Ugrás a tartalomra
MotorFiable

01M

VW 01M váltó: hibák és megbízhatóság

Volkswagen 01M (caja automática de 4 velocidades, motor transversal) · Volkswagen, Audi, Seat és Škoda

A VW 01M az a 4 fokozatú automata váltó, amelyet a Volkswagen 1995 és 2005 között szerelt a Golfba, a Boraba, a New Beetle-be, és a források szerint az első generációs Octaviába, a León-ba és az A3-ba. Dokumentált hibái: a kábelezés és a fordulatszám-érzékelők (vészüzemmód harmadik fokozatban), a szelepblokk kopása és a műanyag sebességmérő-fogaskerék.[1][2][3]

Kockázati index
32
Mérsékelt kockázat · mi ez
Dokumentált hibák
3
1 magas vagy kritikus súlyosságú
Típus
Automata, zárható nyomatékátalakítóval és bolygóműves áttétellel, 4 fokozat, keresztirányú beépítés
Műszaki adatlap[1]
Gyártás
1995–2005
7 modell ezen az oldalon

13 forrásHogyan dolgozunk

Mely VW 01M változatokat érdemes megvenni?

Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.

  • 01M (4 fokozat, 1995-2005)

    1995–2005 · 01M

    Óvatosan

    Dokumentált hibái (kábelezés és fordulatszám-érzékelők, szelepblokk-kopás, sebességmérő-fogaskerék) próbaúton és diagnosztikai olvasóval ellenőrizhetők; érdemes olyan szervizt keresni, amely ismeri a 01M-et, mert a Wikipedia szerint sok általános szerviz nem ért hozzá.[1][2]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

A(z) VW 01M ismert hibái

Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).

  1. 1Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelSzelepblokk-kopás és belső nyomásveszteség (csúszás és rángatózás)A kilométerekkel kopnak az alumínium szelepblokk-ülékek, és a dugattyúk membránjai elszakadnak: a 01M belső nyomása csökken, hosszú vagy hirtelen váltások, rezgés vagy a nyomatékátalakító zárának csúszása jelentkezik, és egy esetben akár leállás is.
  2. 2Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaKábelezés- és fordulatszám-érzékelő-hiba (G38 és G68), vészüzemmód harmadik fokozatbanAz évek során nő a szelepblokk és a vezérlőegység közötti kábelezés és csatlakozók ellenállása, a 01M vezérlőegysége pedig már nem olvassa a fordulatszám-érzékelőket, és vészüzemmódba kapcsol: a váltó harmadik fokozatban ragad. A Ross-Tech VW kábelköteg-kiegészítő műszaki közleményeket említ.
  3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelTörött műanyag sebességmérő-fogaskerékA 01M differenciálművén lévő G22 sebességérzékelőt hajtó műanyag fogaskerék belülről eltörhet, és ettől megszűnik a sebességmérő működése, néha a tempomaté is. A javítás a váltó kiszerelését és a differenciálmű szétszerelését igényli.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Alkatrész szerint

Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.

E hibák tünetei

Mi a(z) VW 01M

A 01M egy elektrohidraulikus, 4 fokozatú automata váltó, zárható nyomatékátalakítóval, bolygóművekkel és fogaskerekes differenciálművel. A Wikipedia szerint 1995 és 2005 között készült a Cabrióhoz, a Jettához, a Golfhoz, a GTI-hez és a New Beetle-hez, a keresztirányú motorú Passatba pedig 1995 és 1997 között; tervezését, és valószínűleg gyártását is, a STA (Renault-csoport) végezte a franciaországi Ruitzban.[1]

A Renault AR4 és AD4 váltókból származik: az elődje, a 096 a Golf III-ban és a Jettában 1992 és 1994 között volt, és nem osztozik a 01M nyomatékátalakítóján és belső részein. Az Audi 097 (hosszirányú motorral) hasonló belső részeket és szelepeket használ, és később 01N néven ismert; a 098/01P a Transporter T4-ben van. A Ross-Tech szerint a 01M és a 01P ugyanazt a váltóverziót használja.[1][2]

Nincs olajszintmérő pálcája, az olajhűtő a váltó tetején van, és a motor hűtőfolyadékával melegíti vagy hűti az olajat. A Wikipedia Pentosin ATF 1, Mercon V vagy VW G 052 162 A2 olajokat említ, szűrőcseréhez kb. 3,75 litert; a differenciálmű saját olajat kap.[1]

A váltóban három fordulatszám-érzékelő van (G38, G68 és a G22 sebességérzékelő), a Ross-Tech pedig dokumentálja a kódolásukat, a pedál adaptálását és a VW kábelköteg-műszaki közleményeit.[2]

Utódai az 5 fokozatú Jatco JF506E (09A), a 6 fokozatú Aisin (09G), amelyet a New Beetle kabrióban használtak, majd a kettős kuplungos DSG-váltók. A 09G-nek saját lapja van a MotorFiable-on.[1]

Gyártói
Volkswagen Group (diseño de origen Renault)
Család
Familia de automáticas de 4 velocidades de origen Renault (AR4, AD4): la 096 (1992-1994) precedió a la 01M (1995-2005, motor transversal); la 097 de Audi (motor longitudinal) pasó a llamarse 01N, y la 098/01P va en la Transporter T4. La 09A (Jatco) y la 09G (Aisin, ver su ficha) fueron sus sucesoras.
Típus
Automata, zárható nyomatékátalakítóval és bolygóműves áttétellel, 4 fokozat, keresztirányú beépítés
Gyártás
1995–2005
Márkák
Volkswagen, Audi, Seat és Škoda

Műszaki adatlap[1]

Mi változott a változatok között

  1. 1995–2005

    01M (4 fokozat, 1995-2005)

    A lap egyetlen változata: a 01M, elektrohidraulikus, 4 fokozatú automata váltó, keresztirányú motorral, a motortól és az autótól függően eltérő áttételekkel (három karakteres kód azonosítja az indítómotor karimáján; a rossz áttételkészlet miatt a vezérlőegység vészüzemmódba kapcsol).[1]

A(z) VW 01M motorral szerelt autók

7 Európában értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.

Audi

Seat

Škoda

Volkswagen

VW 01M motoros autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen váltós autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Volkswagen 01M transmissionWikipedia (en) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  2. 4-Speed Automatic Transmission (01M)Ross-Tech Wiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  3. SK VW-01M: kit de reparación de la 01M, 01N y 01PTransgo · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  4. Volkswagen Golf Mk3Wikipedia (en) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  5. VW Golf/Jetta/Bora (1J/9M)Ross-Tech Wiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  6. Volkswagen Golf Mk4Wikipedia (en) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  7. Volkswagen BoraWikipedia (en) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  8. VW New Beetle/Cabriolet (1C/1Y/9C)Ross-Tech Wiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  9. Volkswagen New BeetleWikipedia (en) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  10. Skoda Octavia (1U)Ross-Tech Wiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  11. Škoda Octavia IWikipedia (cs) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · más nyelv nyelven
  12. SEAT LeónWikipedia (en) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
  13. Audi A3Wikipedia (en) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven