Ford Tourneo Custom vs Opel Movano B: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Opel Movano B (6,2/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Ford Tourneo Custom (6,0/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Ford Tourneo Custom | Opel Movano B |
|---|---|---|
| Szegmens | Furgon és kombi | Furgon és kombi |
| Évek | 2013–2023 | 2010–2021 |
| MotorFiable-pontszám | 6,0 a 10-ből | 6,2 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,6/10 | 6,8/10 |
| Legajánlottabb motor | 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) · Óvatosan | 2.3 dCi (M9T) · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,5/10 | 5,6/10 |
| Futómű | 7,2 a 10-ből0 hiba | 7,7 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Fékek | 7,9 a 10-ből0 hiba | 7,1 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Kormány | 8,2 a 10-ből0 hiba | 7,6 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
| Lámpák és fények | 8,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 6,8 a 10-ből0 hiba |
| Elektronika és multimédia | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Karosszéria és belső tér | 7,3 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 6,1 a 10-ből0 hiba |
| Légzsákok és biztonság | Nincs dokumentált hiba | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Ford Tourneo Custom fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térRepedések az üzemanyag-ellátó csőbenA Ford 83 086 darab, 2023 májusa és 2025 szeptembere között gyártott Transit Customot és Tourneo Customot hívott vissza, mert az üzemanyag-ellátó csövön repedések keletkezhetnek; az üzemanyag a kipufogógáz-utókezelőre csöpöghet és meggyulladhat (KBA 16542R, Ford-kód 26S31).
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaKommunikációs hiba az ajtóvezérlő modulbanA Ford 24 077 darab, 2025 októbere és 2026 májusa között gyártott Transit Customot és Tourneo Customot hívott vissza az ajtóvezérlő modul kommunikációs hibája miatt, amely kiüthet a holttérfigyelőt, az ablakemelőket, a tükrök állítását és az oldalsó irányjelzőket (KBA 16786R).
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLámpák és fényekAz automatikus távfényt vezérlő első kamera modul hibájaA Gebrauchtwagenberater szerint a Ford visszahívott olyan modelleket, mint a 2026 februárja és áprilisa között gyártott Tourneo Custom, mert az első kamera modul vezérlője ok nélkül be- vagy kikapcsolhatja az automatikus távfényt, és elvakíthat más sofőröket. Szoftverrel javítják.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.5 / 2.0 EcoBlueAz olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue)Igen: a 2.0 EcoBlue a Ford dízelmotorjai közül elsőként kapott olajfürdőben dolgozó vezérműszíjat. Idővel leromolhat, és maradványokat engedhet a kenési körbe, berágódás kockázatával. Az Autopista.es összefoglalója a Focusnál, a Kugánál, a Transitnál és a Transit/Tourneo Customnál említi.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.5 / 2.0 EcoBlueOlajfürdős olajszivattyú-szíj (2.0 EcoBlue)A vezérműszíj mellett a 2.0 EcoBlue az olajszivattyút egy második, szintén olajfürdős szíjjal hajtja. Ha leromlik vagy elszakad, a motor hirtelen elveszíti a kenési nyomást, ugyanolyan berágódási kockázattal, mint a vezérműszíjnál.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)A 2.2 TDCi EGR-szelepének és EGR-hűtőjének hibáiA források az EGR-szelepet (rángatás körülbelül 50 000 km-től, a CarVerif szerint) és az EGR-hűtőt (hűtőfolyadék-veszteség az olajba, az AutoTrader szerint) jelölik meg a 2.2 gyenge pontjaként; a Transitban a Haynes az EGR szelepének és csöveinek hibáit említi.
A(z) Opel Movano B fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányLaza kormány-köztengely a Movano B-ben (2015–2017): a kormány elvesztésének veszélyeIgen: az Opel visszahívta a 2015 és 2017 között gyártott Movano B-ket, mert a kormány köztengelye lazán ülhetett, és leválhatott a fogasrúdról, ami a kormány elvesztéséhez vezethet. Az Egyesült Királyságban a gyártó azt tanácsolta, hogy az érintett autókat a javításig ne vezessék.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságRosszul felszerelt anyósülési légzsák a 2019 szeptemberében gyártott Movano-banIgen: az Opel visszahívta a 2019. szeptember 3. és 17. között gyártott Movano-kat, mert az anyósülési légzsák esetleg hibásan lett felszerelve, ami befolyásolhatja a működését, és növeli a sérülés kockázatát balesetnél.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányA Movano B műszerfala nem jelezhet, ha a szervokormány szivattyúja meghibásodik (2017–2018)A brit DVSA szerint egyes 2017-es és 2018-as modellévű Movano B-knél a műszerfal nem mutatott figyelmeztetést, ha a szervokormány szivattyúja meghibásodott, mert hibás kalibrációs fájl volt benne. A megoldás egy új kalibrációs fájl feltöltése a műszerfalba.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.3 dCi (M9T)Eltömődött vagy eltört EGR-szelep, amely megrongálja a turbótA 2.3 dCi EGR-szelepe városi használatban eltömődik a koromtól, és ha eltörik, a darabjai megrongálhatják a turbót. Egy francia forrás 1200–2300 €-os számlákat említ az EGR-ért és a turbóért együtt.Javítás (szerviz): 1 200–2 300 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.3 dCi (M9T)Meghibásodott befecskendezők a 2.3 dCi-nélEgyes 2.3 dCi-k kijelzik a „befecskendezési probléma” figyelmeztetést, és vészüzemmódba lépnek, olykor kevés megtett kilométerrel. Egy forrás 400 és 1800 € közötti javítási költséget említ.Javítás (szerviz): 400–1 800 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.3 dCi (M9T)Eltömődött részecskeszűrő (DPF) városi használatbanKis megtett távolságú városi szállításnál a részecskeszűrő nem regenerálódhat, és eltömődhet. Egy forrás a karbantartást vagy cserét 350 és 1500 € közé teszi.Javítás (szerviz): 350–1 500 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora