Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R)Részecskeszűrő (FAP/DPF)
A részecskeszűrő (DPF) eltömődése: 2.0 dCi
A 2.0 dCi részecskeszűrője városi vagy rövid utas használatnál viszonylag könnyen eltömődik: ez a leggyakrabban említett hiba a Qashqai (26 eset) és a Koleos (23 eset) megbízhatósági adatlapjain, égő jelzőlámpával, gyakori regenerálásokkal és egyes esetekben a szűrő cseréjének szükségességével.[1][2][3][4]
Miért ez az értékelés?
Közepes súlyosság: Cserben hagyhat, vagy romolhat, ha figyelmen kívül hagyod, de nem teszi tönkre a motort.
Gyakoriság gyakori: Minden áttekintett megbízhatósági adatlapon magas számokkal szerepel: 26 eset a Qashqainál, 23 a Koleosnál, 17 az Espace IV-nél és 15 az X-Trailnél. Ugyanakkor nagyon használatfüggő probléma (rövid utak, város), és általában a korabeli DPF-technológiára jellemző, nem e motor kizárólagos hibája, ezért „gyakori”-ként írjuk le, nem „nagyon gyakori”-ként.[1][2][3][4]
Tünetek
- Világító részecskeszűrő-jelzőlámpa, olykor a műszerfalon megjelenő üzenettel, amely állandó sebességű haladást kér.[1]Részecskeszűrő-lámpa: más hibák, amelyek okozzák · Műhelybe hamarosan
- A motor korlátozott üzemmódba lép, ha a szűrő nagyon eltömődött, és a vezérlő védelme érdekében korlátozza a teljesítményt.[3]Gyengébb teljesítmény: más hibák, amelyek okozzák · Figyelni
- Megnövekedett fogyasztás a gyakori regenerálások miatt, amelyek extra üzemanyagot fecskendeznek be a felhalmozódott korom elégetéséhez.[2]Többet fogyaszt: más hibák, amelyek okozzák · Figyelni
Miért történik
A korom gyorsabban gyűlik fel, mint ahogy a szűrő rövid vagy városi utakon el tudná égetni, ahol a motor nem éri el a regeneráció befejezéséhez szükséges hőmérsékletet és fordulatszámot.[3]
Egy X-Trailnél dokumentált eset mindössze 10 000 km és 4 hónap használat után mutat eltömődést, ami megerősíti, hogy a vezetési minta többet nyom a latban, mint az összes kilométer.[4]
Ha nem javítják meg:Ha figyelmen kívül hagyják, a szűrő menthetetlenné válhat, és teljes cserére kényszerít; a legrosszabb esetben a sikertelen regenerálásoknál befecskendezett üzemanyag-többlet hígítja a motorolajat.[2]
Érintett autók és évjáratok
A Koleosnál, Espace IV-nél, Qashqainál és X-Trailnél dokumentált. A haszonjárműre nincsenek hasonló közzétett adatok.[1][2][3][4]
| Változat | Évek | Kódok |
|---|---|---|
| 2.0 dCi 130–150 (M9R, személyautók, 2005–2012) | 2005–2012 | M9R |
| 2.0 dCi 160–177 (M9R, nagyobb teljesítményű személyautók, 2006–2016) | 2006–2016 | M9R |
Az érintett változatokat használó modellek
Nissan
- Nissan Qashqai I2007–2013
- Nissan X-Trail II2007–2013
- Nissan X-Trail III2016–2018
Renault
- Renault Laguna III2007–2015
- Renault Mégane II2006–2009
- Renault Mégane III2008–2016
- Renault Koleos I2008–2016
- Renault Espace IV2006–2015
Mennyibe kerül a javítás
Tartalma:Kényszerített regenerálás a szervizben, vagy ha a szűrő már nem tisztítható, a teljes cseréje.[1]
A francia adatlapok szervizben végzett regenerálásonként körülbelül 400 €-t említenek, de ez a francia piac száma; ehhez a motorhoz nem találtunk saját, spanyol ÁFÁ-s árat erre a javításra.
Spanyolországi árak, áfával. Egy műhelyóra átlagosan 38–66 €-ba kerül független műhelyekben és 77–134 €-ba márkakereskedésekben, tartománytól és márkától függően.Hogyan számoljuk a költségeket
Hogyan ellenőrizheted használt autó vásárlása előtt
- Kérdezd meg, kigyulladt-e korábban a DPF-jelzőlámpa, és hogyan oldották meg: több kényszerített regenerálás rövid időn belül nagyon városi használatra utal.[1]
- Ha az autót főleg városban használják, érdemes magadnak időnként hosszú autópályás utakat tenned a természetes regenerálás elősegítésére.
Szükséges alkatrészek
Az az alkatrész vagy készlet, amely a források szerint megoldja ezt a hibát.
Részecskeszűrő (DPF)
Csere, amikor a szűrő a regenerálás vagy tisztítás által kezelhetőnél jobban telített.
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek
Hogyan előzheted meg
- Ha a kezelési útmutató megengedi, tegyél meg egy kb. 20 perces autópályás utat állandó fordulaton, amikor a DPF-jelzőlámpa kigyullad.
- Kerüld, hogy kizárólag nagyon rövid hideg utakat láncolj egymás után, ha van választásod: ez gyorsítja leginkább az eltömődést.
Visszahívások, kampányok és reklamációk
2026. szeptember 27. állapot szerint nem tudunk a gyártó visszahívásáról, kampányáról vagy meghosszabbított garanciájáról ehhez a hibához. Kérdezd meg a hivatalos márkaszervizt az alvázszám alapján: megmondják, van-e függőben lévő kampány az autóra.
Amit a tulajdonosok mondanak
Gyakori kérdések
Miért tömődik el ennyire a 2.0 dCi DPF-je városban?
Mert a szűrőnek ahhoz, hogy elégesse a felhalmozódott kormot (regeneráció), bizonyos hőmérsékletre és tartós fordulatszámra van szüksége a motornál, ami rövid utakon és gyakori megállásoknál alig fordul elő.[3]
A DPF-jelzőlámpa azt jelenti, hogy mindenképp cserélni kell a szűrőt?
Nem feltétlenül: több dokumentált esetben elég egy kényszerített regenerálás a szervizben vagy egy tartós, országúti sebességű út. Csak ha a szűrő nagyon telített vagy már sérült, kell teljesen kicserélni.[1]
Hány regenerálás a túl sok?
Nincs hivatalos szám, de több tulajdonos azt írja le, hogy a jelzőlámpa rövid időn belül többször kigyullad (egy dokumentált esetben 2 év alatt háromszor), ami jele annak, hogy a használati minta nem kedvez a szűrő természetes tisztulásának.[1]
Mit tehetsz most?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) 2.0 dCi további hibái
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő idő előtti meghibásodásaA 2.0 dCi turbója viszonylag gyakran meghibásodik, olykor kevés kilométerrel: az áttekintett megbízhatósági adatlapok több tucat esetet dokumentálnak az Espace IV-nél, Koleosnál és Laguna III-nál, sípolással, teljesítményvesztéssel és több esetben kékes füsttel a végleges meghibásodás előtt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc kopása vagy elszakadásaA 2.0 dCi vezérműlánca a vártnál korábban megnyúlhat vagy a legsúlyosabb esetekben elszakadhat: dokumentált esetek vannak körülbelül 60 000 és több mint 200 000 km között a motort használó több modellnél. Mivel a motorban a dugattyú és a szelepek ütköznek (interferenciás konstrukció), a szakadás általában súlyos belső károkkal jár.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődéseA 2.0 dCi EGR-szelepe bepiszkolódik a gázvisszavezetés lerakódásától, és beragadhat vagy megszűnhet tömíteni: ez a legtöbb beszámolóval rendelkező hiba az Espace IV adatlapján (88 eset), további dokumentált esetekkel a Laguna III-nál és a Qashqainál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésInjektorhibaA 2.0 dCi injektorai elszigetelten meghibásodhatnak, dokumentált esetekkel az Espace IV-nél (81 beszámoló), a Laguna III-nál (13) és a Koleosnál (5); a leggyakrabban említett tünet a teljesítményvesztés, a Laguna III-nál pedig néhány esetben üzemanyag-szivárgás égő motorhiba-kockázat jelzőlámpával.
További részecskeszűrő hibák más motorokon és autókban
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriOM651Az EGR és a részecskeszűrő eltömődése, valamint a károsanyag-kibocsátás miatti szoftverfrissítésekA részecskeszűrő és az EGR rövid útszakaszok mellett koszolódik, mint minden ilyen rendszerekkel felszerelt dízelnél. Ezenfelül a német KBA 2018 és 2021 között szoftveres frissítésre kötelezett több ilyen motoros modellt egy olyan funkció miatt, amely egy hőmérséklet-tartományon kívül csökkentette az EGR működését.Javítás (szerviz): 800–2 500 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.3 MultijetA részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulásaNagyon városi használatnál, rövid utakkal, amelyek nem engedik befejezni a részecskeszűrő regenerálását, az el nem égett gázolaj a forgattyúházba jut, és hígítja az olajat; az olajszint emelkedhet a mérőpálcán, és az olaj elveszíti kenőképességét. Sokszor ismétlődve gyorsítja a motor kopását.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 HDiAz adalékos DPF eltömődése (Eolys/cérium)A 2.0 HDi adalékos részecskeszűrője (DPF) rövid utakon viszonylag könnyen eltömődik, főleg a 107/110 és a 136–140 LE-s változatoknál. Kigyullad a károsanyag-kibocsátás hibalámpája, és ha ezt figyelmen kívül hagyják, az autó teljesítményt veszít, és végül új DPF-re lehet szükség.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 és 2.0 MultiJet IIA részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miattRövid utas városi használatnál a részecskeszűrő nem tudja befejezni a regenerálását, és telítődik; a szervizek heti egy autópályás utat javasolnak ennek elkerülésére. Maga a szűrő is szerepel az 1.6 és a 2.0 MultiJet II bizonyos futásteljesítmény utáni gyenge pontjai között.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 Ingenium diéselÜzemanyag-hígulás az olajban a részecskeszűrő regenerálásai miattIgen: rövid utakon és városi használatnál az Ingenium dízel részecskeszűrője nem mindig fejezi be a regenerálást, és a korom elégetéséhez befecskendezett gázolaj egy része a motorolajba keveredik, ami csökkenti annak kenőképességét.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriMZR-CDOlajhígulás az injektortömítések szivárgása és a DPF regenerálásai miattA 2.0 és 2.2 MZR-CD-nél a rosszul öregedő injektortömítések és a részecskeszűrő rövid utakon hiányos regenerálásai égetlen gázolajat engedhetnek a forgattyúházba, ami hígítja az olajat, és kevesebb kenést hagy a motornak.
Szenvedtél ettől a hibától? Az esetedből más tulajdonosok megtudják, mikor jelentkezik és mennyibe kerül. Jelentsd a hibádat 2 perc alatt.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven