A(z) 2025-es Toyota Proace Max problémái

A(z) 2025-es Toyota Proace Max egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2025-es példányokat, például: proace Max üzemanyag-visszavezető cső: rosszul vulkanizált gumihüvelyek.

Toyota Proace Max (2023–ma) — Fotó: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.

A(z) 2025-es Toyota Proace Max értékelése: jó megbízhatóság

Csak 1 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Előzetes: az autó többi részéről (futómű, fékek, elektronika…) kevés forrást találtunk. Hibáik megjelennek az oldalon, de az elemzés befejezéséig nem számítanak bele az értékelésbe és a rangsorokba. Hogyan számoljuk

Motor8,91 hiba
SebességváltóKevés adat
FutóműKevés adat
FékekKevés adat
Gumiabroncsok és kerekekKevés adat
KormányKevés adat
Elektromos rendszerKevés adat
Lámpák és fényekKevés adat
Elektronika és multimédiaKevés adat
KlímarendszerKevés adat
Karosszéria és belső térKevés adat
Légzsákok és biztonságKevés adat

Mi változik a(z) 2024-es Toyota Proace Max autóhoz képest

Értékelés: 8,6 → 8,9
Már nem érinti: adBlue (SCR) rendszer: a hibajelző lámpa nem biztos, hogy kigyullad, ha a karbamid-adagoló meghibásodik (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis))

Ellenőrizve: 2026. október 30.5 forrás Hogyan dolgozunk

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) motor a(z) 2025-es Toyota Proace Max autóban

2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C és Proace Max, 2024-től)
120–180 LE
Ez a legújabb változat, használati előzmény nélkül. A 2024 novembere és 2025 júliusa között gyártott példányok beleesnek az üzemanyag-visszavezető cső visszahívásába, tűzveszéllyel, és az alvázszám alapján meg kell erősíteni, hogy az akció megtörtént.^[3][4][5]
Óvatosan

A(z) 2025-es példányokat érintő hibák

Magas súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagNem vulkanizált üzemanyag-visszavezető cső: üzemanyag-szivárgás és tűzveszélyA Stellantis visszahívja a 2024 novembere és 2025 júliusa között gyártott Ducatót, Boxert, Jumpert és Movanót: az üzemanyag-visszavezető cső nincs vulkanizálva, leválhat a szelepről, és forró alkatrészekre csöpöghet. Megelőző akcióról van szó, tűzesetről nem tudni.

A(z) Toyota Proace Max 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): az összes hibája és mit ellenőrizz

A motoron kívüli hibák a(z) 2025-es Toyota Proace Max autóban

Magas súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságProace Max üzemanyag-visszavezető cső: rosszul vulkanizált gumihüvelyek2026-ban a Toyota 26 Proace Max-et hívott vissza az Egyesült Királyságban, mert egyes egységek üzemanyag-visszavezető csövének gumiszakaszai rosszul vulkanizálódtak a gyárban, ami gyengítheti a csatlakozásokat, és üzemanyag-szivárgáshoz vezethet.

2025-es Toyota Proace Max vásárlás előtt állsz?

Nézd meg az előéletet vásárlás előttAz érdeklődésedre számot tartó autó futásteljesítménye, műszaki vizsgái (ITV), terhei és káresetei a rendszám vagy az alvázszám alapján.Jelentést kérek

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) 2025-es Toyota Proace Max?

Jobb a(z) 2025-es Toyota Proace Max, vagy a(z) 2024-es?

Értékelésünk 2024-ben 8,6, 2025-ben 8,9. Már nem érinti: adBlue (SCR) rendszer: a hibajelző lámpa nem biztos, hogy kigyullad, ha a karbamid-adagoló meghibásodik (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)).

Melyik a(z) Toyota Proace Max legjobb évjárata?

Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026 és 2023 (10,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2024 (8,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.

Milyen hibái vannak a(z) 2025-es Toyota Proace Max autónak?

A(z) 2025-es példányokra dokumentált legfontosabbak: nem vulkanizált üzemanyag-visszavezető cső: üzemanyag-szivárgás és tűzveszély (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), magas súlyosság) és proace Max üzemanyag-visszavezető cső: rosszul vulkanizált gumihüvelyek (légzsákok és biztonság, magas súlyosság).

Van 2025-es Toyota Proace Max autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. február 20. · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 4. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 12. · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven