Citroën C-Elysée vs Fiat Punto III: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Fiat Punto III (5,7/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Citroën C-Elysée (4,3/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Citroën C-Elysée | Fiat Punto III |
|---|---|---|
| Szegmens | Kisautó | Kisautó |
| Évek | 2012–2022 | 2005–2018 |
| MotorFiable-pontszám | 4,3 a 10-ből | 5,7 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 3,2/10 | 5,8/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.6 HDi · Vásárolható | 1.2 8v Fire · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,5/10 | 5,6/10 |
| Futómű | Nincs dokumentált hiba | 7,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 8,3 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Kormány | Nincs dokumentált hiba | 6,1 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Váltó és kuplung | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 6,8 a 10-ből3 hibaKözepes súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 5,7 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Citroën C-Elysée fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA légzsákok vezérlőegysége megsérült a gyárba szállítás közben (2017 novemberi gyártás)2018 júniusában uniós riasztás jelent meg a 2017. november 13. és 26. között gyártott C-Elysée-kre vonatkozóan: néhány légzsák-vezérlőegység megütődhetett a szerelőüzembe szállítás közben, és belső hibája lehet.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékpedál burkolata leeshet (a fékhatás pillanatnyi romlása)Igen, volt visszahívás: a 2019. május 6. és július 11. között gyártott C-Elysée-knél a fékpedál burkolata hirtelen leeshetett, így a láb elveszíthette a tapadást, és a meglepetés hatására a fékezés egy pillanatra gyengülhetett. A hibát a márkakereskedésben javítják.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA jobb oldali hajtótengely külső fogaskerekének törése a hőkezelés hiánya miattEgy 2022. januári visszahívás a 2021. április 12. és 21. között gyártott C-Elysée-ket érinti: a jobb oldali hajtótengely külső fogaskereke a hőkezelés hiánya miatt eltörhet, ilyenkor a motor tovább forog, de a nyomaték már nem jut el a hajtott kerekekhez.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.5 BlueHDiA vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadásaA 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott 1.5 BlueHDi motorokban a vezérműtengelyeket összekötő 7 mm-es lánc megnyúlhat és elszakadhat, súlyos motorkárt okozva. A Stellantis visszahívta ezeket, és a hibát 10 évig vagy 240 000 km-ig fedezi.Javítás (szerviz): 730–820 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.6 HDiA vezérműszíj szakadása és idő előtti kopásaA 2010 októbere és 2011 szeptembere között gyártott 8 szelepes 1.6 HDi/e-HDi 112/115 motoroknál a szíj elszakadhatott, és megállíthatta az autót. A PSA fedezte a javítást, és 2014-ben megelőző jelleggel kicserélte a szíjat és a főtengely-fogaskereket azoknál, amelyek túllépték a 120.000 km-t.
A(z) Fiat Punto III fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságAz első utasoldali légzsák hibás kikapcsolásaA Fiat Puntónál (Grande Punto/Punto Evo/Punto) hivatalos felülvizsgálati akció volt az utasoldali légzsák kikapcsolási problémája miatt, a fiches-auto.fr pedig további beszámolókat közöl ugyanerről a hibáról és a vezetőoldali légzsák spirálkábelének törése is.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibásan préselt gázgenerátoros biztonsági övfeszítő a Fiat Punto III-nál (2017-es kampány)Egy 2017-es európai riasztás (Safety Gate 34/2017) a 2016 májusa és 2017 januárja között gyártott Grande Punto-kat érintette: az öveszítő gázgenerátorának mikrogenerátora aktiváláskor alkatrészeket szakíthatott le, és sérülést okozhatott az utasoknak.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányAz elektromos szervokormány megkeményedése és váratlan kikapcsolásaiA Fiches-auto.fr a szervokormányt a Fiat Punto (Grande Punto/Punto Evo/Punto) egyik legkiemelkedőbb hibájaként írja le: a kormány megkeményedik, egyes esetekben pedig a rásegítés váratlanul kikapcsol.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.3 MultijetA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodásaIgen: a vezérműlánc hidraulikus feszítője elveszítheti a nyomását, és hagyhatja, hogy a lánc meglazuljon; ha átugrik a fogakon vagy elszakad, tönkreteheti a motort. Dokumentált probléma a Fiatnál, az Opelnél, a Suzukinál és a Fordnál ezzel a motorral, főleg a ritkított olajcserékhez köthető.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.3 MultijetA részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulásaNagyon városi használatnál, rövid utakkal, amelyek nem engedik befejezni a részecskeszűrő regenerálását, az el nem égett gázolaj a forgattyúházba jut, és hígítja az olajat; az olajszint emelkedhet a mérőpálcán, és az olaj elveszíti kenőképességét. Sokszor ismétlődve gyorsítja a motor kopását.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTDA szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodásaIgen: a szívócsonk csappantyúkat tartalmaz, amelyek alacsony fordulaton örvényt keltenek a levegőben, és a mechanizmusuk használat közben beragadhat vagy eltörhet. Két független adatlap jelöli meg ezt a hibát az Opel 1.9 CDTI jellegzetes hibájaként, teljesítménycsökkenéssel és világító motorjelző lámpával.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora