Audi e-tron / Q8 e-tron motor: hibák és megbízhatóság

• e-tron 50 quattro, 71 kWh bruttó akkumulátor (2020–2022)

  2020–2022 · 313 LE

  Óvatosan

  A 93U9/93V2 akció gyártási időszakába esik (2018 márciusától 2022 márciusáig): alvázszám alapján ellenőrizd, hogy átvizsgálták-e az akkumulátort. Az Audi 3 évig vagy 60 000 km-ig legalább 78 %-os akkumulátor-állapotot garantál.^[1][2][5]

• e-tron 55 quattro és S, 95 kWh bruttó akkumulátor (2019–2022)

  2019–2022 · 408–503 LE

  Óvatosan

  Ez az a változat, amelyre mindkét akkumulátor-akció vonatkozik: a 2019-es az első egységekre (nedvesség a csatlakozásban), a 2024-es a cellamodulokra. Kérj igazolást mindkettőről és az akkumulátor-állapotjelentést.^[1][2][3]

• Q8 e-tron 50 / 55 és SQ8, 95 és 114 kWh bruttó akkumulátor (2022–2025)

  2022–2025 · 249–503 LE

  Vásárolható

  A nyílt forrásokban nem szerepelnek akkumulátor-, motor- vagy teljesítményelektronika-hibák erre a változatra, és a modulakció gyártási időszakán (2022 márciusáig) kívül esik. Hosszú távú használati adat kevés.^[1][2][4]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorCellamodulok az akkumulátorban: túlmelegedés- és tűzveszélyIgen: 2024 februárjában az Audi 42 668 e-tront és e-tron Sportbackot hívott vissza, amelyeket 2018 márciusa és 2022 márciusa között gyártottak (Németországban 1453), mert néhány cellamodul feszültségvesztése hőterheléshez és tűzhöz vezethet.
2. 2Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorNedvesség került az akkumulátor csatlakozásába az első egységeknél (2019)Igen, az első egységeknél: 2019 júniusában az Audi világszerte 1644 e-tront hívott vissza, mert nedvesség juthatott be az akkumulátor csatlakozásába, ami rövidzárlathoz, túlmelegedéshez, legrosszabb esetben tűzhöz vezethet.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Gyártói

Audi (Grupo Volkswagen)

Család

e-tron (GE)

Típus

Elektromos

Motor

Dos motores asíncronos (uno por eje, tracción total quattro); el SQ8 e-tron suma un tercero

Akkumulátor

71–114 kWh

Teljesítmény

249–503 LE

Maximális nyomaték

973 Nm

Gyártás

2019–2025

Márkák

Audi

Műszaki adatlap^[4]

1. 2019–2022

   e-tron 55 quattro és S, 95 kWh bruttó akkumulátor (2019–2022)

   95 kWh bruttó (83,6 kWh hasznos, frissítés után 86,5) akkumulátor és két, boost móddal 300 kW-os aszinkronmotor (az S-ben 370 kW). Gyorstöltés kb. 150 kW. Normál és Sportback karosszériával is kapható.^[4][5]

2. 2020–2022

   e-tron 50 quattro, 71 kWh bruttó akkumulátor (2020–2022)

   Belépő változat: 71 kWh bruttó (64,7 kWh hasznos) akkumulátor, elöl 100 kW, hátul 130 kW motor (összesen 230 kW), a gyorstöltés pedig kb. 120 kW-ra korlátozva.^[4][5]

3. 2022–2025

   Q8 e-tron 50 / 55 és SQ8, 95 és 114 kWh bruttó akkumulátor (2022–2025)

   A 2022-es frissítés: Q8 e-tron 50, 95 kWh bruttó (89 hasznos) és 183 kW; Q8 e-tron 55, 114 kWh bruttó (106 hasznos) és 220 kW; SQ8, 370 kW. A gyorstöltés 150–170 kW-ra nő.^[4]