Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Volvo autók

A(z) Volvo C70 II problémái (2006–2013)

A(z) Volvo C70 II egyetlen dokumentált motorja, a(z) Volvo 5 cilindros gasolina, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül a Volvo C70 II (2006-2013, összecsukható keménytetős) csak brit visszahívásokat dokumentál (ajtókilincs, fékerősítő és kuplungpedál); a tetőhibákról nem találtunk megbízható forrást.[4][5][6]

Volvo C70 II (2006–2013)
Fotó: Rudolf Stricker · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468107,2a 10-ből

A(z) Volvo C70 II értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: a 7,0 vagy annál magasabb pontszám azt állítja, hogy az autó megbízható, a rangsorokba kerüléshez pedig legalább 6 forrás kell 3 nyelven, 2 valós, dokumentált hiba a motoron kívül és jól vizsgált motorok. Ennek még nem felel meg. Hogyan számoljuk

  • Motor6,64 hiba
  • Sebességváltó8,91 hiba
  • Futómű7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek8,71 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,6Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér8,9Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság8,61 hiba

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

3 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: R/2011/127 visszahívás (DVSA): kuplungpedál-rúd. A(z) Volvo C70 II akcióinak megtekintése

8 forrásHogyan dolgozunk

Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T és T5; B5244 és B5254) és Ford Duratec 2.5 turbo · Benzin

A(z) C70 II autóban
2006–2013[1]
Elnevezések
2.4i · T5
Az érintő hibák
4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
34
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 2.4 szívó, 140-170 LE (B5244S, B5244S2, B5244S4 és B5244S5, 1999-2010)1999–2010 · 140–170 LE · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5

    Óvatosan

    Egyik általunk megnyitott forrás sem tárgyalja külön ezt a 2.4-et; ugyanabba a családba tartozik, mint a turbósak, ezért óvatosságból érdemes rá is alkalmazni a forgattyúház-szellőztetés és a vezérműszíj ellenőrzését.[1][2]

  • T5, 220-230 LE (B5254T3 és B5254T7, P1 platform, 2005-2013)2005–2013 · 220–230 LE · B5254T3, B5254T7

    Óvatosan

    A műszaki cikk ezeknél az autóknál repedt szellőztetőcső okozta sípolást és nagy futásteljesítménynél a leválasztó szivárgását írja le, a Total Renting pedig a C30 T5 hibájaként említi a gyújtótekercseket.[2][3]

A(z) C70 II autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Volvo 5 cilindros gasolina motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjatEltömődött forgattyúház-szellőztetésnél a nyomás kitolhatja az első vezérműtengely-szimeringet, és az olaj eléri a vezérműszíjat. Súlyos kockázat, mert ha a szíj elszakad, a szelepek meghajlanak, de a források nem adnak esetszámokat.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésEltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomásaA forgattyúház-szellőztetés olajleválasztója eltömődik lerakódástól és iszaptól, megnő a belső nyomás, és olajfogyasztás, sípolás és a tömítéseken át szivárgás jelentkezik. A turbós Volvókról szóló műszaki cikk és a Focus ST-ről szóló orosz sajtó is jelzi.
  3. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésElszakadt forgattyúház-szellőztető membrán vagy tömlő (sípolás)A 2.5 turbónál a leválasztó membránja vagy a forgattyúház-szellőztetés egyik tömlője elszakadhat, és a motor sípol alapjáraton. Az orosz sajtó a Focus ST membránszakadását 70 000 és 100 000 km közé teszi.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
  4. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásHibás gyújtótekercsek, gyújtáskimaradássalA Volvo C30 öthengeres T5-ösénél a Total Renting a rángatást és a gyújtáskimaradást a tekercsekre vezeti vissza, és a cserét 120 és 300 € közé teszi munkadíjjal.Javítás (szerviz): 120–300 EUR

C70 II Volvo 5 cilindros gasolina adatlapA(z) Volvo 5 cilindros gasolina összes változata és hibája

A(z) Volvo C70 II motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Volvo C70 II autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 3437 vizsgálat 1199 autóról, amelyeket 2006 és 2013 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 7,4% részében; azonos korú autóknál 8,1%.

    Átlagos
  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 4,7% részében; azonos korú autóknál 8,3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,4% részében; azonos korú autóknál 2,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 19,8% részében; azonos korú autóknál 24,6%.

    Átlagos
  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 1,7% részében; azonos korú autóknál 4%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 1,3% részében; azonos korú autóknál 6,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 3,7% részében; azonos korú autóknál 5,2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 16,6% részében; azonos korú autóknál 17,5%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Volvo C70 II vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha Volvo 5 cilindros gasolina van benne (2006–2013)

Kopó alkatrészek a(z) Volvo C70 II típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Volvo C70 II autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Volvo C70 II autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Volvo C70 II?

A(z) Volvo C70 II egyetlen dokumentált motorja, a(z) Volvo 5 cilindros gasolina, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. A motoron kívül a Volvo C70 II (2006-2013, összecsukható keménytetős) csak brit visszahívásokat dokumentál (ajtókilincs, fékerősítő és kuplungpedál); a tetőhibákról nem találtunk megbízható forrást.

Milyen problémái vannak a(z) Volvo C70 II autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Volvo C70 II (2006-2013, összecsukható keménytetős) csak brit visszahívásokat dokumentál (ajtókilincs, fékerősítő és kuplungpedál); a tetőhibákról nem találtunk megbízható forrást. A legfontosabb dokumentált hibák: rosszul szerelt bal oldali ajtókilincs-kábel a Volvo C70-en: az ajtó oldalütközésnél kinyílhat (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), csökkent fékasszisztencia hidegindításkor a Volvo C70-en: a vákuumszivattyú visszacsapó szelepe (fékek, magas súlyosság) és a C70 kuplungpedáljának rúdja: eltörhet, és nem lehet kuplungolni (váltó és kuplung, magas súlyosság).[4][5][6]

Milyen hibái vannak a(z) Volvo C70 II autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: az első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjat (Volvo 5 cilindros gasolina, magas súlyosság), eltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomása (Volvo 5 cilindros gasolina, közepes súlyosság), elszakadt forgattyúház-szellőztető membrán vagy tömlő (sípolás) (Volvo 5 cilindros gasolina, alacsony súlyosság) és hibás gyújtótekercsek, gyújtáskimaradással (Volvo 5 cilindros gasolina, alacsony súlyosság).

Melyik a(z) Volvo C70 II legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2013, 2012, 2011 és további 3 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (7,4/10); a legrosszabb értékelésű: 2006 (7,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Volvo C70 II autónak?

Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Volvo C70 II autóhoz, például r/2011/127 visszahívás (DVSA): kuplungpedál-rúd (2011). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[6]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  2. Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autós sajtó · közzétéve: 2016. szeptember · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  3. Problemas Volvo C30Total Renting · Általános sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
  4. Volvo Car C70: left door handle may not perform in a collision (R/2007/093)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  5. Volvo Car C70: brakes may not perform adequately (R/2009/052)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  6. Volvo Car C70: clutch pedal mechanism may fail (R/2011/127)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  7. Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. január 26. · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  8. Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. június 25. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven