A(z) 2006-es Volvo C70 problémái
A(z) 2006-es Volvo C70 1 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) Aisin AW55-50SN váltó és Volvo 5 cilindros gasolina. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Volvo 5 cilindros gasolina (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2006-es példányokat, például: rosszul szerelt bal oldali ajtókilincs-kábel a Volvo C70-en: az ajtó oldalütközésnél kinyílhat.
A(z) 2006-es Volvo C70 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 10 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,64 hiba
- Sebességváltó5,94 hiba
- Futómű7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek8,71 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,6Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,9Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság8,91 hiba
Aisin AW55-50SN váltó a(z) 2006-es Volvo C70 autóban
Elnevezések: Geartronic de 5 marchas
- Óvatosan
Aisin AW55-50SN / AW55-51SN (5 fokozatú automata)
· AW55-50SN, AW55-51SN, AF33-5, SU1, FA57
A Wikipédia szerint a Volvo-váltók egyes autóknál 80 000 km előtt meghibásodtak, a Volvo pedig javítócsomagot adott ki; egy német útmutató az öthengeres XC90 egyik nagy gyenge pontjaként említi. Érdemes ellenőrizni az olajcsere előzményeit és kipróbálni a váltásokat.[1][3]
A(z) 2006-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelLökések váltáskor és a szelepblokk meghibásodásaA Volvo-változatoknál ez a váltó 100 000 km körül kezdett erős lökésekkel váltani, és a szelepblokk meghibásodni; a Wikipédia még 80 000 km előtti hibákat és a Volvo javítócsomagját is említi. Egy német útmutató szerint a javítás drága lehet.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelRángatózás és visszatartás a leromlott váltóolaj miattHa az olaj nincs kicserélve, az öt fokozatú automata rángatózik és visszatart: a Volvo nem tartalmazta az ATF-cserét a szervizprogramjában, egy rendszerbérlési weboldal pedig 60 000 km-enként javasolja. A Wikipédia intenzív használat mellett 80 000 km-enként kéri a cserét.Javítás (szerviz): 120–350 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaErőátvitelHirtelen váltás 2-ből 3-ba a B4 szervo fedele miattA 2-es és 3-as fokozat közötti lökést a B4 szervo okozhatja: egy német útmutató szerint az XC90-nél a B4 szervo fedelének cseréje és a váltó kimosása nagyrészt megszüntette a hirtelen váltásokat, a Sonnax pedig leírja, hogyan okoz a túl magas B4-nyomás ilyen lökést.
Volvo 5 cilindros gasolina motor a(z) 2006-es Volvo C70 autóban
Elnevezések: 2.4i · T5
- Óvatosan
2.4 szívó, 140-170 LE (B5244S, B5244S2, B5244S4 és B5244S5, 1999-2010)
140–170 LE · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5
Egyik általunk megnyitott forrás sem tárgyalja külön ezt a 2.4-et; ugyanabba a családba tartozik, mint a turbósak, ezért óvatosságból érdemes rá is alkalmazni a forgattyúház-szellőztetés és a vezérműszíj ellenőrzését.[4][5]
- Óvatosan
T5, 220-230 LE (B5254T3 és B5254T7, P1 platform, 2005-2013)
220–230 LE · B5254T3, B5254T7
A műszaki cikk ezeknél az autóknál repedt szellőztetőcső okozta sípolást és nagy futásteljesítménynél a leválasztó szivárgását írja le, a Total Renting pedig a C30 T5 hibájaként említi a gyújtótekercseket.[5][6]
A(z) 2006-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésAz első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjatEltömődött forgattyúház-szellőztetésnél a nyomás kitolhatja az első vezérműtengely-szimeringet, és az olaj eléri a vezérműszíjat. Súlyos kockázat, mert ha a szíj elszakad, a szelepek meghajlanak, de a források nem adnak esetszámokat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésEltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomásaA forgattyúház-szellőztetés olajleválasztója eltömődik lerakódástól és iszaptól, megnő a belső nyomás, és olajfogyasztás, sípolás és a tömítéseken át szivárgás jelentkezik. A turbós Volvókról szóló műszaki cikk és a Focus ST-ről szóló orosz sajtó is jelzi.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésElszakadt forgattyúház-szellőztető membrán vagy tömlő (sípolás)A 2.5 turbónál a leválasztó membránja vagy a forgattyúház-szellőztetés egyik tömlője elszakadhat, és a motor sípol alapjáraton. Az orosz sajtó a Focus ST membránszakadását 70 000 és 100 000 km közé teszi.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásHibás gyújtótekercsek, gyújtáskimaradássalA Volvo C30 öthengeres T5-ösénél a Total Renting a rángatást és a gyújtáskimaradást a tekercsekre vezeti vissza, és a cserét 120 és 300 € közé teszi munkadíjjal.Javítás (szerviz): 120–300 EUR
A motoron kívüli hibák a(z) 2006-es Volvo C70 autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságRosszul szerelt bal oldali ajtókilincs-kábel a Volvo C70-en: az ajtó oldalütközésnél kinyílhat2007-ben a Volvo az Egyesült Királyságban 1 111 C70-et hívott vissza (R/2007/093), mert a bal oldali ajtókilincs kábelét rosszul szerelhették be, és az ajtó bizonyos oldalütközéseknél kinyílhat.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFékekCsökkent fékasszisztencia hidegindításkor a Volvo C70-en: a vákuumszivattyú visszacsapó szelepe2009-ben a Volvo az Egyesült Királyságban visszahívta (R/2009/052) több modell autóit, köztük a C70-et, mert a vákuumszivattyú visszacsapó szelepe bizonyos hidegindításoknál csökkentheti a fékasszisztenciát: a fék működik, de erősebben kell rálépni.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungA C70 kuplungpedáljának rúdja: eltörhet, és nem lehet kuplungolni2011-ben a Volvo visszahívta (R/2011/127) a C30, S40, V50 és C70 típusokat, mert a pedál és a kuplungfőhenger közötti műanyag rúd eltörhet, és ekkor nem lehet kuplungolni, néha figyelmeztetés nélkül.
2006-es Volvo C70 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2006-es Volvo C70?
A(z) 2006-es Volvo C70 1 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) Aisin AW55-50SN váltó és Volvo 5 cilindros gasolina. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Volvo 5 cilindros gasolina (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2006-es példányokat, például: rosszul szerelt bal oldali ajtókilincs-kábel a Volvo C70-en: az ajtó oldalütközésnél kinyílhat.
Melyik a(z) Volvo C70 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2010, 2009, 2008, és további 2 év ugyanazzal az értékeléssel (6,5/10). A legrosszabb értékelésű év: 2011 (6,3/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2006-es Volvo C70 autónak?
A(z) 2006-es példányokra dokumentált legfontosabbak: lökések váltáskor és a szelepblokk meghibásodása (Aisin AW55-50SN sebességváltó, magas súlyosság), az első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjat (Volvo 5 cilindros gasolina, magas súlyosság), rosszul szerelt bal oldali ajtókilincs-kábel a Volvo C70-en: az ajtó oldalütközésnél kinyílhat (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), csökkent fékasszisztencia hidegindításkor a Volvo C70-en: a vákuumszivattyú visszacsapó szelepe (fékek, magas súlyosság) és rángatózás és visszatartás a leromlott váltóolaj miatt (Aisin AW55-50SN sebességváltó, közepes súlyosság).
Van 2006-es Volvo C70 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Aisin AF33 transmissionWikipedia · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Volvo C70 (segunda generación)Wikipedia · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Volvo XC90 Typ C (2002-2014): ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Enciklopédia · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autós sajtó · közzétéve: 2016. szeptember · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Problemas Volvo C30Total Renting · Általános sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven