Land Rover Discovery 3 vs Land Rover Discovery 4: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Land Rover Discovery 4 (6,5/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Land Rover Discovery 3 (5,6/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Land Rover Discovery 3 | Land Rover Discovery 4 |
|---|---|---|
| Szegmens | Közepes SUV | Közepes SUV |
| Évek | 2004–2010 | 2009–2016 |
| MotorFiable-pontszám | 5,6 a 10-ből | 6,5 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,7/10 | 6,4/10 |
| Legajánlottabb motor | TDV6 / SDV6 · Óvatosan | TDV6 / SDV6 · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,6/10 | 6,6/10 |
| Futómű | 7,5 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 7,3 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Fékek | 7,1 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 6,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Váltó és kuplung | 5,4 a 10-ből4 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 9,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 6,3 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Land Rover Discovery 3 fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműLégrugó-harangok szivárgása és kompresszorhiba a Discovery 3 légrugós felfüggesztésébenA légrugó-harangok öregednek és megrepednek; a szivárgás miatt a kompresszor túlterhelődik, és végül meghibásodik. Jele, ha az autó reggelre az egyik sarkán leereszkedik, a műszerfalon felfüggesztési figyelmeztetés jelenik meg, vagy a kompresszor nem áll le.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekLehetséges fékerő-csökkenés olaj miatt a szervofékben vagy a vákuumszivattyú szelepében2009-ben a Land Rover visszahívta a 2003 és 2009 között gyártott Discovery-ket, mert hideg indítás után olaj juthatott a szervofékbe, vagy beragadhatott a vákuumszivattyú visszacsapó szelepe, ami meghosszabbítja a fékutat. A vákuumcsövet és a szelepet kicserélték.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térÜzemanyagszivárgás a tartály szellőzőcsövén keresztülA 2006-os és 2007-es brit kampányok a 2004 és 2005 között gyártott Discovery-ket érintették, amelyeknél a tartály belső szellőzőcsöve nem felelt meg a specifikációnak: a tömítés megdagadhatott, a cső kicsúszhatott, ami üzemanyagszagot, hibás működést és legrosszabb esetben a talajra folyó üzemanyagot okozhatott. A tartályt kicserélték.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriZF 6HPA szelepegység és a mechatronika hibája: szabálytalan váltások vagy blokkolt váltóIgen, és lehet súlyos: a BMW-nél, az Audinál és a Land Rovernél nagyjából 90 000-100 000 km-től dokumentáltak a ZF 6HP szelepegységének vagy mechatronikájának hibái, olyan esetekkel, amelyek megakadályozzák egy fokozat – a hátramenetet is beleértve – bekapcsolását, és 6000-10 000 €-os márkakereskedői árajánlatokkal.Javítás: 6 000–10 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiTDV6 / SDV6A főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulásaA Discovery 3 és 4, a Range Rover és a Range Rover Sport TDV6/SDV6 motorjainál dokumentáltak főtengelyhibák rosszul beültetett vagy elforduló főcsapágyhéjak miatt; a motor beszorulhat, és cserét vagy felújítást igényel.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiTDV6 / SDV6Eltört olajszivattyú-ház és átugró vezérműszíj a 2.7-esnélA 2.7 TDV6-nál a szíjfeszítő az olajszivattyú házához van csavarozva; ha ez az alkatrész megadja magát, a szíj átugrik, és az ütköző szelepes motor tönkremehet. A szakemberek a továbbfejlesztett szivattyút a szíjjal együtt cserélik.
A(z) Land Rover Discovery 4 fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműDiscovery 4 légrugós felfüggesztés: szivárgó légharmonikák és meghibásodott kompresszorA légharmonikák öregedés miatt megrepednek; a szivárgás miatt a kompresszor túlterhelődik, és végül meghibásodik. Jelei: az autó éjszakára egy sarkán leereszkedik, a műszerfalon felfüggesztési figyelmeztetés látszik, vagy a kompresszor nem áll le.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekMerev fékcsövek korróziójaA holland műszaki vizsgán (APK) a korrodált fékcső a 2009–2013-as gyártási évű Discovery 4-ek elutasított példányainak 8%-ánál, a 2014-esek 5%-ánál szerepel. Súlyos hiba, a műszaki vizsga előtt meg kell javítani.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térRosszul ragasztott panorámatető, leválás veszélyével2015-ben visszahívták a 2012. szeptember 13. és 14. között gyártott Discoveryket (Egyesült Királyságban 833 autó), mert a panorámatető üvegének ragasztója és alapozója nem felelt meg az előírásoknak: először szélzaj keletkezik, aztán a tető felemelkedik, és leválhat.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiTDV6 / SDV6A főtengely törése és a főcsapágyhéjak elfordulásaA Discovery 3 és 4, a Range Rover és a Range Rover Sport TDV6/SDV6 motorjainál dokumentáltak főtengelyhibák rosszul beültetett vagy elforduló főcsapágyhéjak miatt; a motor beszorulhat, és cserét vagy felújítást igényel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTDV6 / SDV6A turbó és a pneumatikus működtető hibája a 3.0 TDV6/SDV6-nálA szekvenciális ikerturbós 3.0-ásnál a leggyakoribb hiba a másodlagos turbó pneumatikus működtetője, amely vészüzemmódot és teljesítményhiányt okoz; a turbó kopása is előfordul.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora