Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT)Vezérműlánc
A vezérműlánc megnyúlása és szakadása: 1.2 TCe
Miért ez az értékelés?
Magas súlyosság: Súlyos motor-, turbó- vagy váltóhiba kockázata.
Gyakoriság alkalmi: Az L'argus ezeknél a motoroknál észlelt lánckopásokról számol be, és a Renault és a Nissan műszaki tájékoztatói az olajfogyasztás javításába beleveszik a feszítő cseréjét, de nincs adat arról, hány autót érintett.[2][3][4]
Tünetek
- Rendellenes motorzaj; ez a jel készteti a műhelyt a feszítő ellenőrzésére és a kompresszió mérésére.[2][4]Vezérműlánc-zaj: más hibák, amelyek okozzák · Műhelybe hamarosan
- Általában olajfogyasztás és alacsony szint a pálcán előzi meg.[2]Olajat fogyaszt: más hibák, amelyek okozzák · Műhelybe hamarosan
- A legsúlyosabb esetekben a lánc el is szakad.[2]
Miért történik
Amikor a motor kevés olajjal üzemel, a vezérműtengely fázisállítója rezeg; ez a rezgés fokozatosan megnyújtja a láncot, amíg el nem szakadhat.[2]
A Renault és a Nissan műszaki tájékoztatói a láncfeszítőt jelölik meg alkatrészként, amelyet ellenőrizni kell, ha a motor zajos.[3][4]
Ha nem javítják meg:A megnyúlt vagy elszakadt lánc nagyobb javítást tesz szükségessé: ha a kompresszió már rossz, a hálózat az alsó blokkot vagy a teljes motort cseréli, amelyre az L'argus Franciaországban mintegy 6000 €-t említ.[2]
Érintett autók és évjáratok
A források az olajhiányhoz kötik a túlzott fogyasztású motoroknál, vagyis a 2016 közepéig gyártottaknál.[2][3]
| Változat | Évek | Kódok |
|---|---|---|
| 1.2 TCe 115–130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, 2016 közepéig gyártva) | 2012–2016 | H5FtHRA2DDT |
Az érintett változatokat használó modellek
Dacia
- Dacia Duster I2013–2017
- Dacia Lodgy2013–2019
- Dacia Dokker2013–2018
Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Citan W4152013–2021
Nissan
- Nissan Qashqai II2014–2018
- Nissan Juke I2014–2018
- Nissan Pulsar2015–2018
Renault
- Renault Clio IV2013–2018
- Renault Captur I2013–2018
- Renault Mégane III2013–2016
- Renault Mégane IV2016–2018
- Renault Scénic III2013–2016
- Renault Kadjar2015–2018
- Renault Kangoo II2014–2020
Mennyibe kerül a javítás
Tartalma:A vezérműlánc-feszítő és adott esetben a lánc cseréje.[2]
Nem találtunk közzétett árat a feszítő vagy a lánc cseréjére ennél a motornál. Ha a kár a motor cseréjét teszi szükségessé, az L'argus Franciaországban mintegy 6000 €-ról beszél cseremotor esetén.
Spanyolországi árak, áfával. Egy műhelyóra átlagosan 38–66 €-ba kerül független műhelyekben és 77–134 €-ba márkakereskedésekben, tartománytól és márkától függően.Hogyan számoljuk a költségeket
Hogyan ellenőrizheted használt autó vásárlása előtt
- Hallgasd a motort hidegindításkor és alapjáraton: a vezérlés felől jövő fémes zaj ok arra, hogy vásárlás előtt kérj átvizsgálást.[2][4]
- Kérj kompressziópróbát: ha a hengerek közötti különbség 25 % alatti, a hálózat csak a feszítőt cseréli; fölötte az alsó blokkot vagy a motort.[2]
- Ellenőrizd az olajszintet, és kérdezz rá a fogyasztásra: a lánc szenved, ha a motor kevés olajjal jár.[2]
- Ne várj rendszeres lánccseréről szóló számlát, mert a karbantartási terv nem tartalmazza; a feszítő vagy a lánc bármilyen javításáról viszont kérd el a számlákat.[1]
Szükséges alkatrészek
Az az alkatrész vagy készlet, amely a források szerint megoldja ezt a hibát.
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek
Hogyan előzheted meg
- Tartsd az olajszintet a minimum és a maximum között, és figyeld a fogyasztást: ez a legjobb védelem a motor láncának.[2]
- Az olajcseréket időben és a gyártó által jóváhagyott olajjal végeztesd el.
Visszahívások, kampányok és reklamációk
2026. szeptember 26. állapot szerint nem tudunk a gyártó visszahívásáról, kampányáról vagy meghosszabbított garanciájáról ehhez a hibához. Kérdezd meg a hivatalos márkaszervizt az alvázszám alapján: megmondják, van-e függőben lévő kampány az autóra.
Amit a tulajdonosok mondanak
Gyakori kérdések
Kell az 1.2 TCe láncát egy bizonyos futásteljesítményenként cserélni?
Nem. A vezérlés lánchajtású, és nincs ütemezett cseréje; a karbantartási tervben csak a kiegészítő hajtószíj szerepel, amelyet az Autofácil 2015-ben egy Mégane-nál 150 000 km-re és mintegy 254 €-ra tett.[1]
Miért nyúlik meg a lánc ennél a motornál?
Az L'argus által idézett műszaki dokumentáció szerint az ok az olajhiány: alacsony szintnél a vezérműtengely-állító rezeg, és a lánc fokozatosan megnyúlik, amíg el nem szakadhat.[2]
Mit csinál a hivatalos szerviz, ha a vezérlés zajos?
Megméri a kompressziót. Ha a hengerek közötti különbség 25 % alatti, kicseréli a láncfeszítőt; ha nagyobb, az alsó blokkot vagy a teljes motort.[2][4]
Érinti a 2016 után gyártott motorokat?
A források a 2016 közepe előtti motorok olajfogyasztásához kötik. A későbbi gyártásban nem találtunk független forrásokkal dokumentált eseteket.[2]
Mit tehetsz most?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) 1.2 TCe további hibái
További vezérműlánc hibák más motorokon és autókban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.5 BlueHDiA vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadásaA 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott 1.5 BlueHDi motorokban a vezérműtengelyeket összekötő 7 mm-es lánc megnyúlhat és elszakadhat, súlyos motorkárt okozva. A Stellantis visszahívta ezeket, és a hibát 10 évig vagy 240 000 km-ig fedezi.Javítás (szerviz): 730–820 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriBMW N47A hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadásaIgen: az N47 vezérműlánca a motor hátsó részén, a sebességváltó mellett van, és a példányok nagyon nagy hányadánál – főleg a 2007 és 2009 között gyártottaknál – elégtelen feszítő miatt idő előtt megnyúlik vagy elszakad, a motor tönkremenetelének kockázatával.Javítás (szerviz): 1 590–3 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 50 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriOM651A vezérműlánc megnyúlása és a lánckifeszítő meghibásodásaIgen: az OM651 vezérműlánca idő előtt megnyúlhat, főleg a 2013-ig gyártott példányokban, és 2014-2015-ben a Mercedes-Benz mintegy 114 000 járművet hívott vissza Németországban a lánckifeszítő hibás tömítőgyűrűje miatt. A hidegindításkori fémes zörgés az első jel.Javítás (szerviz): 2 000–3 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0 Ingenium diéselA vezérműlánc megnyúlásaIgen: a 2.0 Ingenium dízel vezérműlánca idő előtt elmozdulhat vagy megnyúlhat, és elszinkronizálhatja a motort, súlyos meghibásodás kockázatával. Dokumentált az Evoque-nál, a Discovery Sportnál, az XE-nél, az E-Pace-nél és az F-Pace-nél, több beszámolóban 90 000 és 130 000 km között bekövetkezett motorhibával.Javítás (szerviz): 4 000–7 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.3 MultijetA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodásaIgen: a vezérműlánc hidraulikus feszítője elveszítheti a nyomását, és hagyhatja, hogy a lánc meglazuljon; ha átugrik a fogakon vagy elszakad, tönkreteheti a motort. Dokumentált probléma a Fiatnál, az Opelnél, a Suzukinál és a Fordnál ezzel a motorral, főleg a ritkított olajcserékhez köthető.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km
Szenvedtél ettől a hibától? Az esetedből más tulajdonosok megtudják, mikor jelentkezik és mennyibe kerül. Jelentsd a hibádat 2 perc alatt.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault Mégane 1.2 TCe: ¿cuánto cuesta su mantenimiento?Autofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2015. július 20. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2019. március 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2019. május 24. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2016. október 12. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven