Infiniti Q50 vs Volvo S60 III: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Volvo S60 III (5,7/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Infiniti Q50 (3,4/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Infiniti Q50 | Volvo S60 III |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2013–2020 | 2018–ma |
| MotorFiable-pontszám | 3,4 a 10-ből | 5,7 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 1,1/10 | 5,7/10 |
| Legajánlottabb motor | OM651 · Óvatosan | Drive-E gasolina · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,8/10 | 5,8/10 |
| Fékek | 6,8 a 10-ből0 hiba | 6,6 a 10-ből3 hibaKritikus súlyosság |
| Kormány | 8,0 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 7,6 a 10-ből0 hiba |
| Váltó és kuplung | 5,7 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektromos rendszer | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | Nincs dokumentált hiba | 6,1 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Infiniti Q50 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungHajtótengely (kardántengely) nem elég fáradásálló: törésveszélyIgen: az Infiniti ellenőrzi a 2022. május 19-ig gyártott Q50-ek (V37 típus) hajtótengelyét, mert a csuklók nincsenek kellően bedugva a csövekbe, és a tengely használat közben megrepedhet és eltörhet. A Safety Gate súlyosként sorolja be, és 12.953 járművet említ világszerte.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Q50 hibrid hajtóművének háza megrepedt: a hajtómotor hirtelen leállIgen: egy 2015-ös kampány érinti a Q50 hibridet, mert a hajtómű háza öntési hiba miatt megrepedhet; a Safety Gate szerint eltörhet, és a hajtómotor hirtelen leállhat, a DVSA pedig hozzáteszi, hogy szélsőséges esetben a hajtómű leválhat. Az érintett egységek száma nagyon csekély.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányKözvetlen adaptív kormányzás (DAS) vezérlőegysége: kitérő kormánykerék és nagyobb fordulókörIgen: a közvetlen adaptív kormányzással (DAS, kábelkormányzású rendszer) szerelt Q50-eknél volt kampány, mert egy szoftverhiba miatt a kormánykerék kitérhetett a középhelyzetből, az autó oldalra húzni látszódhatott, és nőhetett a fordulókör. Újraprogramozással javítják a vezérlőegységet.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriOM651A vezérműlánc megnyúlása és a lánckifeszítő meghibásodásaIgen: az OM651 vezérműlánca idő előtt megnyúlhat, főleg a 2013-ig gyártott példányokban, és 2014-2015-ben a Mercedes-Benz mintegy 114 000 járművet hívott vissza Németországban a lánckifeszítő hibás tömítőgyűrűje miatt. A hidegindításkori fémes zörgés az első jel.Javítás (szerviz): 2 000–3 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriOM651A Delphi piezoelektromos injektorok meghibásodása (220/250 CDI)Igen: a 2008 és 2011 között gyártott 220 és 250 CDI-k hibára és a hengerfejben való beragadásra hajlamos Delphi piezoelektromos injektorokat kaptak. A Mercedes-Benz 2009-ben garanciában kicserélte őket, és a 220 CDI-ben 2010-2011-től elektromágneses injektorokra váltott, de a 250 CDI megtartotta a piezókat.Javítás (szerviz): 3 600–5 900 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriOM651Az EGR és a részecskeszűrő eltömődése, valamint a károsanyag-kibocsátás miatti szoftverfrissítésekA részecskeszűrő és az EGR rövid útszakaszok mellett koszolódik, mint minden ilyen rendszerekkel felszerelt dízelnél. Ezenfelül a német KBA 2018 és 2021 között szoftveres frissítésre kötelezett több ilyen motoros modellt egy olyan funkció miatt, amely egy hőmérséklet-tartományon kívül csökkentette az EGR működését.Javítás (szerviz): 800–2 500 EUR
A(z) Volvo S60 III fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVisszahívás: elégtelen meghúzási nyomaték az utasoldali légzsák rögzítéseinA Volvo felülvizsgálatot rendelt el az S60-asoknál arra az esetre, ha az utasoldali légzsák rögzítéseit elégtelen meghúzási nyomatékkal szerelték fel, ami baleset esetén megakadályozhatja a megfelelő kinyílást. Kevés példányt érint (585-öt a Safety Gate, 526-ot a német KBA szerint), és az alvázszámmal ellenőrizhető.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekVisszahívás: a fékrendszer kiesik B módban hosszú lejtmenet után (plug-in hibrid S60)A plug-in hibrid S60-asoknál a fékrendszer kieshet, ha hosszú lejtmenet után B módot használnak, ütközésveszéllyel. A Volvo kampánnyal javította (R10329, Safety Gate 28/2025), amely 2019 májusa és 2025 júniusa között gyártott, több modellhez tartozó 76 365 autót érint.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerVisszahívás: a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorcelláinak túlmelegedéseA Volvo visszahívott mintegy 59 271 darab 2020-2022-ben gyártott plug-in hibrid autót, köztük az S60-ast, mert a nagyfeszültségű akkumulátor teljesen feltöltött állapotban túlmelegedhet, tűzveszéllyel. Ez az R10312 kampány (Safety Gate 15/2025).
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriDrive-E gasolinaMagas olajfogyasztás, amely károsíthatja a turbótIgen: a legerősebb változatoknál (T5, T6, B5) egy német használtautó-elemzés akár 1 liter olajfogyasztást dokumentál 1000 km-enként, és egy Volvo XC60-nál ez a kenéshiány 150 000 km-nél tönkretette a turbót. A Volvo ezt nem ismeri el külön kampánnyal.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiDrive-E gasolinaLerakódás (karbon) az injektorokon és a szívószelepeken a közvetlen befecskendezés miattIgen: más közvetlen befecskendezésű motorokhoz hasonlóan a Drive-E injektorain és szívószelepein idővel karbonlerakódás gyűlik fel, teljesítményvesztéssel és egyenetlen alapjárattal járhat. Két használtautó-elemzés (Volvo XC40 és V90) ismert gyenge pontként említi ennél a motornál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiDrive-E gasolinaSzivárgás a kiegyenlítő tartályból vagy hibás zárósapka a hűtőkörbenA T2 Drive-E motoros Volvo V40 II-nél két tulajdonos dokumentál szivárgást a hűtőfolyadék kiegyenlítő tartályánál (17 900 km) és hibás hűtőköri zárósapkát (49 000 km). Elszigetelt esetek, de olyan alkatrészt érintenek, amelyet bármilyen szervizen olcsó ellenőrizni.Körülbelül itt jelentkezik 17 900 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora