Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Subaru autókSJ kód

A(z) Subaru Forester IV problémái (2012–2018)

A(z) Subaru Forester IV egyetlen dokumentált motorja, a(z) Subaru bóxer, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 2.0i 150 LE (FB20, 2011-2018); „Óvatosan” – 2.0 D 147-150 LE Euro 5 (EE20, 2010-2015) és 2.0 D 147-150 LE Euro 6 (EE20, 2015-2018).[1][2][3]

A motoron kívül: Motoron kívül a Forester SJ több európai megelőző jellegű visszahívást halmozott fel (fékkapcsoló, kormányoszlop kábelköteg és légzsák-utasérzékelő), a brit műszaki vizsgán pedig a futómű átlagosnál többször bukik meg. Nincs dokumentált, visszatérő hiba.[4][5][6][7]

Subaru Forester IV (2012–2018)
Fotó: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,6a 10-ből

A(z) Subaru Forester IV értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,84 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű5,21 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek8,4Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer7,91 hiba
  • Lámpák és fények8,01 hiba és műszaki vizsga
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,3Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság7,91 hiba

17. hely a(z) 75 közül a(z) a(z) Kompakt SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Subaru Forester IV gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: Sérült kábelköteg a kormányoszlopnál (2016-os visszahívás)Elektromos rendszer
  2. 2Magas súlyosság: Utasérzékelő légzsák-csatlakozás (2020-as visszahívás)Légzsákok és biztonság
  3. 3Közepes súlyosság: Eltömődött részecskeszűrő az EE20 dízelnélSubaru bóxer motor
  4. 4Közepes súlyosság: Pontatlan befecskendezők és kormos EGR-szelep az EE20 dízelnélSubaru bóxer motor
  5. 5Közepes súlyosság: Rövidzárlatos gyújtótekercsek Foresternél, XV-nél és Imprezánál (2016-2019)Subaru bóxer motor

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

3 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: RAPEX 33/2020 riasztás: Subaru Forester utasérzékelő. A(z) Subaru Forester IV akcióinak megtekintése

9 forrásHogyan dolgozunk

Subaru bóxer

Subaru bóxer (gasolina EJ és FB és diésel EE20)

A(z) Forester IV autóban
2012–2018[8]
Elnevezések
2.0X · 2.0D
Az érintő hibák
4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
32
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 2.0 D 147-150 LE Euro 5 (EE20, 2010-2015)2010–2015 · 147–150 LE · EE20

    Óvatosan

    Az AUTO BILD 2010-től javulást lát, de 2019-es olvasói felmérése szerint a dízel XV I tulajdonosainak 32 %-a számol be motorproblémáról, és a dízelt csak „igazi optimistáknak” ajánlja; követelj karbantartási előzményeket, olajszivárgás-mentességet és jó állapotú részecskeszűrőt.[1]

  • 2.0i 150 LE (FB20, 2011-2018)2011–2018 · 150 LE · FB20

    Vásárolható

    Az AUTO BILD fenntartás nélkül ajánlja az XV I benzineseit. Két brit akciót kell ellenőrizni: a szeleprugókét a 2013-2014-ben gyártottaknál, és a gyújtótekercsekét a 2016 szeptembere és 2019 októbere között gyártottaknál.[1][2]

  • 2.0 D 147-150 LE Euro 6 (EE20, 2015-2018)2015–2018 · 147–150 LE · EE20

    Óvatosan

    Az AUTO BILD szerint a 2015-ös új blokknak nyugalmat kellene hoznia, de továbbra is a benzineseket ajánlja, és egyik forrás sem számszerűsíti e változat hibáit; ugyanazokat az ellenőrzéseket kell elvégezni, mint az Euro 5-ösnél.[1][3]

A(z) Forester IV autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Subaru bóxer motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött részecskeszűrő az EE20 dízelnélAz EE20 boxer dízel részecskeszűrője hajlamos az eltömődésre, főleg a 2010 végéig gyártottaknál a Gebrauchtwagenberater szerint; az AUTO BILD az XV I-nél említi a dízel problémái között az emelkedő olajszinttel együtt.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésPontatlan befecskendezők és kormos EGR-szelep az EE20 dízelnélAz EE20 Denso befecskendezői pontatlanul dolgozhatnak és kopogást okozhatnak, a befecskendezőkben és az EGR-szelepben lerakódó korom pedig drága javításokhoz vezethet; az AUTO BILD befecskendezőnként 500-800 eurót említ Németországban.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásRövidzárlatos gyújtótekercsek Foresternél, XV-nél és Imprezánál (2016-2019)Két brit akció (2020 és 2021) 2338 Foresteret, XV-t és Imprezát érint, amelyeket 2016 szeptembere és 2019 októbere között gyártottak: az egyik újraprogramozza a vezérlőegységet, mert a tekercs a motor leállítása után is feszültség alatt marad, a másik kicseréli az összes tekercset, amelyek rövidzárlatot kaphatnak, és az autót indíthatatlanná tehetik.
  4. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaHengerfej és motorblokkSzelep rugók törése a 2013-ban és 2014-ben gyártott modelleknél2019-ben a DVSA visszahívást jegyzett be a 2013-ban és 2014-ben gyártott Forester, Impreza, XV, Outback, Legacy és BRZ modellek szelep rugóinak lehetséges törése miatt (812 autó az Egyesült Királyságban); a megoldás az összes rugó cseréje.

Forester IV Subaru bóxer adatlapA(z) Subaru bóxer összes változata és hibája

A(z) Subaru Forester IV motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Subaru Forester IV autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1704 vizsgálat 600 autóról, amelyeket 2014 és 2017 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 12% részében; azonos korú autóknál 3,3%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,1% részében; azonos korú autóknál 3,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 1,3%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 14,1% részében; azonos korú autóknál 14,4%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,2%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 1,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 1,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 5,9% részében; azonos korú autóknál 3,9%.

    Az átlagnál több hiba

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 14,9% részében; azonos korú autóknál 16,4%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Subaru Forester IV vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha Subaru bóxer van benne (2012–2018)

Eltömődött részecskeszűrő az EE20 dízelnél

Közepes súlyosság

Pontatlan befecskendezők és kormos EGR-szelep az EE20 dízelnél

Közepes súlyosság

Rövidzárlatos gyújtótekercsek Foresternél, XV-nél és Imprezánál (2016-2019)

Közepes súlyosság

Szelep rugók törése a 2013-ban és 2014-ben gyártott modelleknél

Magas súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Subaru Forester IV típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Subaru Forester IV autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Subaru Forester IV autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Subaru Forester IV?

A(z) Subaru Forester IV egyetlen dokumentált motorja, a(z) Subaru bóxer, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 2.0i 150 LE (FB20, 2011-2018); „Óvatosan” – 2.0 D 147-150 LE Euro 5 (EE20, 2010-2015) és 2.0 D 147-150 LE Euro 6 (EE20, 2015-2018). Motoron kívül a Forester SJ több európai megelőző jellegű visszahívást halmozott fel (fékkapcsoló, kormányoszlop kábelköteg és légzsák-utasérzékelő), a brit műszaki vizsgán pedig a futómű átlagosnál többször bukik meg. Nincs dokumentált, visszatérő hiba.

Milyen problémái vannak a(z) Subaru Forester IV autónak a motoron kívül?

Motoron kívül a Forester SJ több európai megelőző jellegű visszahívást halmozott fel (fékkapcsoló, kormányoszlop kábelköteg és légzsák-utasérzékelő), a brit műszaki vizsgán pedig a futómű átlagosnál többször bukik meg. Nincs dokumentált, visszatérő hiba. A legfontosabb dokumentált hibák: sérült kábelköteg a kormányoszlopnál (2016-os visszahívás) (elektromos rendszer, magas súlyosság), utasérzékelő légzsák-csatlakozás (2020-as visszahívás) (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), hibás fékfénykapcsoló (2019-es visszahívás) (lámpák és fények, közepes súlyosság) és kopott lengőkar-szilentblokkok és futóműcsapágyak (futómű, közepes súlyosság).[4][5][6][7]

Milyen hibái vannak a(z) Subaru Forester IV autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: eltömődött részecskeszűrő az EE20 dízelnél (Subaru bóxer, közepes súlyosság), pontatlan befecskendezők és kormos EGR-szelep az EE20 dízelnél (Subaru bóxer, közepes súlyosság), rövidzárlatos gyújtótekercsek Foresternél, XV-nél és Imprezánál (2016-2019) (Subaru bóxer, közepes súlyosság) és szelep rugók törése a 2013-ban és 2014-ben gyártott modelleknél (Subaru bóxer, magas súlyosság).

Melyik a(z) Subaru Forester IV legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2012 (7,3/10); a legrosszabb értékelésű: 2013 (6,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Subaru Forester IV autónak?

Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Subaru Forester IV autóhoz, például RAPEX 33/2020 riasztás: Subaru Forester utasérzékelő (2020). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[6]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2019. december 17. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  2. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  3. Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach SubaruAutoblog (Spider's Web) · Autós sajtó · közzétéve: 2018. augusztus 29. · megtekintve: 2026. október 9. · más nyelv nyelven
  4. Recall: Subaru Forester (2007-2017), interruptor de luz de frenocar-recalls.eu · Hivatalos szerv · közzétéve: 2019. május 30. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  5. Recall: Subaru Forester (2013-2014), mazo de cables de la columna de direccióncar-recalls.eu · Hivatalos szerv · közzétéve: 2016. február 26. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  6. Recall: Subaru Forester (2015-2018), sistema de detección de ocupantecar-recalls.eu · Hivatalos szerv · közzétéve: 2020. augusztus 14. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  7. Subaru Forester Common Problems, Faults & Repair CostsCarCostCheck (datos DVSA/MOT) · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  8. Subaru ForesterWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  9. Subaru Impreza III – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2023. szeptember 6. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven