Porsche Boxster 987 (2004–2012)
A(z) 2007-es Porsche Boxster problémái
A(z) 2007-es Porsche Boxster egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Porsche M96/M97. Porsche M96/M97 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2007-es példányokat, például: eldugult tetőlecsapolók: nedvesség az utastérben és elektromos hibák (Boxster 987).
A(z) 2007-es Porsche Boxster értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,27 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,61 hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,91 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2006-es Porsche Boxster autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2006-ben.
Porsche M96/M97 motor a(z) 2007-es Porsche Boxster autóban
Elnevezések: Boxster 2.7 · Boxster S 3.2 · Boxster S 3.4 · Cayman 2.7 · Cayman S 3.4
- Óvatosan
2,7, 3,2 S és 3,4 S a 987.1-ből, 240–295 LE (M96.26 / M97.21 / M97.22, 2004–2008)
240–295 LE · M96.26, M97.21, M97.22
A Goodwood 2009 előtti 987.1-eseknél említ IMS-problémákat, a hibaarány azonban kisebbnek tűnik, mint a korábbi Porschéknál, a hengerkarcolás pedig főleg a 3,4-eseknél fordul elő; a Foreign Automotive ezeknél a 3,4-eseknél olajfogyasztást és a 6. henger hidegen tapasztalható zajait írja le.[3][4]
A(z) 2007-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz M96/M97 köztes tengelyének (IMS) csapágyának töréseIgen: a köztes tengely csapágya (IMS) eltörhet, és tönkreteheti a motort. A Wikipédia a 996-ra vonatkozó Eisen csoportos perben kiderült, akár 8%-os hibaarányt említ; a kockázat a 2000–2005-ös, egysoros csapágyas M96-osoknál koncentrálódik, és az M97 nem javítható nagy csapágyánál kisebb, de valós.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkKarcolt hengerfalak (bore scoring) és dugattyú-billegés (Kolbenkipper) az M96/M97-benIgen: a 3,4, 3,6 és 3,8 literes M96-os és M97-es motoroknál a hengerfalak megkarcolódhatnak; ez alacsony fordulaton kopogással, kék füsttel és olajfogyasztással jár. Boroszkóppal ellenőrizhető, és súlyos esetben a motor újraépítését teszi szükségessé. A források eltérnek abban, hány motort érint.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésÖsszetett turbinás vízpumpa, amely szétesik és eltömíti a hűtőfolyadékotIgen: a gyári vízpumpa kompozit anyagú turbinája eltörhet, és töredékeket szórhat szét a körforgásban, eltömíti a hengerfejek csatornáit, forró pontokat hoz létre, és a Flat Six Innovations szerint akár hengerfejet is repeszthet.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA főtengely hátsó tömítésének (RMS) szivárgása az M96/M97-nélIgen: a főtengely hátsó tömítése (RMS) gyakran szivárog a 996-osoknál, a Boxsternél és a 997.1-nél. Általában a sebességváltó harangjánál jelentkezik nedvesedéssel, és beszennyezheti a kuplungot; a Porsche PTFE-tömítéssel átdolgozott változata sokat csökkentette a szivárgást.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA levegő-olaj leválasztó (AOS) meghibásodása: kék füst és olajfogyasztásIgen: a levegő-olaj leválasztó (AOS) és tömlői a hő hatására elöregszenek, és olajat engednek a szívócsonkba: ez kék füstöt, egyenetlen alapjáratot és olajfogyasztást okoz; a legrosszabb esetben hidrozárlat is előfordul. Olcsó alkatrész, de nehéz kicserélni.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-szivárgás: műanyag tágulási tartály, csövek és csatlakozókIgen: az M96 műanyag tágulási tartálya, amely a Boxster hátsó csomagtartójában van, a hő hatására megrepedhet, a hűtőkör csövei és csatlakozói pedig elöregszenek és csöpögnek; az Auto Bild szerint a hűtőfolyadék-probléma a 997-esnél súlyosabb.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásHő miatt megrepedt gyújtótekercsek és gyújtáshibákIgen: az M96/M97 gyújtótekercsei az életkor és a motor- és kipufogóhő hatására megrepednek, és gyújtáshibákat okoznak. Az Auto Bild szerint a 997-esnél alacsonyan vannak és víz fröccsenésének vannak kitéve.
A motoron kívüli hibák a(z) 2007-es Porsche Boxster autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerEldugult tetőlecsapolók: nedvesség az utastérben és elektromos hibák (Boxster 987)Igen, a 987-es nyitható Boxsternél: a Goodwood figyelmeztet, hogy az eldugult tetőlecsapolók „költséges elektromos problémákat” okozhatnak, az ülések mögötti vagy a szőnyeg alatti nedvesség pedig figyelmeztető jel. A Foreign Automotive ugyanezt az eldugulást leveleknek és törmeléknek tulajdonítja.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműKopott persely és törött rugó a 987 felfüggesztésébenA Goodwood szerint a 987-esnél a törött rugók „nem ritkák”, a kopott perselyek és gömbcsuklók pedig kopogással jelentkeznek; a Renn Driver figyelmeztet, hogy a perselyek kor miatt repedeznek. Ellenőrizd, hogy az autó vízszintes-e, és nincs-e holtjáték.
2007-es Porsche Boxster vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2007-es Porsche Boxster?
A(z) 2007-es Porsche Boxster egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: Porsche M96/M97. Porsche M96/M97 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2007-es példányokat, például: eldugult tetőlecsapolók: nedvesség az utastérben és elektromos hibák (Boxster 987).
Jobb a(z) 2007-es Porsche Boxster, vagy a(z) 2006-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2006-es és a(z) 2007-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Porsche Boxster legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2012, 2011, 2010, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (7,5/10). A legrosszabb értékelésű év: 2004 (6,1/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2007-es Porsche Boxster autónak?
A(z) 2007-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az M96/M97 köztes tengelyének (IMS) csapágyának törése (Porsche M96/M97, kritikus súlyosság), karcolt hengerfalak (bore scoring) és dugattyú-billegés (Kolbenkipper) az M96/M97-ben (Porsche M96/M97, kritikus súlyosság), összetett turbinás vízpumpa, amely szétesik és eltömíti a hűtőfolyadékot (Porsche M96/M97, magas súlyosság), eldugult tetőlecsapolók: nedvesség az utastérben és elektromos hibák (Boxster 987) (elektromos rendszer, magas súlyosság) és a főtengely hátsó tömítésének (RMS) szivárgása az M96/M97-nél (Porsche M96/M97, közepes súlyosság).
Van 2007-es Porsche Boxster autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Porsche CaymanWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Porsche Boxster (987) Buyer's GuideGoodwood Classic Solutions · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 1. · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven