A(z) 2002-es Renault Avantime problémái
A(z) 2002-es Renault Avantime egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 dCi és 3.0 dCi V6. 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2002-es példányokat, például: az automata váltó rángatása indításkor.
A(z) 2002-es Renault Avantime értékelése: jó megbízhatóság
Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,42 hiba
- Sebességváltó9,31 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér9,31 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2001-es Renault Avantime autóhoz képest
- Értékelés: 8,7 → 7,5
- Új motorok vagy váltók: 2.2 dCi és 3.0 dCi V6
- Érinteni kezdi: a 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak törése (2.2 dCi és 3.0 dCi V6) és eltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibái (2.2 dCi és 3.0 dCi V6)
2.2 dCi és 3.0 dCi V6 motor a(z) 2002-es Renault Avantime autóban
Elnevezések: 2.2 dCi
- Óvatosan
2.2 dCi 115-150 (G9T)
115–150 LE · G9T
Vannak beszámolók hajtórúdcsapágy-törésről és eldugult EGR-ről; érdemes ellenőrizni az előzményeket, és megnézni, hogy a csapágyakat kicserélték-e már.[2][3]
A(z) 2002-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkA 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak töréseA L'argus a Renault akkori dCi dízeleinek ismert gyengeségeként említi a hajtórúd-csapágyak törését, és a 2.2-es motorral rendelkező Laguna II és Avantime tulajdonosok beszámolnak róla. Nincs incidenciastatisztika: anekdotikusan dokumentált kockázat, de nagyon súlyos következménnyel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibáiA 150 LE-s 2.2 dCi-nél a fórumok gyakran említik az eltömődött EGR-szelepet, a turbó töréseit 80 000 és 140 000 km között (egy fórum szerint) és a beragadt injektorokat; a L'argus megerősíti, hogy a korom-elakadás általában a dCi-ket érinti. Közepes költségű hibák, amelyek általában nem teszik tönkre a motort.
A motoron kívüli hibák a(z) 2002-es Renault Avantime autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungAz automata váltó rángatása indításkorAz Auto Bild az Avantime ismert hibái közé sorolja az automata váltó rángatását indításkor, és megjegyzi, hogy egy szoftverfrissítés néhány autónál segített volna. A forrás nem közöl kilométerszámot, költséget vagy érintett darabszámot.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térPanorámatető csikorgásaAz Auto Bild az Avantime ismert gyengeségei között említi a panorámás üvegtetőt: csikorog, és évente kenni kell. Nincs kampány, és nem közöltek költségeket.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerÜlésfűtés meghibásodásaAz ülésfűtés az Auto Bild szerint az Avantime ismert gyengeségei közé tartozik, és azt tanácsolja, ne térdeljünk az ülésen. Egy 2.2 dCi tulajdonosa 2008-ban írta, hogy az övé még mindig nem működik. Nincs kampány, és nincs közölt költség.
2002-es Renault Avantime vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2002-es Renault Avantime?
A(z) 2002-es Renault Avantime egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 dCi és 3.0 dCi V6. 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2002-es példányokat, például: az automata váltó rángatása indításkor.
Jobb a(z) 2002-es Renault Avantime, vagy a(z) 2001-es?
Értékelésünk 2001-ben 8,7, 2002-ben 7,5. Érinteni kezdi: a 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak törése (2.2 dCi és 3.0 dCi V6) és eltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibái (2.2 dCi és 3.0 dCi V6). Újak: 2.2 dCi és 3.0 dCi V6.
Melyik a(z) Renault Avantime legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2001 (8,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2002 (7,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2002-es Renault Avantime autónak?
A(z) 2002-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak törése (2.2 dCi és 3.0 dCi V6, kritikus súlyosság), eltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibái (2.2 dCi és 3.0 dCi V6, közepes súlyosság), az automata váltó rángatása indításkor (váltó és kuplung, közepes súlyosság), panorámatető csikorgása (karosszéria és belső tér, alacsony súlyosság) és ülésfűtés meghibásodása (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).
Van 2002-es Renault Avantime autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault G-Type engineWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven