Mazda CX-30 vs MINI Countryman F60: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Mazda CX-30 és a(z) MINI Countryman F60 holtversenyben áll (6,4/10): a különbség abban van, hogy mely rendszerek romlanak el, nem abban, mennyire.
| Adat | Mazda CX-30 | MINI Countryman F60 |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt SUV | Kompakt SUV |
| Évek | 2019–ma | 2017–2023 |
| MotorFiable-pontszám | 6,4 a 10-ből | 6,4 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,6/10 | 6,4/10 |
| Legajánlottabb motor | Skyactiv-G · Vásárolható | BMW B38 / B37 · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,3/10 | 6,4/10 |
| Futómű | 8,0 a 10-ből0 hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Fékek | 8,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 8,2 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Kormány | 8,0 a 10-ből0 hiba | 8,5 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Váltó és kuplung | Nincs dokumentált hiba | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Elektronika és multimédia | 7,3 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Légzsákok és biztonság | 6,1 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Mazda CX-30 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA Smart Brake Support menet közben akaratlanul lefékezheti az autótA 2018 novembere és 2019 októbere között gyártott példányokban a Smart Brake Support automatikus fékrendszer akaratlan beavatkozása menet közben váratlanul megállíthatja az autót, és fennáll a veszélye, hogy a mögötte haladó jármű ráfut. A Mazda ingyen átvizsgálja a hivatalos szervizben.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságAz adaptív LED-fényszóró rosszul lehet beállítva, és elvakíthatja a szembejövő forgalmatA 2019 áprilisa és 2020 márciusa között gyártott példányokban az adaptív LED-fényszóró optikai tengelye a központi helyzetben történő inicializáláskor túl magasra állhat be, és elvakíthatja a szembejövő járműveket. A Mazda a beállítás átvizsgálásával javítja a hivatalos szervizben.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronika és multimédiaA Mazda Connect multimédiás rendszer lefagy vagy fekete képernyővel maradA CX-30 tulajdonosai által legtöbbet említett, motoron kívüli problémák egyike: a Mazda Connect multimédiás rendszer időnként lefagy, és több esetben a képernyő fekete marad, miközben a rádió tovább szól, anélkül hogy a gyártó rendszerszintű hibaként elismerné.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriSkyactiv-DAz olaj hígulása gázolajjal a részecskeszűrő (DPF) regenerálásakorA Skyactiv-D-nél (1.5, 1.8 és 2.2) a részecskeszűrő regenerálása gázolajat juttathat a forgattyúházba, és megemelheti az olajszintet. A Mazda bizonyos hígulást normálisnak ismer el, de rövid városi utakon túlléphető a tervezett határ, és károsodhat a turbó és a vezérműtengely kenése.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSkyactiv-DLerakódás a szívócsatornában, az EGR-ben és az injektorokbanA városi használat és a rövid utak kedveznek annak, hogy a Skyactiv-D szívócsonkjában, EGR-szelepében és injektoraiban lerakódás halmozódjon fel, teljesítményvesztéssel és egyenetlen járással; a CX-5-nél, a Mazda6-nál, a Mazda3-nál, a CX-3-nál és a CX-30-nál dokumentált.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSkyactiv-GA szívócsonk-elzárószelep szoftvere és a motor leállásaA 2018. július 4-ig gyártott Mazda3 BM/BN példányoknál a vezérlőegység hibás programozása annyi kormot rakhat le a szívócsonk-elzárószelepen, hogy a motor hirtelen leáll; a Mazda szoftverfrissítéssel javította ki.
A(z) MINI Countryman F60 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA fejlégzsák rosszul nyílhat ki a leváló gyújtóegység miatt (2016–2017-es autók)A 2016. július 8. és 2017. október 17. között gyártott Countrymanekben a fejlégzsák gázfejlesztőjének gyújtóegysége leválhat és bekerülhet az utastérbe a légzsák működésbe lépésekor, így a légzsák csökkentetten nyílik ki, vagy egyáltalán nem. A MINI 2021 májusában visszahívta ezeket az autókat.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz automata váltót 100 000 km előtt cserélni kellhetDokumentált esetek vannak 2.0 Cooper D 150 dízelmotoros Countryman F60-ról, amelyeknél az automata váltót 100 000 km előtt cserélni kellett, az egyiknél már 50 000 km-nél; egy másik eset 84 000 km-nél fellépő hajtáslánc-hibát ír le, amelyet a BMW nem fedezett garanciából.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaKormányHiányzó gömbalátét a kormányösszekötő gömbfejnél (2019-es tétel) és a külső gömbfejek túlzott kopása (2016–2019)A 2019. március 15. és április 8. között összeszerelt JCW Countrymanben hiányozhat a kormányösszekötő gömbfejhez tartozó gömbalátét, így a gömbfej eltörésig kopik (2019. októberi akció). Egy német forrás emellett a 2016–2019-es Countrymanek külső gömbfejeinek hibás gyártását jelzi, túlzott kopással egészen az összekötés töréséig.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriBMW B47EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatávalIgen: az EGR-szelep hűtője belső hűtőfolyadék-szivárgást kaphat, amely a kormmal és az olajjal keveredve égési hőmérsékletet érhet el; a BMW 2018 óta több műszaki akciót indított az ellenőrzésére és cseréjére motortűz kockázata miatt.Javítás (szerviz): 500–1 500 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW B47A vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?)A BMW az N47-hez képest javította a lánc feszítőjét, vezetősínjeit és olajellátását, így a hibák jóval később jelentkeznek. Egy szakszerviz szerint azonban a lánc továbbra is a blokk hátsó részén van, nem elöl, ahogy gyakran mondják, így a javításhoz ugyanúgy ki kell venni a motort vagy a váltót.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW B47A turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miattA B47 turbójának nincs olyan dokumentált tervezési hibája, mint az N47-nek, de idő előtt elkophat, ha nem tartják be az olajcseréket; a javítások általában 1.000 € és 2.000 € között mozognak (spanyolországi árak).Javítás (szerviz): 1 000–2 000 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora