A(z) 2025-es Škoda Elroq problémái
A(z) 2025-es Škoda Elroq egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: a nagyfeszültségű akkumulátor védelmének hibája, amely megállítja az autót.
A(z) 2025-es Škoda Elroq értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Villanymotor6,42 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer6,83 hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia8,22 hiba
- Klímarendszer9,31 hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2024-es Škoda Elroq autóhoz képest
- Értékelés: 6,4 → 6,6
- Már nem érinti: hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyel (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))
- Érinteni kezdi: a nagyfeszültségű akkumulátor védelmének hibája, amely megállítja az autót (az autó többi része)
MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motor a(z) 2025-es Škoda Elroq autóban
Elnevezések: Elroq 50 · Elroq 60 · Elroq 85 · Elroq 85x · Elroq RS
- Óvatosan
55-62 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-2024)
146–204 LE · APP 310
A 2020-2022 óta gyártott autókat fedi le, a 2026-os akkumulátor-visszahívások időszakát és a 93P7/93Q2 intézkedéseket. Kérj alvázszámot és az intézkedések igazolását.[2][3][4]
- Óvatosan
77-84 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-)
201–231 LE · APP 310
Ez a legelterjedtebb változat, és ezzel a 77 kWh-s ID.3-mal készült az ADAC tesztje, amely több mint 160 000 km után is a kapacitás mintegy 91 %-át megtartotta. A 2026-os intézkedések a gyártási időszaktól függően érintik.[5][6][7]
- Óvatosan
APP 550 motor 210-240 kW (2023-)
282–326 LE · APP 550
Nagyon friss, és kevés adat van a motorra jellemző hibákról. Az ID.7 érintett a 2026. októberi 93MV és 93MF intézkedésekben.[7][8]
- Óvatosan
Összkerék-hajtás elöl aszinkron motorral (2021-)
261–340 LE · AKA 150 (ID.7 GTX)
Nincs konkrét adat az első motor vagy a reduktor hibáiról; az akkumulátort a hátsókerék-hajtású változatok intézkedései érintik. Ellenőrizd az alvázszámot ugyanúgy, mint a platform többi autójánál.[2][7]
A(z) 2025-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig2026 októberében a KBA új intézkedéseket tett közzé (93MV, 93MF, a Bornnál 93W4), a nagyfeszültségű akkumulátor cellái miatt, amelyek nem felelnek meg az előírt minőségnek. Az autó átvizsgálásáig a töltést 80 %-ra korlátozzák, és szabad levegőn kell tölteni.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésTöltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés)Több MEB-es autónál tulajdonosok és sajtó olyan töltésekről számolnak be, amelyek nem indulnak el vagy megszakadnak, váltakozó áramon és gyorstöltésnél egyaránt. A források a fedélzeti töltőre, a csatlakozó reteszelésére vagy a szoftverre utalnak, egyetlen okot nem azonosítva.
A motoron kívüli hibák a(z) 2025-es Škoda Elroq autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA nagyfeszültségű akkumulátor védelmének hibája, amely megállítja az autótA fiches-auto szerint a nagyfeszültségű akkumulátor biztosítékai, kontaktorai vagy védelmi vezérlői biztonsági üzemmódba léphetnek, és az Elroq nem tud sem közlekedni, sem tölteni (egy 7 000 km-nél előforduló biztosíték-esetet említ). A CarWiki a 2027-es évjárat mintegy 10 tulajdonosát említi, akiknél töltés után hibásodtak meg a dolgok egy hibás akkumulátor-vezérlő miatt. A javítás akár hetekig tarthat az alkatrészhiány miatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerElektromos rendszer és 12 V-os akkumulátor hibája indításkorA CarWiki szerint 2025 májusa óta mintegy 20 Elroq-tulajdonosnál indításkor elektromos vagy 12 V-os akkumulátor-hibajelzés jelenik meg, és nem lehet fokozatba tenni; néhány autót elvontattak. A fiches-auto egy másik, 10 938 km-nél leállt esetet is közöl.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaAkaratlan automatikus fékezés és vezetéstámogató-hibákMintegy kilenc Elroq-tulajdonos számol be arról, hogy járdaszegélyek vagy szűk kijáratok mellett kis sebességnél teljesen fékez az autó; ez általában az automatikus parkolófék-funkció, amely minden indításkor újra aktiválódik. A fiches-auto jelzés-felismerési hibákat és elbizonytalanodó asszisztenseket is említ.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerKulcs nélküli zárás és lábérzékelős csomagtérajtó hibáiMintegy 25 tulajdonos számol be arról, hogy az Elroq távozáskor nem záródik le, vagy a kilincsről nem nyílik a zár; a lábérzékelős csomagtérajtó eleinte nem nyílt, az 5.6-os szoftvertől kezdve pedig akaratlanul nyílik, és már embereken is csukódott. A szervizek gyakran nem találnak hibát, a frissítések ritkán segítenek.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaInfotainment-kijelző és szoftverhibákAz Elroq központi kijelzője csíkos lehet, felfelé csúszhat és nem reagálhat, miközben a műszerfal és a head-up kijelző tovább működik; a Škoda 2025 májusában műszaki közleményt (TPI 2077768) adott ki, a 2026 márciusi 5.6.3-as szoftver sok autónál javított rajta, de nem mindegyiknél.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerGyenge klíma a hűtőfolyadék-veszteség miattA CarWiki által idézett mintegy 20 tulajdonos szerint az Elroq gyengén hűt vagy fűt, gyakran az első 1000 km-en belül: a hűtőfolyadék szivárog rosszul illeszkedő tömítések és szivárgó csövek miatt, meghibásodott kompresszorok és vezérlők miatt, egy esetben pedig a gyári töltet jóval kevesebb volt az előírtnál.
2025-es Škoda Elroq vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2025-es Škoda Elroq?
A(z) 2025-es Škoda Elroq egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: a nagyfeszültségű akkumulátor védelmének hibája, amely megállítja az autót.
Jobb a(z) 2025-es Škoda Elroq, vagy a(z) 2024-es?
Értékelésünk 2024-ben 6,4, 2025-ben 6,6. Már nem érinti: hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyel (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)). Érinteni kezdi: a nagyfeszültségű akkumulátor védelmének hibája, amely megállítja az autót (az autó többi része).
Melyik a(z) Škoda Elroq legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2026 (7,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2024 (6,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2025-es Škoda Elroq autónak?
A(z) 2025-es példányokra dokumentált legfontosabbak: hibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), kritikus súlyosság), a nagyfeszültségű akkumulátor védelmének hibája, amely megállítja az autót (elektromos rendszer, magas súlyosság), töltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), közepes súlyosság), elektromos rendszer és 12 V-os akkumulátor hibája indításkor (elektromos rendszer, közepes súlyosság) és akaratlan automatikus fékezés és vezetéstámogató-hibák (elektronika és multimédia, közepes súlyosság).
Van 2025-es Škoda Elroq autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilidad Škoda Elroq: averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. március 31. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 7. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 19. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 17. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 16. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. október 21. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autós sajtó · közzétéve: 2026. október 16. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven