Seat Ateca 2.0 TSI / TFSI problémák
A(z) Seat Ateca 2016 óta 2.0 TSI / TFSI használt (FR). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „magas olajfogyasztás” (magas súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Vásárolható”. A(z) Seat Ateca dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.0 TSI / 1.5 TSI.
.jpg){kind=link}
A motor értékelése ebben az autóban
5,5 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Csak a(z) Ateca változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Seat Ateca összesített értékelése
5,9 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
Volkswagen / Audi 2.0 TSI és TFSI (familia EA888) · Benzin
- A(z) Ateca autóban
- 2016 óta[1]
- Elnevezés
- FR
- Az érintő hibák
- 3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, kiegészítő közvetett befecskendezéssel (2016-tól, 190–320 LE)2016 óta · 190–320 LE · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
VásárolhatóA kiegészítő közvetett befecskendezés csökkenti a koromlerakódás problémáját, és a dokumentált olajfogyasztás is kisebb. Ettől függetlenül érdemes ellenőrizni a termosztátházat/vízpumpát és a PCV-szelepet, amelyek az egész családra jellemzők.[1][2][3]
A(z) Ateca autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.0 TSI / TFSI motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésMagas olajfogyasztásEz a leggyakrabban ismételt panasz az EA888 első szériájánál (2008–2012), és kisebb mértékben a későbbi generációknál is előfordul. A motor olajat kér a cserék között, kezdetben látható szivárgás vagy feltűnő füst nélkül.Javítás (szerviz): 1 500–4 000 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztátház-szivárgás és vízpumpa-hibaMióta a Volkswagen a vízpumpa járókerekét a termosztátházba integrálta, ez a műanyag alkatrész idővel hűtőfolyadékot szivárogtat; a régebbi példányoknál, külön, szíjjal hajtott pumpával, magának a pumpának a meghibásodását is dokumentálják.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibájaA PCV-szelep visszavezeti a szívócsőbe a forgattyúházban felgyülemlő olaj- és égésgőzöket. Ha zárva vagy nyitva ragad, egyenetlen alapjáratot, gyújtáskimaradást vagy olajszivárgást okoz a tömítéseknél.Javítás (szerviz): 60–250 EUR
Mit nézz meg használt Seat Ateca 2.0 TSI / TFSI vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha 2.0 TSI / TFSI van benne (2016 óta)
Magas olajfogyasztás
Magas súlyosságTermosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba
Közepes súlyosságPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája
Alacsony súlyosságA(z) Seat Ateca további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Seat Ateca motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKormányA kormányművet rögzítő csavar korróziójaIgen: 2026 szeptemberében a Volkswagen, az Audi és a Seat visszahívta a 2016 és 2024 között gyártott autókat, köztük az Ateca-t is, mert a kormányművet az első tengelyhez rögzítő csavar a korrózió miatt eltörhet, és az autó elveszítheti a kormányozhatóságát. A javítás ingyenes a hivatalos hálózatban.Javítás: 0 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriLégzsákok és biztonságTakata légzsák a gázgenerátor szétrobbanásának veszélyévelAz Ateca nagyon korai példányain (2016–2017) Takata gázgenerátoros légzsák lehet, amely valós baleset esetén túlzott nyomást hozhat létre, és a háza széttörhet, szilánkokat szórva. A Seat akciója körülbelül 300 000 autót érint öt modell között; az alvázszám alapján ellenőrizhető.Javítás: 0 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekHegesztési hiba a fékpedálonA 2020–2021-es, DSG váltós példányoknál a Seat felfedezte, hogy a fékpedál és a támasztólemeze közötti hibás hegesztés erős fékezéskor deformálódhat vagy leválhat. A gyártó közvetlenül felvette a kapcsolatot az érintett tulajdonosokkal, hogy ellenőrizzék a hegesztést, és szükség esetén kicseréljék a pedált.Javítás: 0 EUR
Seat Ateca 2.0 TSI / TFSI vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) Seat Ateca autóhoz 3 dokumentált visszahívás és akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Seat Ateca 2.0 TSI / TFSI?
A(z) Seat Ateca 2016 óta 2.0 TSI / TFSI használt (FR). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „magas olajfogyasztás” (magas súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Vásárolható”. A(z) Seat Ateca dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Milyen hibái vannak a(z) Seat Ateca 2.0 TSI / TFSI autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: magas olajfogyasztás (magas súlyosság), termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba (közepes súlyosság) és PCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája (alacsony súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Seat Ateca autóhoz?
A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI a(z) 1.0 TSI EA211 (CHZ, DKL, DKR; 2014-től) és 1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 LE (DPCA, DPBC; 2020-tól gyártva) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel.
Van Seat Ateca 2.0 TSI / TFSI autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2015. május 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven