BMW X3 G01 vs Land Rover Discovery 5: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) BMW X3 G01 (6,4/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Land Rover Discovery 5 (5,8/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | BMW X3 G01 | Land Rover Discovery 5 |
|---|---|---|
| Szegmens | Közepes SUV | Közepes SUV |
| Évek | 2017–2024 | 2017–ma |
| MotorFiable-pontszám | 6,4 a 10-ből | 5,8 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,5/10 | 5,7/10 |
| Legajánlottabb motor | BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) · Vásárolható | 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,4/10 | 5,9/10 |
| Futómű | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 5,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 8,8 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 7,5 a 10-ből0 hiba |
| Váltó és kuplung | 6,4 a 10-ből4 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektromos rendszer | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 7,6 a 10-ből0 hiba | 7,3 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 9,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 6,1 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) BMW X3 G01 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerKét egymást követő akció az önindító relé tűzveszélye miatt (2025 és 2026)Igen: a BMW kétszer hívta vissza az X3 G01-et ugyanazért a kockázatért az önindító reléjénél – amely korrodálódhat vagy lerakódásokat gyűjthet, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat tűzveszéllyel –, először 2025 szeptemberében, majd 2026 júliusában újabb példányokra.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműAz átlagosnál több gond a rugókkal és a lengéscsillapítókkalA német TÜV-Report az X3 G01 rugóit és lengéscsillapítóit a szokásosnál több hibát mutató pontként jelöli meg, a fiches-auto.fr pedig elkopott szilentblokkokról, kormányrudakról és gömbfejekről szóló beszámolókat közöl, zajokkal és a gumiabroncsok egyenetlen kopásával.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFékekHátsó féknyereg hibája a 2018-as példányoknálA Gebrauchtwagenberater.de a hátsó féknyereg („hinterer Bremssattel”) hibáját dokumentálja, amely a 2018-ban gyártott X3 G01 példányokat érinti; a forrás nem részletezi az akció számát, a műszaki okot vagy a megelőző tüneteket.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriBMW B47EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatávalIgen: az EGR-szelep hűtője belső hűtőfolyadék-szivárgást kaphat, amely a kormmal és az olajjal keveredve égési hőmérsékletet érhet el; a BMW 2018 óta több műszaki akciót indított az ellenőrzésére és cseréjére motortűz kockázata miatt.Javítás (szerviz): 500–1 500 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW B47A vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?)A BMW az N47-hez képest javította a lánc feszítőjét, vezetősínjeit és olajellátását, így a hibák jóval később jelentkeznek. Egy szakszerviz szerint azonban a lánc továbbra is a blokk hátsó részén van, nem elöl, ahogy gyakran mondják, így a javításhoz ugyanúgy ki kell venni a motort vagy a váltót.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW B47A turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miattA B47 turbójának nincs olyan dokumentált tervezési hibája, mint az N47-nek, de idő előtt elkophat, ha nem tartják be az olajcseréket; a javítások általában 1.000 € és 2.000 € között mozognak (spanyolországi árak).Javítás (szerviz): 1 000–2 000 EUR
A(z) Land Rover Discovery 5 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA vezető légzsákjának csatlakozója korrodálódik a kormányoszloponIgen: a 2026-os kampány az 2019 áprilisa és 2026 júniusa között gyártott Discovery-ket érinti, mert a vezető légzsákjának csatlakozója a kormányoszlopon korrodálódhat, és ütközéskor a légzsák nem nyílhat ki. A javítás a csatlakozó kivezetéseire felvitt védő kenőgél.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térKorrózió a hátsó ajtók zárján: magától kinyílhatnakIgen: az N798 kampány, amelyet 2023 szeptemberében jelentettek a Safety Gate-nek, a 2016. szeptember 22. és 2020. február 14. között gyártott Discovery-ket érinti, mert a hátsó ajtók zárszerkezetének korróziója miatt az ajtók a műszerfal figyelmeztetése nélkül kinyílhatnak. Ez növeli a baleset és a sérülés kockázatát.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságAz elülső övfeszítő gyárilag sérült csővelIgen: az N720 kampány több Land Rover-modellt érint (Discovery, Defender, Discovery Sport, Velar és Range Rover Sport), amelyeket 2021 végén és 2022 májusa között gyártottak, mert az elülső övfeszítő csöve a szerelés során megsérülhetett, és az övfeszítő ütközéskor kevésbé vagy egyáltalán nem működhet. Ellenőrzik, és ha sérülés van, az övvisszahúzót (retractor) kicserélik.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0 Ingenium diéselA vezérműlánc megnyúlásaIgen: a 2.0 Ingenium dízel vezérműlánca idő előtt elmozdulhat vagy megnyúlhat, és elszinkronizálhatja a motort, súlyos meghibásodás kockázatával. Dokumentált az Evoque-nál, a Discovery Sportnál, az XE-nél, az E-Pace-nél és az F-Pace-nél, több beszámolóban 90 000 és 130 000 km között bekövetkezett motorhibával.Javítás (szerviz): 4 000–7 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0 Ingenium diéselA turbófeltöltő meghibásodásaIgen: több forrás szerint a turbó a 2.0 Ingenium dízel legtöbb meghibásodást okozó alkatrésze. Nagyon széles kilométertartományban hibásodik meg (kb. 35 000-től 140 000 km fölé), és ha belül eltörik, olajat vagy fémet juttathat a motorba, és tönkreteheti azt.Javítás (szerviz): 2 600–3 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 35 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 Ingenium diéselÜzemanyag-hígulás az olajban a részecskeszűrő regenerálásai miattIgen: rövid utakon és városi használatnál az Ingenium dízel részecskeszűrője nem mindig fejezi be a regenerálást, és a korom elégetéséhez befecskendezett gázolaj egy része a motorolajba keveredik, ami csökkenti annak kenőképességét.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora