Kia Rio IV vs Toyota Yaris IV: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Kia Rio IV (6,7/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Toyota Yaris IV (6,5/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Kia Rio IV | Toyota Yaris IV |
|---|---|---|
| Szegmens | Kisautó | Kisautó |
| Évek | 2017–2023 | 2020–ma |
| MotorFiable-pontszám | 6,7 a 10-ből | 6,5 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,8/10 | 6,3/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.0 / 1.25 MPi · Vásárolható | 1.5 Hybrid · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,6/10 | 6,8/10 |
| Fékek | 7,9 a 10-ből0 hiba | 7,8 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Kormány | 8,1 a 10-ből0 hiba | 8,2 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Váltó és kuplung | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektromos rendszer | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Lámpák és fények | 7,7 a 10-ből0 hiba | 8,5 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektronika és multimédia | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 8,6 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 8,3 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 8,4 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,5 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Kia Rio IV fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVisszahívás a légzsák vezérlőmodul (ACU) lehetséges hibája miattA Kia visszahívta a 2019-es évjáratig gyártott Rio IV példányokat, mert egy gyártási eltérés megsértheti a légzsák vezérlőmodulját: kigyullad a jelzőlámpa, és ütközés esetén a légzsákok nem biztos, hogy kinyílnak – írja a Gebrauchtwagenberater.de.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung, a kézi váltó leggyengébb pontjaTöbb tulajdonosi beszámoló a kuplungot nevezi a Kia Rio IV leggyengébb pontjának, alkalmi nehézséggel az egyes vagy a hátramenet bekapcsolásakor, és néhány esetben rángatással induláskor – írja a fiches-auto.fr és a Gebrauchtwagenberater.de.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térVisszahívás a hátsó ajtók gyerekzárja miattA Kia visszahívta a 2017. április 10. és június 5. között gyártott Rio IV példányokat, mert a hátsó ajtók belső kilincsénél egy túl rövid (Bowden-) kábel befolyásolhatja a zár gyerekzárját – írja a Gebrauchtwagenberater.de.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.1 és 1.4 CRDiA turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztéseAz 1.1 és az 1.4 CRDi turbója tipikus kopási pontként szerepel az i20, i30, Ceed és Rio vásárlási útmutatóiban, főleg rövid utakkal és intenzív városi használattal; nincs azonban dokumentált tervezési hiba, mint a korszak más dízelmotorjainál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.1 és 1.4 CRDiKoromlerakódás miatt eltömődött EGR-szelepMint a generációja legtöbb dízelénél, az 1.1 és az 1.4 CRDi EGR-szelepén is korom rakódik le városi használat mellett, és beragadhat, ami gyorsításkor rángatást és a motorhiba-jelző lámpa kigyulladását okozza.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.0 T-GDIA turbófeltöltő kopása és fokozatos meghibásodásaAz 1.0 T-GDI egyáramlású, elektromos wastegate-es turbója az évek során veszíthet a teljesítményéből; egy tulajdonos 112 000 km-nél dokumentál meghibásodást egy 120 LE-s Hyundai i30-ban. Nincs gyártói visszahívás, és nincs olyan adat sem, amely rendszerszintű hibára utalna ennél a motornál.
A(z) Toyota Yaris IV fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekHibás elektromos rögzítőfék és ABS szoftver a 2020–2021-es hibrid YarisnálEgy 2021-es kampány mintegy 144 500 európai hibrid Yarist érintett, amelyeket 2020 júliusa és 2021 áprilisa között gyártottak: a fékvezérlő központ szoftverhibája miatt inoperatívvá válhatott az elektromos rögzítőfék és más funkciók.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságRosszul beszerelt ütközésmegelőző radar 2020–2021-es YarisnálEgy 2022-es kampány 2020 júliusa és 2021 júniusa között gyártott Yarisokat érintett (a C-HR-rel és a GR Yarisszal együtt, világszerte 456 000 autó), mert a radar rosszul lehetett beszerelve, és a PCS figyelmeztetés nélkül kieshetett.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA Toyota Yaris IV 12 V-os akkumulátorának lemerülése vagy hibájaA fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok szerint a Toyota Yaris IV egyes tulajdonosainál lemerül vagy meghibásodik a 12 V-os kiegészítő akkumulátor, néha szinte új autónál is. Nem gyártói visszahívásról van szó.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.5 HybridBiztonsági üzemmód nélküli hibridrendszer-leállás (vonóerő elvesztése)Igen, a Toyota elismerte: a 2020 júliusa és novembere között gyártott Yaris példányoknál a hibridrendszer biztonsági üzemmód nélkül leállhat, és nagy sebességnél a vonóerő elvesztését okozhatja. 2022 októberében akció indult; azon kívül kevés további eset van, az akkumulátorhoz vagy az inverterhez kötve.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.5 HybridA 12 V-os akkumulátor lemerülése álló autónálIgen: a hibrid Yarisnál és Yaris Crossnál a 12 V-os akkumulátor néhány nap alatt lemerülhet álló autónál olyan modulok maradékfogyasztása miatt, mint az eCall vagy a kulcsnélküli nyitás. Szoftverfrissítéssel oldható meg, vagy ha már károsodott, az akkumulátor cseréjével.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: Ritka1.5 HybridRészecskeszűrő eltömődése nagyon rövid városi útvonalakonLegalább egy dokumentált eset van a hibrid Yaris Crossnál: a benzines részecskeszűrő nagyon rövid városi útvonalakon eltömődhet, mert a motor nem éri el a felhalmozódott maradékok elégetéséhez szükséges hőmérsékletet, és időszakos tisztítást igényel.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora