Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Suzuki autókJB43 kód

A(z) Suzuki Jimny III problémái (1998–2018)

A(z) Suzuki Jimny III 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.5 dCi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül az 1998–2018-as Jimny a padló- és alvázkorrózióval tűnik ki, valamint olyan fék-, kormány- és futóműhibákkal, amelyeket a német műszaki vizsgajelentések ismételnek; az egyetlen dokumentált kampány egy 2012–2014-es brit visszahívás.[4][5][6]

Suzuki Jimny III (1998–2018)
Fotó: Tokumeigakarinoaoshima · CC0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,8a 10-ből

A(z) Suzuki Jimny III értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 15 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: még nem vizsgáltuk meg a(z) 1998–2000 időszakban beépített motorokat, ezért a motorra kapott pontszám nem fedi le az összes változatot, és nem kerül be a rangsorokba. Hogyan számoljuk

  • Motor6,33,7 és 8,9 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű8,12 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek6,91 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,22 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér5,01 hiba és műszaki vizsga
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Suzuki Jimny III gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A hajtókarcsapágyak kopása és elszorulása1.5 dCi motor
  2. 2Magas súlyosság: Padlólemez-, üreg- és karosszériakorrózióKarosszéria és belső tér
  3. 3Magas súlyosság: Rozsdás fékcsövek és gyenge fékhatásFékek
  4. 4Kritikus súlyosság: A vezérműszíj idő előtti szakadása1.5 dCi motor
  5. 5Magas súlyosság: A Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezést1.5 dCi motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

1 visszahívás vagy akció dokumentálva, a legutóbbi: A tengelyek oldalrúdjának csavarja meglazulhat. A(z) Suzuki Jimny III akcióinak megtekintése

24 forrásHogyan dolgozunk

1.5 dCi

Renault 1.5 dCi (K9K) · Dízel

A(z) Jimny III autóban
2004–2009[7]
Elnevezések
1.5 DDiS 65 · 1.5 DDiS 86
Az érintő hibák
7 · 4 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
63
Magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 és 100 LE, 2001-2005)2001–2005 · 65–100 LE · K9K 700, K9K 702, K9K 704, K9K 706, K9K 710, K9K 722

    Kerülendő

    A 100 LE-s változat felhalmozza a motor összes ismert problémáját (EGR, forgácsot termelő Delphi pumpa és hajtókarcsapágyak), és a fiches-auto kockázatosnak tartja a vételét; a Caradisiac a 2006 utáni Scénic II-ket javasolja előnyben részesíteni.[8][9]

  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 és 105/106 LE, 2005-2010)2005–2010 · 68–106 LE · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830

    Óvatosan

    Megvehető teljes karbantartási előélettel és a javítások igazolásával: a 85 LE-s a Delphi pumpát cipeli, a 105 LE-s pedig a hajtókarcsapágyakat, a kettőstömegű lendkereket, és a 2010 végéig gyártott Mégane III-ban és Scénic III-ban a szíjszakadás kockázatát is.[8][10][11][12]

A(z) Jimny III autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.5 dCi motornak összesen 8 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA hajtókarcsapágyak kopása és elszorulásaAz Euro 3-as és Euro 4-es 1.5 dCi motoroknak (kb. 2001-2010), különösen a 100 és 105/106 LE-seknek törékeny hajtókarcsapágyaik vannak, amelyek elszorulhatnak és tönkretehetik a motort. A Renault a javítás költségének akár 90 %-át is fizette, 7 éves és 180.000 km-es határral.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj idő előtti szakadásaA 2010 végéig gyártott 85, 105 és 110 LE-s 1.5 dCi motoroknál, főleg a Mégane III-ban és a Scénic III-ban, a vezérműszíj idő előtt elszakadhatott, néha 50.000 km előtt is, és tönkretehette a motort. A Renault 2013-ban szervizakciót indított.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezéstAz első 1.5 dCi motorokban (kb. 2010-ig), főleg a Delphi befecskendezésű 65, 70 és 85 LE-s változatokban, a nagynyomású pumpa vasforgácsot engedhet, amely beszennyezi az egész kört és tönkreteszi a befecskendezőket. A pumpát, a befecskendezőket és a közös nyomócsövet is cserélni kell.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
  4. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövekA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi turbója idő előtt meghibásodhat: a Caradisiac dokumentálja a Clio III-ban, a Scénic III-ban és a Qashqai II-ben, néha 80.000 km előtt is. Gyakoribb és olcsóbb, hogy a turbó szívócsöve leszakad vagy kipukkad, és a motor elveszíti teljesítményét.
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése az első 1.5 dCi motorokonAz EGR-szelep gyakran elszennyeződik és meghibásodik a 2007 előtti 65, 80 és 100 LE-s 1.5 dCi motorokban; a későbbi változatoknál sokkal ritkább. Gyakran elég megtisztítani.
  6. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék idő előtti törése és kuplunghibákA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi motoroknál a kettőstömegű lendkerék idő előtt eltörhet, néha 40.000 km előtt is. Alapjáraton rezgésekkel és fémes zajokkal jelez, és a kuplung- és lendkerékegység cseréjét teszi szükségessé.Javítás (szerviz): 700–1 300 EUR
  7. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésBefecskendezők és tömítéseik meghibásodásaAz 1.5 dCi befecskendezői vagy azok tömítései idő előtt meghibásodhatnak, főleg a 110 LE-snél, egyenetlen járással, rángatással vagy nehéz indítással. Általában elég az érintett befecskendezőt kicserélni; a Caradisiac még mindig említ eseteket a Kadjarban és a Duster II-ben.

Jimny III 1.5 dCi adatlapA(z) 1.5 dCi összes változata és hibája

1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)

Legbiztonságosabb választás

Suzuki 1.3, 1.5 és 1.6 de gasolina (serie M: M13A, M15A és M16A) · Benzin

A(z) Jimny III autóban
2001–2018[2][7][13][14]
Elnevezések
1.3 VVT · 1.3 16V
Az érintő hibák
2
Kockázati index ebben az autóban
11
Alacsony kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.3 M13A 83-92 LE (Swift, Ignis és Jimny, 2003-2018)2003–2018 · 83–92 LE · M13A

    Vásárolható

    A Gebrauchtwagenberater.de a 2005–2010-es Swift M-sorozatú motorjait egyszerű, nagyon megbízható hírű négyhengeresként írja le, a Diariomotor pedig a Jimny 1.3-asát bevált, olcsón fenntartható mechanikaként mutatja be, sok 200 000 km feletti példánnyal az eladók között. A fiches-auto.fr Swift 1.3-asainál a leggyakrabban ismételt panasz a kézi váltó és a kuplung, nem a motor.[1][2][3]

A(z) Jimny III autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaEgyébA kiegészítő szíj feszítőgörgője a Grand Vitara 1.6-nál és a Jimny 1.3-nál (2010-es kampány)2010-ben a Suzuki visszahívta a Jimny 1.3-at és a Grand Vitarát (az 1.6-ost is) a szervokormány-szivattyú szíjának feszítőgörgője miatt, amelynek műanyag bevonata leválhatott, zajt okozhatott, és legrosszabb esetben a szíj lefuthatott.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagDörzsölődés miatt sérült üzemanyagtömlő a Swift 1.3-nál és 1.5-nél (2005–2008)A Gebrauchtwagenberater.de nyilvántart egy visszahívást a 2005–2008-as Swift 1.3-ra és 1.5-re: az üzemanyagtömlő külső rétege megsérülhet a fojtószelep-házzal való súrlódástól. Csak ezt az egy forrást találtuk.

Jimny III 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) adatlapA(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) összes változata és hibája

A(z) Suzuki Jimny III motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Suzuki Jimny III autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 6889 vizsgálat 2499 autóról, amelyeket 1998 és 2017 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 4% részében; azonos korú autóknál 8,8%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 12,7% részében; azonos korú autóknál 10,5%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,4% részében; azonos korú autóknál 3,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 20% részében; azonos korú autóknál 25,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 4% részében; azonos korú autóknál 1,4%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 5,4% részében; azonos korú autóknál 5%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 6,9% részében; azonos korú autóknál 9,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 6,3% részében; azonos korú autóknál 5,7%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 11,4% részében; azonos korú autóknál 17,3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Suzuki Jimny III vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.5 dCi van benne (2004–2009)

A hajtókarcsapágyak kopása és elszorulása

Kritikus súlyosság

A vezérműszíj idő előtti szakadása

Kritikus súlyosság

A Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezést

Magas súlyosság

A turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek

Magas súlyosság

Az EGR-szelep eltömődése az első 1.5 dCi motorokon

Közepes súlyosság

A kettőstömegű lendkerék idő előtti törése és kuplunghibák

Közepes súlyosság

Befecskendezők és tömítéseik meghibásodása

Közepes súlyosság

Ha 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) van benne (2001–2018)

A kiegészítő szíj feszítőgörgője a Grand Vitara 1.6-nál és a Jimny 1.3-nál (2010-es kampány)

Közepes súlyosság

Dörzsölődés miatt sérült üzemanyagtömlő a Swift 1.3-nál és 1.5-nél (2005–2008)

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Suzuki Jimny III típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Suzuki Jimny III autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Suzuki Jimny III autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Suzuki Jimny III?

A(z) Suzuki Jimny III 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.5 dCi súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül az 1998–2018-as Jimny a padló- és alvázkorrózióval tűnik ki, valamint olyan fék-, kormány- és futóműhibákkal, amelyeket a német műszaki vizsgajelentések ismételnek; az egyetlen dokumentált kampány egy 2012–2014-es brit visszahívás.

A(z) Suzuki Jimny III melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), „Vásárolható” ítélettel. A Gebrauchtwagenberater.de a 2005–2010-es Swift M-sorozatú motorjait egyszerű, nagyon megbízható hírű négyhengeresként írja le, a Diariomotor pedig a Jimny 1.3-asát bevált, olcsón fenntartható mechanikaként mutatja be, sok 200 000 km feletti példánnyal az eladók között. A fiches-auto.fr Swift 1.3-asainál a leggyakrabban ismételt panasz a kézi váltó és a kuplung, nem a motor.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Suzuki Jimny III autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az 1998–2018-as Jimny a padló- és alvázkorrózióval tűnik ki, valamint olyan fék-, kormány- és futóműhibákkal, amelyeket a német műszaki vizsgajelentések ismételnek; az egyetlen dokumentált kampány egy 2012–2014-es brit visszahívás. A legfontosabb dokumentált hibák: padlólemez-, üreg- és karosszériakorrózió (karosszéria és belső tér, magas súlyosság), rozsdás fékcsövek és gyenge fékhatás (fékek, magas súlyosság), kormányműkopás (kormány, közepes súlyosság) és tengelyrögzítés, rugó- és lengéscsillapító-hibák (futómű, közepes súlyosság).[4][5][6]

Milyen hibái vannak a(z) Suzuki Jimny III autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hajtókarcsapágyak kopása és elszorulása (1.5 dCi, kritikus súlyosság), a vezérműszíj idő előtti szakadása (1.5 dCi, kritikus súlyosság), a Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezést (1.5 dCi, magas súlyosság), a turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek (1.5 dCi, magas súlyosság) és az EGR-szelep eltömődése az első 1.5 dCi motorokon (1.5 dCi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Suzuki Jimny III legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2018, 2017, 2016 és további 9 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (7,7/10); a legrosszabb értékelésű: 1998 (5,4/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Suzuki Jimny III autónak?

Igen: dokumentálva van egy akció a(z) Suzuki Jimny III autóhoz, például a tengelyek oldalrúdjának csavarja meglazulhat (2014). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  2. Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2024. január 10. · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
  3. Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  4. Suzuki Jimny im Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2016 · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
  5. Suzuki Jimny: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
  6. Suzuki Jimny im TÜV-Report 2022Schwäbische Zeitung (Auto Bild TÜV Report 2022) · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2022. február 14. · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
  7. Suzuki Jimny (Technische Daten, Motorcodes und Bauzeiträume)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  8. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  9. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2014. október 29. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  10. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2012. november 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  11. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2015. november 25. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  12. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2016. február 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  13. Suzuki M engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  14. Suzuki JimnyWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  15. Bruit de cliquetis - claquement : les causesFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  16. Pourquoi la pression d'huile chute ?Fiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 11. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  17. A cuántos kilómetros se cambia la correa de distribuciónAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2026. május 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  18. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2012. január 18. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  19. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2017. december 22. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  20. Vanne EGR : problèmes et pannesFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 24. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  21. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2020. november 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  22. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2018. március 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  23. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  24. Suzuki recalls Grand Vitara, JimnyGoAuto · Autós sajtó · közzétéve: 2010. június 25. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven