Ford Kuga III vs Toyota RAV4 V: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Ford Kuga III (5,8/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Toyota RAV4 V (5,6/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Ford Kuga III | Toyota RAV4 V |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt SUV | Kompakt SUV |
| Évek | 2019–ma | 2018–ma |
| MotorFiable-pontszám | 5,8 a 10-ből | 5,6 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,6/10 | 4,3/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.5 / 2.0 EcoBlue · Vásárolható | 2.0 és 2.5 Hybrid · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,0/10 | 7,0/10 |
| Futómű | 7,6 a 10-ből0 hiba | 7,9 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
| Fékek | 3,7 a 10-ből0 hiba | 8,1 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Váltó és kuplung | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektromos rendszer | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Lámpák és fények | 8,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,4 a 10-ből0 hiba |
| Elektronika és multimédia | 8,9 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 8,2 a 10-ből3 hibaMagas súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Ford Kuga III fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriLégzsákok és biztonságTűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorában (25SC4 visszahívás)A Kuga PHEV nagyfeszültségű akkumulátorának cellái (a Samsung SDI gyártmányai) sérült szeparátor miatt belső rövidzárlatot szenvedhetnek, teljesítményvesztés és tűzveszély kockázatával; a Ford visszahívta a 2019 augusztusa és 2023 novembere között gyártott példányokat.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungZajok, rezgések és vonóerő-vesztés a hibrid hajtásláncban (FHEV/PHEV)A hibrid (FHEV 2.5 190 LE) vagy plug-in hibrid (PHEV 2.5 225 LE) hajtású Kugák egyes példányainál zajok, rezgések, hibaüzenetek vagy a hibrid hajtásláncnak betudható vonóerő-vesztés jelentkezik, legalább egy esetben teljes csere 60 000 km-nél.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLámpák és fényekAz automatikus távfényszóró-rendszer hibája (16753R visszahívás)A vezetéstámogató vezérlőegység hibája miatt az automatikus távfény a vezető döntése nélkül kapcsolhat be vagy ki, elvakítva a többi úthasználót; a Ford 2026-ban több modellt, köztük a Kugát is visszahívta.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.5 / 2.0 EcoBlueAz olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue)Igen: a 2.0 EcoBlue a Ford dízelmotorjai közül elsőként kapott olajfürdőben dolgozó vezérműszíjat. Idővel leromolhat, és maradványokat engedhet a kenési körbe, berágódás kockázatával. Az Autopista.es összefoglalója a Focusnál, a Kugánál, a Transitnál és a Transit/Tourneo Customnál említi.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.5 / 2.0 EcoBlueOlajfürdős olajszivattyú-szíj (2.0 EcoBlue)A vezérműszíj mellett a 2.0 EcoBlue az olajszivattyút egy második, szintén olajfürdős szíjjal hajtja. Ha leromlik vagy elszakad, a motor hirtelen elveszíti a kenési nyomást, ugyanolyan berágódási kockázattal, mint a vezérműszíjnál.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.5 EcoBoostÜzemanyagszivárgás megrepedt befecskendezők miatt, tűzveszéllyel (a Kuga Dragonja)Igen: a Ford visszahívta a háromhengeres 1.5 EcoBoostos Kugát, mert egy nagynyomású befecskendező megrepedhet, és üzemanyagot ereszthet a motorra, tűzveszéllyel. A legszélesebb akció, a 25S76 (2026) a 2018 és 2024 között gyártott példányokat fedi.
A(z) Toyota RAV4 V fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműLehetséges repedés az elülső alsó lengőkarokon a 2019. szeptember és október között gyártott RAV4-eknélA 2020-as kampány a 2019.09.25. és 2019.10.26. között gyártott RAV4-eknél előírja az elülső alsó lengőkarok cseréjét repedésveszély miatt. A Fiches-auto.fr, az európai riasztás és a német sajtó (Németországban 524 autó) megerősíti.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékerősítő-szivattyú hiba a 2019 tavaszán gyártott RAV4-eknélA 2019-es kampány a 2019.04.26. és 06.06. között gyártott RAV4-eket fedte le: a fékerősítő szivattyújának motorja leállhat, és elveszhet a segítség, ami meghosszabbítja a fékutat. Németországban több mint 1 300 autót érintett.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaHibrid leállása menet közben a RAV4 immobilizálója miatt (2019–2023)A 2024-es kampány a 2019–2023 közötti RAV4 hibrideket érinti, amelyek immobilizálója a kulcs felismerése nélkül is engedhette a „Ready ON” üzemmódot, majd később kikapcsolhatta a rendszert, akár menet közben is.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 és 2.5 HybridAz alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú hibája: teljesítményvesztés és tűzveszélyIgen: egy hibás járókerekű (Denso) alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú Toyota és Lexus járművek millióit érinti, köztük az ezekkel a motorokkal szerelt Corollát, C-HR-t, RAV4-et és Camryt. Teljesítményvesztést vagy lefulladást okozhat, az EU-ban pedig a 2018-2022-es Corolla, C-HR és Auris esetében szivárgás- és tűzveszély is fennáll.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 és 2.5 HybridA 12 V-os akkumulátor lemerül, ha az autó több napig állIgen, gyakori panasz: a 12 V-os akkumulátor mindössze néhány napnyi használaton kívüliség után lemerülhet az elektronika (multimédia, telematika, kulcsnélküli nyitás) készenléti fogyasztása miatt. Nagyon alacsony 12 V-os feszültségnél a hibrid rendszer biztonsági üzemmódban blokkolhat.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Ritka2.0 és 2.5 HybridRosszul meghúzott inverter-csavar a legújabb Camry Hybridben (USA): tűzveszélyA Toyota az Egyesült Államokban több mint 51 000 Camry Hybridet (és nagyjából 3760 Corolla Cross Hybridet) hívott vissza a 2025-2026-os modellévekből: az inverter egyik csavarja rosszul lehet meghúzva, és teljesítmény-, vonóerő-vesztést vagy tüzet okozhat. Ez a Spanyolországban értékesítettnél (218 LE) erősebb generáció, és nem megerősített, hogy ide is megérkezik-e.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora