Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Renault autók

A(z) Renault Avantime problémái (2001–2003)

A(z) Renault Avantime egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.2 dCi és 3.0 dCi V6, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1][2]

A motoron kívül: A motoron kívül az Avantime kényes autó: az Auto Bild megbízhatatlannak minősíti, és említi a panorámatetőt, az ülésfűtést és az automata váltót; a 2002 közepe előtti autók rosszabbul voltak összeszerelve. Visszahívásokat és euróban megadott költségeket nem találtunk.[3][4]

Renault Avantime (2001–2003)
Fotó: 328cia · Public domain · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468107,5a 10-ből

A(z) Renault Avantime értékelése: jó megbízhatóság

Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor6,42 hiba
  • Sebességváltó9,31 hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer9,31 hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér9,31 hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Renault Avantime gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak törése2.2 dCi és 3.0 dCi V6 motor
  2. 2Közepes súlyosság: Eltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibái2.2 dCi és 3.0 dCi V6 motor
  3. 3Közepes súlyosság: Az automata váltó rángatása indításkorVáltó és kuplung
  4. 4Alacsony súlyosság: Panorámatető csikorgásaKarosszéria és belső tér
  5. 5Alacsony súlyosság: Ülésfűtés meghibásodásaElektromos rendszer

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

7 forrásHogyan dolgozunk

2.2 dCi és 3.0 dCi V6

Renault 2.2 dCi (G9T) és 3.0 dCi V6 (P9X, de origen Isuzu) · Dízel

A(z) Avantime autóban
2002–2003[5]
Elnevezés
2.2 dCi
Az érintő hibák
2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
36
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 2.2 dCi 115-150 (G9T)2001–2009 · 115–150 LE · G9T

    Óvatosan

    Vannak beszámolók hajtórúdcsapágy-törésről és eldugult EGR-ről; érdemes ellenőrizni az előzményeket, és megnézni, hogy a csapágyakat kicserélték-e már.[1][2]

A(z) Avantime autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 motornak összesen 3 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkA 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak töréseA L'argus a Renault akkori dCi dízeleinek ismert gyengeségeként említi a hajtórúd-csapágyak törését, és a 2.2-es motorral rendelkező Laguna II és Avantime tulajdonosok beszámolnak róla. Nincs incidenciastatisztika: anekdotikusan dokumentált kockázat, de nagyon súlyos következménnyel.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibáiA 150 LE-s 2.2 dCi-nél a fórumok gyakran említik az eltömődött EGR-szelepet, a turbó töréseit 80 000 és 140 000 km között (egy fórum szerint) és a beragadt injektorokat; a L'argus megerősíti, hogy a korom-elakadás általában a dCi-ket érinti. Közepes költségű hibák, amelyek általában nem teszik tönkre a motort.

Avantime 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 adatlapA(z) 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 összes változata és hibája

A(z) Renault Avantime motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Renault Avantime vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 van benne (2002–2003)

A 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak törése

Kritikus súlyosság

Eltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibái

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Renault Avantime típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Renault Avantime autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Renault Avantime autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Renault Avantime?

A(z) Renault Avantime egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.2 dCi és 3.0 dCi V6, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül az Avantime kényes autó: az Auto Bild megbízhatatlannak minősíti, és említi a panorámatetőt, az ülésfűtést és az automata váltót; a 2002 közepe előtti autók rosszabbul voltak összeszerelve. Visszahívásokat és euróban megadott költségeket nem találtunk.

Milyen problémái vannak a(z) Renault Avantime autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az Avantime kényes autó: az Auto Bild megbízhatatlannak minősíti, és említi a panorámatetőt, az ülésfűtést és az automata váltót; a 2002 közepe előtti autók rosszabbul voltak összeszerelve. Visszahívásokat és euróban megadott költségeket nem találtunk. A legfontosabb dokumentált hibák: az automata váltó rángatása indításkor (váltó és kuplung, közepes súlyosság), panorámatető csikorgása (karosszéria és belső tér, alacsony súlyosság) és ülésfűtés meghibásodása (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).[3][4]

Milyen hibái vannak a(z) Renault Avantime autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak törése (2.2 dCi és 3.0 dCi V6, kritikus súlyosság) és eltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibái (2.2 dCi és 3.0 dCi V6, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Renault Avantime legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2001 (8,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2002 (7,5/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  2. Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  3. Renault Avantime: Fahrbericht und KaufberatungAuto Bild Klassik · Autós sajtó · közzétéve: 2026. május 26. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  4. Avis des propriétaires de RENAULT AVANTIMEautomobile-sportive.com · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  5. Renault G-Type engineWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  6. Tous modèles diesels modernes : les principaux incidentsPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  7. Avis de propriétaires Renault Vel Satis (2.2 y 3.0 dCi)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven