Porsche Boxster 986 (1996–2004)
A(z) 2003-es Porsche Boxster problémái
A(z) 2003-es Porsche Boxster egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Porsche M96/M97. Porsche M96/M97 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2003-es példányokat, például: eltömődött tetőlefolyók: víz az utastérben és az ülések alatti elektronikában.
A(z) 2003-es Porsche Boxster értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,27 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,91 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer8,61 hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2002-es Porsche Boxster autóhoz képest
- Értékelés: 6,0 → 6,1
- Már nem érinti: a tető műanyag hátsó ablaka, amely az első Boxsterek esetében reped (az autó többi része)
Porsche M96/M97 motor a(z) 2003-es Porsche Boxster autóban
Elnevezések: Boxster 2.5 · Boxster 2.7 · Boxster S 3.2
- Óvatosan
2,7 és 3,2 S Boxster 220–258 LE (M96.21/.22/.23/.24, 1999–2004)
220–258 LE · M96.21, M96.22, M96.23, M96.24
A 2000–2005-ös motorokban egysoros IMS-csapágy van, amely a Flat Six Innovations szerint a legnagyobb kockázatú; kérj bizonyítékot a frissített IMS-ről, és ellenőrizd a hátsó tengelytömítést.[2][3]
A(z) 2003-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz M96/M97 köztes tengelyének (IMS) csapágyának töréseIgen: a köztes tengely csapágya (IMS) eltörhet, és tönkreteheti a motort. A Wikipédia a 996-ra vonatkozó Eisen csoportos perben kiderült, akár 8%-os hibaarányt említ; a kockázat a 2000–2005-ös, egysoros csapágyas M96-osoknál koncentrálódik, és az M97 nem javítható nagy csapágyánál kisebb, de valós.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkKarcolt hengerfalak (bore scoring) és dugattyú-billegés (Kolbenkipper) az M96/M97-benIgen: a 3,4, 3,6 és 3,8 literes M96-os és M97-es motoroknál a hengerfalak megkarcolódhatnak; ez alacsony fordulaton kopogással, kék füsttel és olajfogyasztással jár. Boroszkóppal ellenőrizhető, és súlyos esetben a motor újraépítését teszi szükségessé. A források eltérnek abban, hány motort érint.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésÖsszetett turbinás vízpumpa, amely szétesik és eltömíti a hűtőfolyadékotIgen: a gyári vízpumpa kompozit anyagú turbinája eltörhet, és töredékeket szórhat szét a körforgásban, eltömíti a hengerfejek csatornáit, forró pontokat hoz létre, és a Flat Six Innovations szerint akár hengerfejet is repeszthet.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA főtengely hátsó tömítésének (RMS) szivárgása az M96/M97-nélIgen: a főtengely hátsó tömítése (RMS) gyakran szivárog a 996-osoknál, a Boxsternél és a 997.1-nél. Általában a sebességváltó harangjánál jelentkezik nedvesedéssel, és beszennyezheti a kuplungot; a Porsche PTFE-tömítéssel átdolgozott változata sokat csökkentette a szivárgást.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA levegő-olaj leválasztó (AOS) meghibásodása: kék füst és olajfogyasztásIgen: a levegő-olaj leválasztó (AOS) és tömlői a hő hatására elöregszenek, és olajat engednek a szívócsonkba: ez kék füstöt, egyenetlen alapjáratot és olajfogyasztást okoz; a legrosszabb esetben hidrozárlat is előfordul. Olcsó alkatrész, de nehéz kicserélni.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-szivárgás: műanyag tágulási tartály, csövek és csatlakozókIgen: az M96 műanyag tágulási tartálya, amely a Boxster hátsó csomagtartójában van, a hő hatására megrepedhet, a hűtőkör csövei és csatlakozói pedig elöregszenek és csöpögnek; az Auto Bild szerint a hűtőfolyadék-probléma a 997-esnél súlyosabb.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásHő miatt megrepedt gyújtótekercsek és gyújtáshibákIgen: az M96/M97 gyújtótekercsei az életkor és a motor- és kipufogóhő hatására megrepednek, és gyújtáshibákat okoznak. Az Auto Bild szerint a 997-esnél alacsonyan vannak és víz fröccsenésének vannak kitéve.
A motoron kívüli hibák a(z) 2003-es Porsche Boxster autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerEltömődött tetőlefolyók: víz az utastérben és az ülések alatti elektronikábanIgen: a Boxster 986-nál a tetőlefolyók levelek és szennyeződés miatt eltömődhetnek; a víz bejut az utastérbe, és eljut az ülések mögötti elektronikáig. A Stuttcars és a Foreign Automotive egyetért ebben, a Renn Driver pedig vásárláskor a lefolyók átvizsgálását javasolja.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerLevelek és szennyeződés miatt eltömődött első hűtők és hibás légkondicionálóIgen: a Stuttcars szerint a Boxster 986 oldalsó hűtői maradványokkal tömődhetnek el, és a túlmelegedés károsíthatja az M96 motort; a Renn Driver elmagyarázza, hogy az első lökháritó alsó nyílásai útszennyeződést, leveleket és virágport gyűjtenek. A Stuttcars hozzáteszi, hogy a légkondicionálóhoz gyakran nagyobb javítás kell.
2003-es Porsche Boxster vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2003-es Porsche Boxster?
A(z) 2003-es Porsche Boxster egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Porsche M96/M97. Porsche M96/M97 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2003-es példányokat, például: eltömődött tetőlefolyók: víz az utastérben és az ülések alatti elektronikában.
Jobb a(z) 2003-es Porsche Boxster, vagy a(z) 2002-es?
Értékelésünk 2002-ben 6,0, 2003-ben 6,1. Már nem érinti: a tető műanyag hátsó ablaka, amely az első Boxsterek esetében reped (az autó többi része).
Melyik a(z) Porsche Boxster legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2004 és 2003 (6,1/10). A legrosszabb értékelésű év: 1996 (5,9/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2003-es Porsche Boxster autónak?
A(z) 2003-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az M96/M97 köztes tengelyének (IMS) csapágyának törése (Porsche M96/M97, kritikus súlyosság), karcolt hengerfalak (bore scoring) és dugattyú-billegés (Kolbenkipper) az M96/M97-ben (Porsche M96/M97, kritikus súlyosság), összetett turbinás vízpumpa, amely szétesik és eltömíti a hűtőfolyadékot (Porsche M96/M97, magas súlyosság), eltömődött tetőlefolyók: víz az utastérben és az ülések alatti elektronikában (elektromos rendszer, magas súlyosság) és a főtengely hátsó tömítésének (RMS) szivárgása az M96/M97-nél (Porsche M96/M97, közepes súlyosság).
Van 2003-es Porsche Boxster autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Porsche Boxster (986)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- What are the most common 996 Issues?Flat Six Innovations · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. november 23. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- 1st Generation Porsche Boxster 986 Buyer's GuideStuttcars.com · Autós sajtó · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven