A(z) 2008-es Porsche 911 problémái
A(z) 2008-es Porsche 911 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Porsche M96/M97. Porsche M96/M97 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik.
A(z) 2008-es Porsche 911 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Előzetes: az autó többi részét (futómű, fékek, elektronika…) még nem elemeztük. Hogyan számoljuk
- Motor5,27 hiba
- SebességváltóNem elemzett
- FutóműNem elemzett
- FékekNem elemzett
- Gumiabroncsok és kerekekNem elemzett
- KormányNem elemzett
- Elektromos rendszerNem elemzett
- Lámpák és fényekNem elemzett
- Elektronika és multimédiaNem elemzett
- KlímarendszerNem elemzett
- Karosszéria és belső térNem elemzett
- Légzsákok és biztonságNem elemzett
Mi változik a(z) 2007-es Porsche 911 autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2007-ben.
Porsche M96/M97 motor a(z) 2008-es Porsche 911 autóban
Elnevezések: Carrera 3.6 · Carrera 4 3.6 · Carrera S 3.8 · Carrera 4S 3.8
- Óvatosan
3,6 és 3,8 S a 997.1-ből, 325–355 LE (M96.05 / M97.01, 2004–2008)
325–355 LE · M96.05, M97.01
Az Auto Bild szerint a hengerproblémák a 997.1-ben még markánsabbak, mint a 996-ban, a Renn Driver pedig elsősorban a Carrera S 3,8-as motorjához köti; a nagy IMS-csapágy nem frissíthető a motor kinyitása nélkül. Vásárlás előtt kérj boroszkópos vizsgálatot.[3][4][5]
A(z) 2008-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz M96/M97 köztes tengelyének (IMS) csapágyának töréseIgen: a köztes tengely csapágya (IMS) eltörhet, és tönkreteheti a motort. A Wikipédia a 996-ra vonatkozó Eisen csoportos perben kiderült, akár 8%-os hibaarányt említ; a kockázat a 2000–2005-ös, egysoros csapágyas M96-osoknál koncentrálódik, és az M97 nem javítható nagy csapágyánál kisebb, de valós.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkKarcolt hengerfalak (bore scoring) és dugattyú-billegés (Kolbenkipper) az M96/M97-benIgen: a 3,4, 3,6 és 3,8 literes M96-os és M97-es motoroknál a hengerfalak megkarcolódhatnak; ez alacsony fordulaton kopogással, kék füsttel és olajfogyasztással jár. Boroszkóppal ellenőrizhető, és súlyos esetben a motor újraépítését teszi szükségessé. A források eltérnek abban, hány motort érint.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésÖsszetett turbinás vízpumpa, amely szétesik és eltömíti a hűtőfolyadékotIgen: a gyári vízpumpa kompozit anyagú turbinája eltörhet, és töredékeket szórhat szét a körforgásban, eltömíti a hengerfejek csatornáit, forró pontokat hoz létre, és a Flat Six Innovations szerint akár hengerfejet is repeszthet.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA főtengely hátsó tömítésének (RMS) szivárgása az M96/M97-nélIgen: a főtengely hátsó tömítése (RMS) gyakran szivárog a 996-osoknál, a Boxsternél és a 997.1-nél. Általában a sebességváltó harangjánál jelentkezik nedvesedéssel, és beszennyezheti a kuplungot; a Porsche PTFE-tömítéssel átdolgozott változata sokat csökkentette a szivárgást.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA levegő-olaj leválasztó (AOS) meghibásodása: kék füst és olajfogyasztásIgen: a levegő-olaj leválasztó (AOS) és tömlői a hő hatására elöregszenek, és olajat engednek a szívócsonkba: ez kék füstöt, egyenetlen alapjáratot és olajfogyasztást okoz; a legrosszabb esetben hidrozárlat is előfordul. Olcsó alkatrész, de nehéz kicserélni.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-szivárgás: műanyag tágulási tartály, csövek és csatlakozókIgen: az M96 műanyag tágulási tartálya, amely a Boxster hátsó csomagtartójában van, a hő hatására megrepedhet, a hűtőkör csövei és csatlakozói pedig elöregszenek és csöpögnek; az Auto Bild szerint a hűtőfolyadék-probléma a 997-esnél súlyosabb.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásHő miatt megrepedt gyújtótekercsek és gyújtáshibákIgen: az M96/M97 gyújtótekercsei az életkor és a motor- és kipufogóhő hatására megrepednek, és gyújtáshibákat okoznak. Az Auto Bild szerint a 997-esnél alacsonyan vannak és víz fröccsenésének vannak kitéve.
2008-es Porsche 911 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2008-es Porsche 911?
A(z) 2008-es Porsche 911 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Porsche M96/M97. Porsche M96/M97 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik.
Jobb a(z) 2008-es Porsche 911, vagy a(z) 2007-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2007-es és a(z) 2008-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Porsche 911 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2012, 2011, 2010, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (8,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2004 (5,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2008-es Porsche 911 autónak?
A(z) 2008-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az M96/M97 köztes tengelyének (IMS) csapágyának törése (Porsche M96/M97, kritikus súlyosság), karcolt hengerfalak (bore scoring) és dugattyú-billegés (Kolbenkipper) az M96/M97-ben (Porsche M96/M97, kritikus súlyosság), összetett turbinás vízpumpa, amely szétesik és eltömíti a hűtőfolyadékot (Porsche M96/M97, magas súlyosság), a főtengely hátsó tömítésének (RMS) szivárgása az M96/M97-nél (Porsche M96/M97, közepes súlyosság) és a levegő-olaj leválasztó (AOS) meghibásodása: kék füst és olajfogyasztás (Porsche M96/M97, közepes súlyosság).
Van 2008-es Porsche 911 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Porsche 997Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Porsche 997Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. január 16. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2026. szeptember 22. · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Porsche 911 Common Problems: Every Generation, Every Major IssueRenn Driver · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. május 4. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven