BMW X5 G05 vs Mitsubishi Outlander III: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) BMW X5 G05 (6,4/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Mitsubishi Outlander III (6,1/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | BMW X5 G05 | Mitsubishi Outlander III |
|---|---|---|
| Szegmens | Közepes SUV | Közepes SUV |
| Évek | 2018–ma | 2012–2021 |
| MotorFiable-pontszám | 6,4 a 10-ből | 6,1 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 7,0/10 | 6,5/10 |
| Legajánlottabb motor | BMW B57 · Vásárolható | MIVEC gasolina · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,9/10 | 5,7/10 |
| Fékek | 7,1 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 6,4 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Váltó és kuplung | Nincs dokumentált hiba | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Elektromos rendszer | 5,7 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 7,1 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 7,4 a 10-ből0 hiba | 8,1 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 5,7 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) BMW X5 G05 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miattA BMW visszahívta a 2022 júniusától gyártott autókat, köztük az X5-öt is, mert az integrált fékrendszer váratlanul elveszítheti a hidraulikus asszisztenciát: erősebben kell nyomni a pedált, megnő a fékút, és az ABS meg a menetstabilizáló kieshet. 2021-ben már volt egy másik akció a rendszer hidraulikus egysége miatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékerősítő üreges tengelyének hibás hegesztése2025 januárjában a Safety Gate közzétett egy BMW-visszahívást a fékerősítő miatt: az üreges tengelye nincs jól összehegesztve, és a hegesztés nagy fékezőnyomásnál megadhat. A 2022 júliusa és 2024 novembere között gyártott autókat érinti (az X5, X6 és X7 is), megnöveli a fékutat, és az ABS-t meg a DSC-t asszisztencia nélkül hagyja.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel2024 óta a BMW több olyan akciót is indított, amely az X5-öt is érinti az önindító miatt: nem elégséges szoftveres védelem, felforrósodó elektromos érintkezők, vízbetörés miatt korrodáló relé, és kontaktkopás miatti lerakódásokkal terhelt relé. A legrosszabb esetben rövidzárlat és tűz keletkezhet, menet közben vagy nem sokkal a leparkolás után.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW B58Olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzalA 2021 előtti B58-asokban műanyag rotorházas olajszivattyú van, amely az amerikai sajtó és boltok szerint meghibásodhat: rendellenes olajnyomás, nyöszörgő hang és figyelmeztető jelzések. A ZTK-csomag nélküli 2019-2020-as M340i-knél, valamint a 2020 közepe előtti X5-ösöknél és X7-eseknél említik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBMW B58Olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháználA B58 műanyag olajszűrőháza a hőtől és az évektől megrepedhet vagy elveszítheti a tömítettségét, és olajat, hűtőfolyadékot vagy mindkettőt kiengedheti. Egy alkatrészbolt 60 000 és 100 000 mérföld (nagyjából 97 000-161 000 km) közé teszi a meghibásodást.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBMW B58Olajszivárgás a szelepfedél tömítésénélA B58 szelepfedelének gumitömítése a hőciklusoktól megkeményedik, és végül olajat veszít: égett szag, füst a fedél mellett és olaj a gyertyákon. Az útmutatók 60 000 és 100 000 mérföld (97 000-161 000 km) közé teszik.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
A(z) Mitsubishi Outlander III fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA rögzítőfék tengelyének korróziója és a hátsó féknyergek automatikus utánállításának hibájaA Mitsubishi visszahívta az Outlandert és az Outlander PHEV-et, mert a rögzítőfék tengelyének rozsdagátló bevonata leválhat, vizet engedhet be, és megrozsdásíthatja a tengelyt és a hátsó féknyerget, valamint mert a fékbetétek automatikus utánállítása nem működhetett. A legrosszabb esetben a kézifék nem tartja meg a leparkolt autót.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térAz ajtózárszerkezet meghibásodása magas hőmérsékletenA 2014-2016-os Outlandereknél és Outlander PHEV-eknél az ajtózárszerkezet magas hőmérsékleten hibásan működhet, és az ajtó nem záródik teljesen, így fennáll a veszélye, hogy menet közben kinyílik. A Mitsubishi visszahívással javította (Safety Gate A12/1461/18), amely két vagy mind a négy ajtó zárját kicseréli.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA motorvezérlő-egység tápellátó relé túlmelegedéseA 2014-2017-es Outlander és Outlander PHEV motorvezérlő-egységének relléje (vagy a szelepemelés-vezérlő relé) rendellenesen felmelegedhet és meghibásodhat; a motor leállhat, és nem indul újra. A Mitsubishi visszahívással javította, amely kicseréli a relét (Safety Gate A12/1462/18).
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.8/2.2 DI-DRészecskeszűrő eltömődése és olajhígulásIgen: az 1.8/2.2 DI-D részecskeszűrője városi használatnál és rövid útvonalakon gyakran telítődik, a hiányos regeneráció pedig el nem égett üzemanyaggal hígítja a motorolajat, leggyakrabban az olajszint maximum fölé emelkedésével jelezve.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8/2.2 DI-DTurbófeltöltő kopása magas futásteljesítménynélIdőnként előfordul: az 1.8/2.2 DI-D változtatható geometriájú turbófeltöltőjét magas futásteljesítménynél gyenge pontként említik, a meghibásodás előtt leggyakrabban sípolás és teljesítményvesztés jelentkezik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8/2.2 DI-DInjektorok és EGR-szelep koromlerakódásaIdőnként előfordul: magas futásteljesítménynél az 1.8/2.2 DI-D common-rail injektorai és EGR-szelepe koromlerakódással szennyeződhetnek, leggyakrabban rángatás, teljesítményvesztés és a motorhiba-jelző lámpa felgyulladása jelzi.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora