A(z) 2025-es Renault Symbioz problémái
A(z) 2025-es Renault Symbioz egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: E-Tech Híbrido. E-Tech Híbrido súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: rossz érintkezés a traction akkumulátor sínje és relé között: 0FDZ kampány.
A(z) 2025-es Renault Symbioz értékelése: jó megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor8,62 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek8,61 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2024-es Renault Symbioz autóhoz képest
- Értékelés: 8,6 → 7,5
- Új motorok vagy váltók: E-Tech Híbrido
- Érinteni kezdi: a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (E-Tech Híbrido), a 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje (E-Tech Híbrido) és rossz érintkezés a traction akkumulátor sínje és relé között: 0FDZ kampány (az autó többi része)
E-Tech Híbrido motor a(z) 2025-es Renault Symbioz autóban
Elnevezések: E-Tech Full Hybrid 145
- Óvatosan
1.6 E-Tech Full Hybrid 140–145 (H4M, 2020-tól)
140–145 LE · H4M
A motornak és az akkumulátornak nincsenek dokumentált belső meghibásodásai, de az összes E-Tech változatban közös többmódusú sebességváltónál több modellen is gyakori hibamintázat van (lásd a sebességváltó meghibásodását); vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a visszahívási előzményeket.[2][3]
A(z) 2025-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeAz E-Tech motoros Clio, Arkana és Austral több tulajdonosa dokumentálja a 12 V-os segédakkumulátor idő előtti cseréjét, egy esetben az első évben kétszer is. Nem a rendszer legelterjedtebb hibája, de különböző modelleknél visszatérően megjelenik.
A motoron kívüli hibák a(z) 2025-es Renault Symbioz autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerRossz érintkezés a traction akkumulátor sínje és relé között: 0FDZ kampány2026 októberében a Safety Gate-en (SR/02849/26) bejelentettek egy 0FDZ kampányt a traction akkumulátor összeszerelési hibája miatt: a sín és a relé közötti rossz érintkezés felmelegítheti a csatlakozást és a cellákat, tűzveszéllyel. Az 2025. december 1. és 2026. február 6. között gyártott Symbiozokat érinti.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekParkolófék-retesz (P állás), amely nem biztos, hogy működik: 0EY9 kampányA 2025-ös visszahívás (OR/00145/25, 0EY9 kód) szerint a parkolófék-aktuátor érzékelője rosszul van beállítva, így a P állású retesz nem biztos, hogy megfelelően záródik. A 2024. április és 2025. május között gyártott Symbiozokat érinti; a segédelt parkolófék ettől még működik.
2025-es Renault Symbioz vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2025-es Renault Symbioz?
A(z) 2025-es Renault Symbioz egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: E-Tech Híbrido. E-Tech Híbrido súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: rossz érintkezés a traction akkumulátor sínje és relé között: 0FDZ kampány.
Jobb a(z) 2025-es Renault Symbioz, vagy a(z) 2024-es?
Értékelésünk 2024-ben 8,6, 2025-ben 7,5. Érinteni kezdi: a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (E-Tech Híbrido), a 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje (E-Tech Híbrido) és rossz érintkezés a traction akkumulátor sínje és relé között: 0FDZ kampány (az autó többi része). Újak: E-Tech Híbrido.
Melyik a(z) Renault Symbioz legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2024 (8,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2025 (7,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2025-es Renault Symbioz autónak?
A(z) 2025-es példányokra dokumentált legfontosabbak: rossz érintkezés a traction akkumulátor sínje és relé között: 0FDZ kampány (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (E-Tech Híbrido, magas súlyosság), a 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje (E-Tech Híbrido, közepes súlyosság) és parkolófék-retesz (P állás), amely nem biztos, hogy működik: 0EY9 kampány (fékek, közepes súlyosság).
Van 2025-es Renault Symbioz autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault SymbiozWikipedia (es) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven