A(z) 2017-es Renault Koleos problémái
A(z) 2017-es Renault Koleos 2 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 dCi, a(z) CVT Xtronic váltó és 2.0 dCi. 1.6 dCi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 dCi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: az összkerékhajtás elosztóművének rezgései és törése.
A(z) 2017-es Renault Koleos értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Motor5,25 hiba
- Sebességváltó8,1Kézi: 8,9 · CVT Xtronic: 7,3
- Futómű8,01 hiba és műszaki vizsga
- Fékek6,7Csak műszaki vizsga: 1,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,6Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2016-es Renault Koleos autóhoz képest
- Értékelés: 8,6 → 6,5
- Új motorok vagy váltók: 1.6 dCi és 2.0 dCi
- Érinteni kezdi: a turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremenetele (1.6 dCi), olajszivárgás a vezérműlánc-fedélnél (1.6 dCi), az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása (1.6 dCi) és a részecskeszűrő (DPF) eltömődése (1.6 dCi) és még 3
1.6 dCi motor a(z) 2017-es Renault Koleos autóban
Elnevezések: 1.6 dCi 130
- Óvatosan
1.6 Energy dCi Euro 6 NOx-csapdával (130 és 160/165 LE, 2015–2019)
130–165 LE · R9M
A megvizsgált megbízhatósági adatlapok szerint ennél a változatnál dokumentálták a legtöbb hibát: turbó, EGR-szelep, részecskeszűrő, injektorok, a Kadjarnál és az Espace V-nél pedig olajszivárgás a vezérlés környékén. A NOx-csapdás rendszere ráadásul Franciaországban visszahívást is okozott a túlzott valós kibocsátás miatt.[2][3][4][5][6]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremeneteleAz 1.6 dCi turbója meglehetősen gyakran meghibásodik, olykor kevés kilométer után is: a fiches-auto 23 000 és 113 000 km közötti tönkremeneteleket dokumentál a Kadjarnál, a Qashqai II-nél, az X-Trail III-nál és az Espace V-nél, teljesítményvesztéssel, több esetben pedig azzal, hogy a gyártó a garancián túl nem vállalta át a költséget.Javítás (szerviz): 3 000 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésOlajszivárgás a vezérműlánc-fedélnélAz 1.6 dCi vezérlését lánc hajtja, nem szíj, de több Kadjar- és Espace V-tulajdonos olajszivárgást ír le a lánc fedelének vagy házának környékén, olykor olyan súlyosat, hogy a motor egy részét szét kellett szedni.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaAz 1.6 dCi EGR-szelepe elszennyeződik, beragadhat vagy nem zár megfelelően, főleg városi használatú autóknál. A fiches-auto a Renault Espace V egyik leggyakoribb hibájaként említi, és dokumentál egy kétszeri cserét egy Kadjarnál (85 000, majd ismét 95 000 km-nél).Javítás (szerviz): 250–1 000 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eltömődéseVárosi, rövid utas használatnál az 1.6 dCi részecskeszűrője idő előtt eltömődhet: a fiches-auto rögzít egy esetet egy X-Trail III-nál mindössze 10 000 km és 4 hónap után. A Kadjar első példányainál (2015 júliusáig) egy szoftverhiba a NOx-kibocsátás szabályozását is érintette.Javítás (szerviz): 600–1 500 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésInjektorhibákAz 1.6 dCi injektorai meghibásodhatnak egyenként, súlyosabb esetben egyszerre többen is: a fiches-auto 6 esetet dokumentál az Espace V-nél, és egy Kadjarnál egy meghibásodott injektort autópályán jelentkező teljesítményvesztéssel.Javítás (szerviz): 250–1 700 EUR
CVT Xtronic váltó a(z) 2017-es Renault Koleos autóban
Elnevezések: X-Tronic · 2.0 dCi X-Tronic
- Óvatosan
Jatco CVT8 JF016E/JF017E (nagyobb alkalmazások)
· JF016E, JF017E
Az X-Trail III és a Koleos II hibagyűjteménye egyaránt a tulajdonosok által leggyakrabban említett gyenge pontok egyikeként írja le ezt a váltót, rángatással és rezgésekkel; vásárlás előtt érdemes átnézni az olajcserék előzményeit, és alaposan kipróbálni az autót.[5][7]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
A(z) Renault Koleos II CVT Xtronic váltóval: az összes hibája2.0 dCi motor a(z) 2017-es Renault Koleos autóban
Elnevezések: 2.0 dCi 175 · 2.0 Blue dCi
- Óvatosan
2.0 dCi 160–177 (M9R, nagyobb teljesítményű személyautók, 2006–2016)
160–177 LE · M9R
Ugyanazok a gyenge pontjai, mint a kisebb teljesítményű változatnak (turbó, EGR, részecskeszűrő, injektorok), és mivel nehezebb autókba (terepjárók, nagy egyterűek) építették be, a turbó és az injektorok nagyobb igénybevétel alatt dolgoznak.[9][10][11]
Nincs a(z) 2.0 dCi motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2017-es példányokat érintené.
A(z) Renault Koleos II 2.0 dCi: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2017-es Renault Koleos autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungAz összkerékhajtás elosztóművének rezgései és töréseA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a Koleos II 9 tulajdonosa az összkerékhajtás rezgéseit és zajait említi; egy eset a tengelyek közötti elosztómű 75 000 km-nél bekövetkezett törését írja le. Hivatalos visszahívás nincs.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaFutóműSzilentblokkok és kerékcsapágyak kopása rezgésekkelA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a Koleos II 6 tulajdonosa kopott csapágyak vagy szilentblokkok okozta rezgést említ, és egy esetben a kormánygömbfej játékát mindössze 16 800 km-nél. Hivatalos visszahívás nincs.
2017-es Renault Koleos vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2017-es Renault Koleos?
A(z) 2017-es Renault Koleos 2 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 dCi, a(z) CVT Xtronic váltó és 2.0 dCi. 1.6 dCi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 dCi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: az összkerékhajtás elosztóművének rezgései és törése.
Jobb a(z) 2017-es Renault Koleos, vagy a(z) 2016-es?
Értékelésünk 2016-ben 8,6, 2017-ben 6,5. Érinteni kezdi: a turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremenetele (1.6 dCi), olajszivárgás a vezérműlánc-fedélnél (1.6 dCi) és az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása (1.6 dCi). Újak: 1.6 dCi és 2.0 dCi.
Melyik a(z) Renault Koleos legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2016 (8,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2017 (6,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2017-es Renault Koleos autónak?
A(z) 2017-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti tönkremenetele (1.6 dCi, magas súlyosság), olajszivárgás a vezérműlánc-fedélnél (1.6 dCi, magas súlyosság), az összkerékhajtás elosztóművének rezgései és törése (váltó és kuplung, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása (1.6 dCi, közepes súlyosság) és a részecskeszűrő (DPF) eltömődése (1.6 dCi, közepes súlyosság).
Van 2017-es Renault Koleos autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault Koleos II (Motorisations)Wikipedia (fr) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2016. január 19. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Renault KoleosWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven