A(z) 2007-es Suzuki Jimny problémái
A(z) 2007-es Suzuki Jimny 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.5 dCi és 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M). 1.5 dCi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2007-es példányokat, például: padlólemez-, üreg- és karosszériakorrózió.
_front.JPG){kind=link}
A(z) 2007-es Suzuki Jimny értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 13 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,33,7 és 8,9 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,12 hiba és műszaki vizsga
- Fékek6,91 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,41 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér5,01 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2006-es Suzuki Jimny autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2006-ben.
1.5 dCi motor a(z) 2007-es Suzuki Jimny autóban
Elnevezések: 1.5 DDiS 65 · 1.5 DDiS 86
- Óvatosan
1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 és 105/106 LE, 2005-2010)
68–106 LE · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830
Megvehető teljes karbantartási előélettel és a javítások igazolásával: a 85 LE-s a Delphi pumpát cipeli, a 105 LE-s pedig a hajtókarcsapágyakat, a kettőstömegű lendkereket, és a 2010 végéig gyártott Mégane III-ban és Scénic III-ban a szíjszakadás kockázatát is.[2][3][4][5]
A(z) 2007-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA hajtókarcsapágyak kopása és elszorulásaAz Euro 3-as és Euro 4-es 1.5 dCi motoroknak (kb. 2001-2010), különösen a 100 és 105/106 LE-seknek törékeny hajtókarcsapágyaik vannak, amelyek elszorulhatnak és tönkretehetik a motort. A Renault a javítás költségének akár 90 %-át is fizette, 7 éves és 180.000 km-es határral.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj idő előtti szakadásaA 2010 végéig gyártott 85, 105 és 110 LE-s 1.5 dCi motoroknál, főleg a Mégane III-ban és a Scénic III-ban, a vezérműszíj idő előtt elszakadhatott, néha 50.000 km előtt is, és tönkretehette a motort. A Renault 2013-ban szervizakciót indított.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezéstAz első 1.5 dCi motorokban (kb. 2010-ig), főleg a Delphi befecskendezésű 65, 70 és 85 LE-s változatokban, a nagynyomású pumpa vasforgácsot engedhet, amely beszennyezi az egész kört és tönkreteszi a befecskendezőket. A pumpát, a befecskendezőket és a közös nyomócsövet is cserélni kell.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövekA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi turbója idő előtt meghibásodhat: a Caradisiac dokumentálja a Clio III-ban, a Scénic III-ban és a Qashqai II-ben, néha 80.000 km előtt is. Gyakoribb és olcsóbb, hogy a turbó szívócsöve leszakad vagy kipukkad, és a motor elveszíti teljesítményét.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék idő előtti törése és kuplunghibákA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi motoroknál a kettőstömegű lendkerék idő előtt eltörhet, néha 40.000 km előtt is. Alapjáraton rezgésekkel és fémes zajokkal jelez, és a kuplung- és lendkerékegység cseréjét teszi szükségessé.Javítás (szerviz): 700–1 300 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésBefecskendezők és tömítéseik meghibásodásaAz 1.5 dCi befecskendezői vagy azok tömítései idő előtt meghibásodhatnak, főleg a 110 LE-snél, egyenetlen járással, rángatással vagy nehéz indítással. Általában elég az érintett befecskendezőt kicserélni; a Caradisiac még mindig említ eseteket a Kadjarban és a Duster II-ben.
1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) motor a(z) 2007-es Suzuki Jimny autóban
Elnevezések: 1.3 VVT
- Vásárolható
1.3 M13A 83-92 LE (Swift, Ignis és Jimny, 2003-2018)
83–92 LE · M13A
A Gebrauchtwagenberater.de a 2005–2010-es Swift M-sorozatú motorjait egyszerű, nagyon megbízható hírű négyhengeresként írja le, a Diariomotor pedig a Jimny 1.3-asát bevált, olcsón fenntartható mechanikaként mutatja be, sok 200 000 km feletti példánnyal az eladók között. A fiches-auto.fr Swift 1.3-asainál a leggyakrabban ismételt panasz a kézi váltó és a kuplung, nem a motor.[8][9][10]
A(z) 2007-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaEgyébA kiegészítő szíj feszítőgörgője a Grand Vitara 1.6-nál és a Jimny 1.3-nál (2010-es kampány)2010-ben a Suzuki visszahívta a Jimny 1.3-at és a Grand Vitarát (az 1.6-ost is) a szervokormány-szivattyú szíjának feszítőgörgője miatt, amelynek műanyag bevonata leválhatott, zajt okozhatott, és legrosszabb esetben a szíj lefuthatott.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagDörzsölődés miatt sérült üzemanyagtömlő a Swift 1.3-nál és 1.5-nél (2005–2008)A Gebrauchtwagenberater.de nyilvántart egy visszahívást a 2005–2008-as Swift 1.3-ra és 1.5-re: az üzemanyagtömlő külső rétege megsérülhet a fojtószelep-házzal való súrlódástól. Csak ezt az egy forrást találtuk.
A motoron kívüli hibák a(z) 2007-es Suzuki Jimny autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKarosszéria és belső térPadlólemez-, üreg- és karosszériakorrózióA rozsda a leggyakrabban panaszolt hiba az 1998–2018-as Jimny-nél: a sár és a só a padlólemezen és a kerékívekben gyűlik össze, és kezelés nélkül a lemez és a karosszéria évek alatt kikezd.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriFékekRozsdás fékcsövek és gyenge fékhatásAz 1998–2018-as Jimny-nél a fékcsövek a második vizsgától kezdve gyűjtik a hibákat, és minden évjáratnál gyengének minősül a fékhatás; a carwiki kerékfékhengerek szivárgását is említi.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKormányKormányműkopásA régebbi Jimny-kben gyakran meghibásodik a kormánymű, és a német műszaki vizsgák szinte minden évjáratnál a kormányt jelölik meg; a jelzés nehezebb és pontatlanabb kormányzás.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműTengelyrögzítés, rugó- és lengéscsillapító-hibákA TÜV-jelentések kiemelik a Jimny felfüggesztését: a tengelyrögzítéseknél az első vizsgától magas a hibaarány, a rugók és lengéscsillapítók pedig a harmadikig gyengének bizonyulnak.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműKormányrázás a merev első tengely miattA merev első tengely kb. 70–110 km/h között kormányrázást okozhat, amely kiegyensúlyozatlan kerekekkel vagy elhasználódott szilentblokkokkal erősödik.
2007-es Suzuki Jimny vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2007-es Suzuki Jimny?
A(z) 2007-es Suzuki Jimny 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.5 dCi és 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M). 1.5 dCi súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2007-es példányokat, például: padlólemez-, üreg- és karosszériakorrózió.
Jobb a(z) 2007-es Suzuki Jimny, vagy a(z) 2006-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2006-es és a(z) 2007-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Suzuki Jimny legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2018, 2017, 2016, és további 9 év ugyanazzal az értékeléssel (7,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 1998 (5,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2007-es Suzuki Jimny autónak?
A(z) 2007-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a hajtókarcsapágyak kopása és elszorulása (1.5 dCi, kritikus súlyosság), a vezérműszíj idő előtti szakadása (1.5 dCi, kritikus súlyosság), a Delphi nagynyomású pumpa forgácsot enged, és károsítja a befecskendezést (1.5 dCi, magas súlyosság), a turbó idő előtti törése és a leszakadó szívócsövek (1.5 dCi, magas súlyosság) és padlólemez-, üreg- és karosszériakorrózió (karosszéria és belső tér, magas súlyosság).
Van 2007-es Suzuki Jimny autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Suzuki Jimny (Technische Daten, Motorcodes und Bauzeiträume)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2012. november 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2015. november 25. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2016. február 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Suzuki M engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Suzuki JimnyWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2024. január 10. · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
- Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
- Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven