Ugrás a tartalomra
MotorFiable

APP 310APP 550

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motor: hibák és megbízhatóság

Volkswagen MEB: motor síncrono APP 310 / APP 550 és baterías de 55 a 91 kWh · Volkswagen, Škoda, Cupra, Audi és Ford

Dokumentált hiba nincs az elektromotorban és az inverterben, de 2026-ban akkumulátor-visszahívások voltak, amelyek miatt érdemes ellenőrizni az alvázszámot: hibás modulok (március) és szállítói cellák, amelyek töltését 80 %-ra korlátozták (október). A töltésmegszakadások a másik ismétlődő hiba.[1][2][3]

Kockázati index
48
Mérsékelt kockázat · mi ez
Dokumentált hibák
4
3 magas vagy kritikus súlyosságú
Vezérlés
—
Műszaki adatlap[4][5][6][7][8][9]
Gyártás
2019 óta
10 modell ezen az oldalon

26 forrásHogyan dolgozunk

Mely MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) változatokat érdemes megvenni?

Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.

  • 55-62 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-2024)

    2020 óta · 146–204 LE · APP 310

    Óvatosan

    A 2020-2022 óta gyártott autókat fedi le, a 2026-os akkumulátor-visszahívások időszakát és a 93P7/93Q2 intézkedéseket. Kérj alvázszámot és az intézkedések igazolását.[2][3][10]

  • 77-84 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-)

    2020 óta · 201–231 LE · APP 310

    Óvatosan

    Ez a legelterjedtebb változat, és ezzel a 77 kWh-s ID.3-mal készült az ADAC tesztje, amely több mint 160 000 km után is a kapacitás mintegy 91 %-át megtartotta. A 2026-os intézkedések a gyártási időszaktól függően érintik.[1][11][12]

  • APP 550 motor 210-240 kW (2023-)

    2023 óta · 282–326 LE · APP 550

    Óvatosan

    Nagyon friss, és kevés adat van a motorra jellemző hibákról. Az ID.7 érintett a 2026. októberi 93MV és 93MF intézkedésekben.[1][13]

  • Összkerék-hajtás elöl aszinkron motorral (2021-)

    2021 óta · 261–340 LE · AKA 150 (ID.7 GTX)

    Óvatosan

    Nincs konkrét adat az első motor vagy a reduktor hibáiról; az akkumulátort a hátsókerék-hajtású változatok intézkedései érintik. Ellenőrizd az alvázszámot ugyanúgy, mint a platform többi autójánál.[1][2]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

A(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) ismert hibái

Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyelIgen: 2026 márciusában a Volkswagen és a Cupra mintegy 74 600 ID.3-, ID.4-, ID.5- és ID. Buzz-, valamint mintegy 19 500 Born autót hívott vissza, amelyeket 2022 és 2024 között gyártottak, mert egyes akkumulátor-modulok töltés közben túlmelegedhetnek, és legrosszabb esetben kigyulladhatnak. A hibát szoftverrel és modulcserével orvosolják.
  2. 2Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig2026 októberében a KBA új intézkedéseket tett közzé (93MV, 93MF, a Bornnál 93W4), a nagyfeszültségű akkumulátor cellái miatt, amelyek nem felelnek meg az előírt minőségnek. Az autó átvizsgálásáig a töltést 80 %-ra korlátozzák, és szabad levegőn kell tölteni.
  3. 3Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorTúlzott önkisülésű cellák a korai autóknál: 93P7 és 93Q2 szervizintézkedésekNéhány 2020-as ID.3, valamint 2021-es ID.4 és Cupra Born cellái túlzott önkisülésűek lehetnek, ami csökkenti a hasznos kapacitást, és figyelmeztető jelzést gyújt be. A Volkswagen és a Cupra szervizintézkedésekkel (93P7 és 93Q2) javítja ezt: átvizsgálják a modulokat, és kicserélik a hibásakat.
  4. 4Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésTöltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés)Több MEB-es autónál tulajdonosok és sajtó olyan töltésekről számolnak be, amelyek nem indulnak el vagy megszakadnak, váltakozó áramon és gyorstöltésnél egyaránt. A források a fedélzeti töltőre, a csatlakozó reteszelésére vagy a szoftverre utalnak, egyetlen okot nem azonosítva.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Alkatrész szerint

Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.

E hibák tünetei

Mi a(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Az MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten) a Volkswagen-csoport elektromos platformja: az ID.3 gyártása 2019 novemberében kezdődött Zwickauban, az Enyaqé 2020 novemberében Mladá Boleslavban. Ma az ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz, Enyaq, Born és Q4 e-tron többek között ezen a platformon alapul.[4][8]

Az alapmotor egy állandó mágneses szinkronmotor a hátsó tengelyen, egyfokozatú reduktorral: az APP 310 (310 N·m), 2023-tól pedig az APP 550 (550 N·m), felülvizsgált inverterrel. Az összkerék-hajtású változatokban elöl egy aszinkron motor is van, amely csak szükség esetén működik.[4][6][7][8]

Az akkumulátorok bruttó 55-91 kWh-sak, a gyorstöltés teljesítménye változattól függően 100-185 kW, a fedélzeti töltő 7,2-11 kW.[5][8][9][14]

Megbízhatóság tekintetében a vizsgált források nem rögzítenek elektromotor-, reduktor- vagy inverterhibát, az ADAC pedig az ID.3-at, az ID.4-et és aBorn-t a nagyon jó kategóriába sorolja a hibastatisztikájában. Dokumentált viszont az akkumulátor-visszahívás és a töltésmegszakadás.[3][10][15]

Gyártói
Volkswagen Group
Család
MEB
Típus
Elektromos
Motor
Síncrono de imanes permanentes en el eje trasero (APP 310, APP 550); en las versiones de tracción total, motor asíncrono adicional en el eje delantero
Akkumulátor
55–91 kWh
Teljesítmény
146–340 LE
Maximális nyomaték
679 Nm
Gyártás
2019 óta
Márkák
Volkswagen, Škoda, Cupra, Audi és Ford

Műszaki adatlap[4][5][6][7][8][9]

Mi változott a változatok között

  1. 2020 óta

    55-62 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-2024)

    Belépő és középkategóriás változatok: 55 kWh (45-52 kWh hasznos) vagy 62 kWh (58 hasznos) akkumulátor, valamint hátsó APP 310 (310 N·m) állandó mágneses szinkronmotor. Az ID.3 Pure és Pro motorja ugyanez az APP 310.[4][5][8][9]

  2. 2020 óta

    77-84 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-)

    82 kWh bruttó (77 hasznos) akkumulátor, amely 2024-ben 84 kWh-ra nőtt az ID.3-ban, ugyanazzal a hátsó APP 310 motorral. A Born E-Boost és a Q4 gyorstöltési teljesítménye elérte a 165-175 kW-ot.[4][5][9][16]

  3. 2021 óta

    Összkerék-hajtás elöl aszinkron motorral (2021-)

    4MOTION, quattro, 80X, 85X, GTX és vRS változatok: a hátsó szinkronmotor mellé egy aszinkron motor kerül az első tengelyre (az ID.7 GTX-ben az AKA 150). Az első motor csak szükség esetén dolgozik.[4][7][8][16]

  4. 2023 óta

    APP 550 motor 210-240 kW (2023-)

    A hátsó motor második generációja, 2023-ban mutatták be: 550 N·m, ugyanakkora méretben, mint az APP 310, nagyobb hatásfokkal a felülvizsgált inverternek köszönhetően. Ezt használja az ID.7, a hosszú tengelytávú ID.Buzz, az ID.3 GTX, a 2023 utáni ID.4 Pro és a Born VZ.[4][6][7][9][14]

A(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motorral szerelt autók

10 Európában értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.

Audi

  • Audi Q4 e-tronQ4 35 e-tron · Q4 40 e-tron · Q4 45 e-tron quattro · Q4 50 e-tron quattro · Q4 55 e-tron quattro2021 óta[16][21]

Cupra

Ford

  • Ford Explorer EVExplorer Standard Range RWD · Explorer Extended Range RWD · Explorer Extended Range AWD2024 óta[25][26]

Škoda

  • Škoda EnyaqEnyaq iV 50 · Enyaq iV 60 · Enyaq iV 80 · Enyaq 80X · Enyaq 85 · Enyaq RS2021 óta[8][20]
  • Škoda ElroqElroq 50 · Elroq 60 · Elroq 85 · Elroq 85x · Elroq RS2024 óta[22]

Volkswagen

A(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) összehasonlítása

A(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) karbantartási alkatrészei

Azok az alkatrészek, amelyeket a szervizek és a vezérlés cseréje során cserélnek, ehhez a motorhoz keresve. Erősítsd meg a cikkszámot a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motoros autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. október 21. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  2. Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. március 31. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  3. Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 7. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  4. Volkswagen Group MEB platformWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  5. Volkswagen ID.3Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  6. Volkswagen ID.4Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  7. Volkswagen ID.7Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  8. Škoda EnyaqWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  9. Cupra BornWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  10. VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 19. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  11. Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 17. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  12. 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 16. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  13. VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autós sajtó · közzétéve: 2026. október 16. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  14. Volkswagen ID. BuzzWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  15. VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2026. szeptember 21. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  16. Audi Q4 e-tronWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  17. Fiabilité Volkswagen ID.3 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  18. Fiabilité Volkswagen ID.4 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  19. Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Autós sajtó · közzétéve: 2026. április · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  20. Tous les problèmes sur Skoda Enyaq 2021 (15 témoignages)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  21. Todos los problemas del Audi Q4 e-tron (4 testimonios)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  22. Fiabilidad Škoda Elroq: averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  23. Cupra TavascanWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  24. Cupra Tavascan: bekannte Problemecarwiki.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. október 30. · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven
  25. Ford Explorer EVWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  26. Ford Explorer EV (2024+): bekannte Probleme und Rückrufecarwiki.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. október 22. · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven