Kia Sportage IV vs Subaru Forester IV: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Subaru Forester IV (6,6/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Kia Sportage IV (5,9/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Kia Sportage IV | Subaru Forester IV |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt SUV | Kompakt SUV |
| Évek | 2016–2021 | 2012–2018 |
| MotorFiable-pontszám | 5,9 a 10-ből | 6,6 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,5/10 | 6,8/10 |
| Legajánlottabb motor | 2.0 és 2.2 CRDi · Vásárolható | Subaru bóxer · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,4/10 | 6,5/10 |
| Futómű | 8,6 a 10-ből0 hiba | 5,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 6,4 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 8,4 a 10-ből0 hiba |
| Kormány | 6,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 9,0 a 10-ből0 hiba |
| Elektromos rendszer | 7,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Lámpák és fények | 8,1 a 10-ből0 hiba | 8,0 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Klímarendszer | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Légzsákok és biztonság | Nincs dokumentált hiba | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Kia Sportage IV fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriFékekRövidzárlat az ABS/ESP-egységben, tűzveszéllelIgen: a német KBA és az amerikai NHTSA több akciót (2021 és 2025) jegyzett be az ABS/ESP-egység rövidzárlata miatt, amely tüzet okozhat a motortérben, akár álló és leállított autónál is.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriFékekEltömődött tandemszivattyú-szűrő és a fékrásegítés elvesztéseIgen: egy 2023. októberi KBA-akció szerint a 2018 és 2020 között gyártott Sportage-ok tandemszivattyújának szűrője tervezési hibás, ami tönkreteheti a fékrásegítést és megkeményítheti a fékpedált.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKlímarendszerHibás csatlakozó az elektromos pótfűtésben, tűzveszéllelIgen: a KBA 2022 augusztusában akciót jegyzett be egyes Sportage QL példányok elektromos pótfűtésének hibás csatlakozója miatt, tűzveszéllel.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori7DCTRángatás, habozás és mechatronikai hibák alacsony sebességnélIgen: több, tulajdonosi beszámolókra építő forrás a 7DCT-t ezeknek a modelleknek a leggyakrabban említett gyenge pontjai közé sorolja: induláskor rángatás és habozás, hiányzó fokozatok (néha a hátramenet), és a leginkább érintett dízeleknél a beszámolók több mint harmada említ váltóhibát.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 GDI / T-GDIAlacsony fordulatszámú előgyújtás és hajtórúd-sérülés az 1.6 T-GDI-nél (az USA-ban dokumentált)Az USA-ban a Hyundai és a Kia visszahívta az 1.6 T-GDI-t (Veloster, Forte): a motorszoftver hibája lehetővé teheti az előgyújtást, amely hajtórudakat és dugattyúkat sért meg, a frissítés után pedig kopogásra vonatkozó panaszokkal. Ugyanennél a motornál Európában nincs dokumentált hasonló minta.Körülbelül itt jelentkezik 100 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori7DCTA száraz kuplung idő előtti kopása városi használatnálA 7DCT száraz kuplungja használat közben kopik, főleg a városi megállós-induló forgalomban: csúszással és a futásteljesítménnyel erősödő rángatással jelez, és végül a teljes kuplungkészlet cseréjét igényli; egy franciaországi dokumentált eset 227 800 km-nél 3.100 €-ra teszi.
A(z) Subaru Forester IV fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerSérült kábelköteg a kormányoszlopnál (2016-os visszahívás)A Subaru a 2013–2014-es Foresterek egy részét hívta vissza, mert a kábelköteg súrlódhat a kormányoszloppal, rövidzárlatot okozva, ami kikapcsolhatja az ablaktörlőt, a fényszórókat vagy a dudát, de akár le is állíthatja a motort. A riasztást (A12/0217/16) Görögország jelentette.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságUtasérzékelő légzsák-csatlakozás (2020-as visszahívás)A Subaru a 2015 és 2018 közötti Foresterek egy részét hívta vissza, mert az utasérzékelő rendszer egyik elektromos csatlakozása meglazulhat, és a légzsák indokolatlanul kikapcsolhat. A riasztást (RAPEX 33/2020) Lengyelország jelentette.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLámpák és fényekHibás fékfénykapcsoló (2019-es visszahívás)A Subaru 2007 áprilisa és 2017 márciusa között gyártott Forestereket hívott vissza, mert a fékfénykapcsoló hibás lehet, és a fékfények nem égnek ki, ami hátulról ütközés kockázatát növeli. Az európai riasztást (RAPEX 22/2019) Németország jelentette.
A motorjaikban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSubaru bóxerEltömődött részecskeszűrő az EE20 dízelnélAz EE20 boxer dízel részecskeszűrője hajlamos az eltömődésre, főleg a 2010 végéig gyártottaknál a Gebrauchtwagenberater szerint; az AUTO BILD az XV I-nél említi a dízel problémái között az emelkedő olajszinttel együtt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSubaru bóxerPontatlan befecskendezők és kormos EGR-szelep az EE20 dízelnélAz EE20 Denso befecskendezői pontatlanul dolgozhatnak és kopogást okozhatnak, a befecskendezőkben és az EGR-szelepben lerakódó korom pedig drága javításokhoz vezethet; az AUTO BILD befecskendezőnként 500-800 eurót említ Németországban.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSubaru bóxerRövidzárlatos gyújtótekercsek Foresternél, XV-nél és Imprezánál (2016-2019)Két brit akció (2020 és 2021) 2338 Foresteret, XV-t és Imprezát érint, amelyeket 2016 szeptembere és 2019 októbere között gyártottak: az egyik újraprogramozza a vezérlőegységet, mert a tekercs a motor leállítása után is feszültség alatt marad, a másik kicseréli az összes tekercset, amelyek rövidzárlatot kaphatnak, és az autót indíthatatlanná tehetik.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora