Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): melyik motor megbízhatóbb?

Kockázati indexünk szerint a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) kisebb kockázatú, mint a(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): 36/100 a 48/100 ellenében (mindkettő mérsékelt kockázat). A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) esetében 3 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)”; a(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) esetében 3 súlyos dokumentált hiba, a fő hiba: „Hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyel”.

Kockázati index

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Mérsékelt kockázat · 3 súlyos hiba

Kisebb kockázat

Kockázati index

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Mérsékelt kockázat · 3 súlyos hiba

A mutató (0–100) a három legsúlyosabb dokumentált hiba súlyosságát és gyakoriságát súlyozza. Hogyan számoljuk

Ellenőrizve: 2026. október 30.22 forrás Hogyan dolgozunk

Megbízható a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?

A Stellantis elektromos hajtásláncának nincsenek dokumentált, komoly gyári hibái: az akkumulátor jól bírja (a medián egészségi állapot 94% 50 000 km-nél és 90,7% 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben), a leggyakrabban említett problémák pedig a fedélzeti töltőhöz és több szoftverfrissítési kampányhoz kapcsolódnak.^[1][2][3]

A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) mind a(z) 5 hibájának megtekintése

Megbízható a(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)?

Dokumentált hiba nincs az elektromotorban és az inverterben, de 2026-ban akkumulátor-visszahívások voltak, amelyek miatt érdemes ellenőrizni az alvázszámot: hibás modulok (március) és szállítói cellák, amelyek töltését 80 %-ra korlátozták (október). A töltésmegszakadások a másik ismétlődő hiba.^[4][5][6]

A(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) mind a(z) 4 hibájának megtekintése

Összehasonlítás egymás mellett

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) és MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) összehasonlítása
Adat	Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)	MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Műszaki adatlap
Típus	Motor	Motor
Üzemanyag	Elektromos	Elektromos
Lökettérfogat	—	—
Vezérlés	—	—
Teljesítmény	136–156 LE	146–340 LE
Gyártás	2019 óta^[7][8]	2019 óta^{[9][10][11][12][13][14]}
Megbízhatóság
Kockázati index (mi ez)	36Mérsékelt kockázat	48Mérsékelt kockázat
Dokumentált hibák	5	4
Magas vagy kritikus súlyosságú	3	3
Legrosszabb súlyosság	Kritikus súlyosság	Kritikus súlyosság
Fő hibák	Magas súlyosság: Teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés) Magas súlyosság: Hajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022) Kritikus súlyosság: Astra Electric: vezérlőegységek közötti kommunikációs hiba, amely hátrafelé mozgathatja az autót (2023)	Kritikus súlyosság: Hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyel Kritikus súlyosság: Hibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig Magas súlyosság: Túlzott önkisülésű cellák a korai autóknál: 93P7 és 93Q2 szervizintézkedések
Legdrágább dokumentált javítás	Nincs megbízható adat	Nincs megbízható adat
Mely változatokat érdemes megvenni
VásárolhatóAjánlott változatok	Nincs	Nincs
ÓvatosanÓvatosságot igénylő változatok	e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)^[1][2][3] Nagy kisteherautók 75 kWh, 136 LE (2020–2024)^[8][15] e-CMP második generáció 54 kWh, 156 LE (2022–)^[16][17][18]	55-62 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-2024)^[5][6][19] 77-84 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-)^[4][20][21] APP 550 motor 210-240 kW (2023-)^[4][22] Összkerék-hajtás elöl aszinkron motorral (2021-)^[4][5]
KerülendőElkerülendő változatok	Nincs	Nincs

Az egyes hibák súlyossága: zöld, alacsony; borostyán, közepes; piros, magas; sötétpiros, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Az egyes motorokat használó autók

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motorral szerelt mind a(z) 19 modell megtekintése

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

A(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motorral szerelt mind a(z) 8 modell megtekintése

További összehasonlítások

Ezzel: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Ezzel: MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

További motorok összehasonlítása

Első motor

Második motor

Ez az összehasonlítás, amit éppen nézel: cseréld ki a két motor egyikét.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. október 21. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. március 31. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 7. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Volkswagen Group MEB platformWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Volkswagen ID.3Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Volkswagen ID.4Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Volkswagen ID.7Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Škoda EnyaqWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
Cupra BornWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. június 8. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 23. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 19. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 17. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 16. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autós sajtó · közzétéve: 2026. október 16. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven