzékelők) olcsón javíthatók, és időben kezelve nem veszélyeztetik a motort.[1][2]

  • TU5 1.6 16v 109-112 LE (TU5JP4/TU5NFU, 2000-től)1999–2010 · 109–112 LE · TU5JP4, TU5NFU

    Vásárolható

    A család legnagyobb teljesítményű változata, és a vizsgált beszámoló-gyűjteményekben ez szerepel a legtöbbet a hengerfejtömítés- és tekercshibáknál, de ezek még így is olcsó javítások egy ugyanabból a korszakból származó turbós vagy dízelmotorhoz képest.[1][2][3]

A(z) Partner I autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkTúlmelegedés után sérült hengerfejtömítésA hengerfejtömítés főként egy korábbi túlmelegedés következtében hibásodik meg – hűtőfolyadék-szivárgás vagy meghibásodott termosztát miatt –, nem gyári hibaként: a motorok kisebbségénél jelenik meg, szinte mindig 30 000 és 180 000 km között, hűtőfolyadék-veszteséggel, emulgeálódott olajjal vagy fehér füsttel.Körülbelül itt jelentkezik 30 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásMeghibásodó gyújtótekercsek, amelyek rángatást okoznakA gyújtómodul – két kettős tekercses gyújtósor, elosztó nélkül – a tulajdonosok által leggyakrabban említett elektromos hiba az ezzel a motorral szerelt összes modellnél: általában 40 000 és 150 000 km között hibásodik meg, és rángatást, instabil alapjáratot vagy a motorhiba-jelző lámpa felgyulladását okozza.Körülbelül itt jelentkezik 40 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésNyitva vagy zárva beragadó termosztátA termosztát – az újabb változatok vezérelt „calorstatja” – beragadhat: ha zárva marad, a motor túlmelegszik; ha nyitva marad, lassan éri el az üzemi hőmérsékletet, és többet fogyaszt. A tulajdonosok által ezeknél a motoroknál leggyakrabban említett hűtési hibák egyike.
  4. Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronikaMeghibásodó érzékelők: lambdaszonda és hőmérséklet-érzékelőA lambdaszonda és a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő a tekercsek mellett a leggyakrabban meghibásodottként említett alkatrészek: instabil alapjáratot, felgyulladó motorhiba-jelző lámpát vagy szabálytalanul viselkedő hűtőventilátort okoznak.Körülbelül itt jelentkezik 25 000 km
  5. Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél-tömítésnélA szelepfedél-tömítés az évek során kiszárad, és olajat enged a gyertyakutakba: a motoron megjelenő olajfolt mellett átnedvesítheti a gyertyákat vagy a gyújtómodult, és gyújtáskimaradást okozhat.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km

Partner I 1.4 és 1.6 TU3/TU5 adatlapA(z) 1.4 és 1.6 TU3/TU5 összes változata és hibája

A(z) Peugeot Partner I motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Peugeot Partner I autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 3588 vizsgálat 1443 autóról, amelyeket 1998 és 2007 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 12,8% részében; azonos korú autóknál 14,3%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 15,3% részében; azonos korú autóknál 16,6%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 10,5% részében; azonos korú autóknál 9,6%.

    Átlagos

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 30,9% részében; azonos korú autóknál 31,9%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,4% részében; azonos korú autóknál 4,1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 10,4% részében; azonos korú autóknál 6,6%.

    Az átlagnál több hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 21,4% részében; azonos korú autóknál 19,1%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 9,3% részében; azonos korú autóknál 10,7%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 20,4% részében; azonos korú autóknál 18,4%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Peugeot Partner I vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.4 és 1.6 TU3/TU5 van benne (1996–2012)

Túlmelegedés után sérült hengerfejtömítés

Magas súlyosság

Meghibásodó gyújtótekercsek, amelyek rángatást okoznak

Közepes súlyosság

Nyitva vagy zárva beragadó termosztát

Közepes súlyosság

Meghibásodó érzékelők: lambdaszonda és hőmérséklet-érzékelő

Alacsony súlyosság

Olajszivárgás a szelepfedél-tömítésnél

Alacsony súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Peugeot Partner I típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Peugeot Partner I autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Peugeot Partner I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Peugeot Partner I?

A(z) Peugeot Partner I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.4 és 1.6 TU3/TU5, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Vásárolható”. A motoron kívül a Partner I-nek nincs a megvizsgált forrásokban említett visszahívása; a tulajdonosok visszatérő panaszai a kuplungbowden, a hátsó futómű kopása, az ablakemelők, a szervokormány és a felfüggesztés. Ezek a fiches-auto.fr beszámolói, nem tanulmány.

Milyen problémái vannak a(z) Peugeot Partner I autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Partner I-nek nincs a megvizsgált forrásokban említett visszahívása; a tulajdonosok visszatérő panaszai a kuplungbowden, a hátsó futómű kopása, az ablakemelők, a szervokormány és a felfüggesztés. Ezek a fiches-auto.fr beszámolói, nem tanulmány. A legfontosabb dokumentált hibák: az automatikus utánállítású kuplungbowden elszakadása vagy elállítódása (váltó és kuplung, közepes súlyosság), a hátsó futómű karcsapágyainak kopása (futómű, közepes súlyosság), szivárgás és zaj a szervokormány szivattyújánál és körénél (kormány, közepes súlyosság) és az elektromos ablakemelő motorjának vagy bowdenjének meghibásodása (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).[4][5][6]

Milyen hibái vannak a(z) Peugeot Partner I autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: túlmelegedés után sérült hengerfejtömítés (1.4 és 1.6 TU3/TU5, magas súlyosság), meghibásodó gyújtótekercsek, amelyek rángatást okoznak (1.4 és 1.6 TU3/TU5, közepes súlyosság), nyitva vagy zárva beragadó termosztát (1.4 és 1.6 TU3/TU5, közepes súlyosság), meghibásodó érzékelők: lambdaszonda és hőmérséklet-érzékelő (1.4 és 1.6 TU3/TU5, alacsony súlyosság) és olajszivárgás a szelepfedél-tömítésnél (1.4 és 1.6 TU3/TU5, alacsony súlyosság).

Melyik a(z) Peugeot Partner I legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2012, 2011, 2010 és további 1 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (7,9/10); a legrosszabb értékelésű: 1996 (6,7/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Peugeot Partner 1996-2008: tous les problèmes (250 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  5. Citroën Berlingo 1996-2008: tous les problèmes (323 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  6. Citroën Berlingo (Wikipedia en)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  7. Peugeot PartnerWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven