Ford Mondeo III vs Volvo S80 II: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Ford Mondeo III (5,9/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Volvo S80 II (5,3/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Ford Mondeo III | Volvo S80 II |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2000–2007 | 2006–2016 |
| MotorFiable-pontszám | 5,9 a 10-ből | 5,3 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,2/10 | 4,8/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.8 TDCi · Óvatosan | Volvo 5 cilindros gasolina · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,6/10 | 5,8/10 |
| Futómű | 7,1 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 9,1 a 10-ből0 hiba |
| Fékek | 7,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 7,3 a 10-ből4 hibaKritikus súlyosság |
| Gumiabroncsok és kerekek | Nincs dokumentált hiba | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Kormány | 8,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 7,1 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
| Váltó és kuplung | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 7,9 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 8,9 a 10-ből0 hiba |
| Légzsákok és biztonság | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Ford Mondeo III fő hibái
A motoron kívül
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFékekBerágódott hátsó féknyergekA Mondeo III hátsó féknyergei az évek során gyakran berágódnak, ami állandó súrlódást, a fékbetétek egyenetlen kopását, esetenként pedig fékezéskor az autó oldalra húzását okozza. Ez a generáció legtöbbet emlegetett, nem a motorhoz kapcsolódó hibája.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműAz első futómű és a gumiabroncsok kopásaA Mondeo III első tengelyének rugói, lengéscsillapítói és csapágyai gyakran elhasználódnak, ami sokszor az első gumiabroncsok idő előtti, egyenetlen kopásában mutatkozik meg. A fiches-auto.fr és a gebrauchtwagenberater.de egymástól függetlenül az autó gyenge pontjai között említi.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságVezetőoldali légzsák miatti visszahívás (2006–2007-es példányok)A KBA (a német közlekedési hatóság) szerint a vezetőoldali légzsák gázgenerátorának hibája kinyíláskor ellenőrizetlen szétnyílást és fémszilánkok kilövellését okozhatja, amelyek megsebesíthetik az utasokat. Az érintett példányok a 2006-ban és 2007-ben gyártott Mondeo III-ak.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8 TDCiA vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadásaIgen: az 1.8 TDCi egy száraz vezérműtengely-szíjat egy második, olajfürdős szíjjal kombinál, amely csak a Delphi nagynyomású szivattyút hajtja. Ha a feszítő meghibásodik, vagy a cserét elmulasztják, a motor hirtelen leállhat, vagy súlyos belső károsodást szenvedhet.Körülbelül itt jelentkezik 110 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.8 TDCiA kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopásaIgen, ez az 1.8 TDCi leggyakrabban említett hibája: a kettőstömegű lendkerék és a kuplung a vártnál korábban kopik, rezgésekkel, üresjárati fémes zajokkal és rángatással. Rendszeresen előfordul a Focusnál, a Mondeónál és az S-Maxnál, néha már 70 000-80 000 km-től.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.8 TDCiA Delphi injektorok meghibásodása (szivárgás, repedések vagy rossz porlasztás)Az 1.8 TDCi Delphi injektorai idővel megrepedhetnek, csöpöghetnek vagy rosszul porlaszthatják a gázolajat, ami nehéz indítást, füstöt és rángatást okoz. Visszatérő hiba, a Focusnál már 45 000 km-től, a Mondeónál pedig akár 130 000 km-ig dokumentált.Körülbelül itt jelentkezik 45 000 km
A(z) Volvo S80 II fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA Volvo S80 első biztonsági övének rögzítőkábele: idővel elveszítheti szilárdságátIgen: 2020-ban a Volvo visszahívást rendelt el (R10029 kód) a 2006. február 7. és 2016. április 8. között gyártott Volvo S80-ekre, mert az első övet rögzítő acélkábel szilárdsága idővel csökkenhet, ami balesetnél csökkentheti az öv védőhatását. A megoldás a rögzítés cseréje.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékerősítő vákuumcsövét súrolja az ablaktörlő mechanizmusa a Volvo S80-on2012-ben a Volvo visszahívást rendelt el (R/2012/104 az Egyesült Királyságban) a V60, V70, XC70 és S80 egy sorozatára, mert az ablaktörlő mechanizmusa súrolhatta a fékerősítő vákuumcsövét. Ha elkopik, a rásegítés fokozatosan csökken, és a legrosszabb esetben hirtelen, figyelmeztetés nélkül megszűnhet.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekA Volvo S80 kerékcsavarjai nem megfelelő hőkezeléssel: a kerék meglazulhat2010-ben a Volvo visszahívást rendelt el (R/2010/166 az Egyesült Királyságban) a V60, V70, XC70, S80 és XC90 egy sorozatára, mert a gyári kerékcsavarok esetleg nem kapták meg a megfelelő edzést. Korrodálódnak, zajt vagy rezgést okoznak, és ha nem javítják, a kerék meglazulhat és leeshet. A megoldás az összes csavar cseréje.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriD4/D5A segédberendezés-szíj szakadása, amely magával rántja a vezérlést (5 hengeres)Igen: a 2,4/2,0-es 5 hengeres motornál (D5244T/D5204, 2001–2016) több tulajdonos leírja, hogy a segédberendezés-szíj elszakad, magával rántja vagy megsérti a vezérműszíjat, a motor pedig tönkremegy. Az S60-nál és az XC60-nál fordul elő 74 000 és 119 000 km között, egy esetben pedig a kiterjesztett garancia sem fedezte.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriD4/D5Magas olajfogyasztás 90 000–150 000 km-től, amely károsítja a turbót (VEA)A 190 LE-s VEA D4-nél több tulajdonos dokumentál olyan olajfogyasztást, amely 90 000–150 000 km-től megugrik (egy esetben akár 1 liter 1000 km-enként), a Fiches-auto.fr pedig figyelmeztet, hogy ez a kenéshiány végül károsíthatja a turbót. A Volvo V60 lapján „a legérzékenyebb motorként” írja le.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiD5 5 cilindrosA segédberendezések szíjának szakadása, amely magával rántja a vezérléstAz öthengeres Volvo D5-ösnél több XC60- és S60-tulajdonos beszámol arról, hogy a segédberendezések szíja 74 000 és 119 000 km között elszakadt, és megrongálta a vezérlést, a motor pedig mozgásképtelenné vált.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora