Hyundai Kona II vs Renault Captur II: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Hyundai Kona II (7,3/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Renault Captur II (7,0/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Hyundai Kona II | Renault Captur II |
|---|---|---|
| Szegmens | Kis SUV | Kis SUV |
| Évek | 2023–ma | 2019–ma |
| MotorFiable-pontszám | 7,3 a 10-ből | 7,0 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 8,3/10 | 7,0/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.6 GDi híbrido (Kappa) · Vásárolható | 1.3 TCe · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,4/10 | 7,0/10 |
| Futómű | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Váltó és kuplung | 7,1 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | 6,8 a 10-ből2 hiba |
| Elektromos rendszer | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Klímarendszer | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Légzsákok és biztonság | 7,3 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Hyundai Kona II fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVisszahívás a 12 V-os akkumulátor kábelezése miatt frontális ütközés eseténA Hyundai visszahívta a 2023 áprilisa és decembere között gyártott Kona II-ket, mert frontális ütközésben a 12 V-os akkumulátor kábelezése érintkezésbe kerülhetett a motorvezérlő egység bilincsével, rövidzárlat veszélyével; Spanyolországban nagyjából 3600 példányt érintett, és egy nagyjából 50 perces ingyenes átvizsgálással megoldható.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungVáltóvezérlő szoftver, amely vészüzemmódot nem aktivál: hirtelen lassulás kockázataA 2024 júniusi Safety Gate-riasztás szerint a 2023 áprilisa és decembere között gyártott Kona (SX2) esetében a váltó szoftvere hiba esetén nem aktiválja a vészüzemmódot, ami hirtelen, erős lassulást okozhat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA hibrid DCT6 automata váltó alkalmi hibái váltáskorA 141 LE-s hibrid motorral szerelt Kona II-nél egy francia megbízhatósági oldal által gyűjtött beszámolók kettős tengelykapcsolós automata váltót (DCT6) írnak le alkalmi hibákkal váltáskor, egy esetben 110 km/h-tól; kevés dokumentált esetről van szó egy még új modellnél.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.0 T-GDIA turbófeltöltő kopása és fokozatos meghibásodásaAz 1.0 T-GDI egyáramlású, elektromos wastegate-es turbója az évek során veszíthet a teljesítményéből; egy tulajdonos 112 000 km-nél dokumentál meghibásodást egy 120 LE-s Hyundai i30-ban. Nincs gyártói visszahívás, és nincs olyan adat sem, amely rendszerszintű hibára utalna ennél a motornál.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiSmartstream 1.6 T-GDiFékszervó vákuumszivattyúja megsérül indításkor (Tucson 1.6 T-GDi 48V és Sportage, 2022–2023)Egy 2025-ös európai visszahívás figyelmeztet, hogy a 2022 szeptembere és 2023 szeptembere között gyártott 1.6 T-GDi 48V Tucsonoknál a fékszervó vákuumszivattyúja indításkor megsérülhet; a 2022–2023-as Kia Sportage-nál hasonló figyelmeztetés van. Megelőző jellegű: ismert valós hibák száma nincs.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.0 T-GDIKarbonlerakódás a szívószelepeken és a befecskendezők koksz-lerakódásaAz 1.0 T-GDI közvetlen befecskendezése nem mossa át üzemanyaggal a szívószelepeket, ezért a kilométerek során karbon rakódik le rajtuk és a befecskendezőkön. Teljesítménycsökkenést, rángatást és nagyobb fogyasztást okoz; a szívócső és a szelepek megtisztításával orvosolható, a motor károsodása nélkül.
A(z) Renault Captur II fő hibái
A motoron kívül
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaAz Easy Link multimédiás kijelző újraindulásai és lefagyásaiA Captur II tulajdonosainak számottevő része arról számol be, hogy az Easy Link kijelző lefagy, magától újraindul, vagy elveszíti a tolatókamerát és a Bluetooth-t; a Renault nyilvánosan nem ismerte el a problémát, és nincs sajtófelmérés, amely számszerűsítené, ezért tulajdonosok által jelentett problémaként dokumentáljuk, nem megerősített mintázatként.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA 12 V-os akkumulátor lemerülése álló autónálTöbb Captur II-tulajdonos arról számol be, hogy a 12 V-os akkumulátor néhány napi állás után lemerül, anélkül hogy a Renault nyilvánosan elismerte volna a túlzott nyugalmi áramfelvételt; nincs sajtófelmérés, amely mintázatként megerősítené, ezért tulajdonosok által jelentettként kezeljük.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműZajok és rezgések az első futóműbenA Captur II tulajdonosainak egy csoportja az első futóműben jelentkező rezgésekről és mellékzajokról számol be, valamint az első gumiabroncsok a vártnál gyorsabb kopásáról; nem találtunk sajtóelemzést, amely tervezési hibát erősítene meg, ezért ismétlődő tulajdonosi panaszként dokumentáljuk, nem megerősített hibaként.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriE-Tech HíbridoA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.0 TCe / SCeAz LPG-rendszer (ECO-G) hibái és a tartály visszahívásaAz 1.0 TCe ECO-G (LPG) változatánál előfordulhat szeszélyes átkapcsolás benzin és gáz között, gázbefecskendezési hiba vagy pontatlan szintjelző. Emellett a Renault és a Dacia 2023-ban visszahívta a gyártás egy részét a tartály szivárgás- és tűzveszélye miatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.0 TCe / SCeFémes zaj vagy vibráció a turbó wastegate szelepénélAz 1.0 TCe/ECO-G turbójának wastegate szelepénél fémes zaj vagy vibráció léphet fel, főleg hidegen. Ez a leggyakrabban visszatérő hiba több egymástól független forrásban; az esetek kisebb részében turbócserével végződik.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora