Mercedes-Benz Clase A W169 vs Toyota Auris I: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Mercedes-Benz Clase A W169 (6,3/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Toyota Auris I (5,9/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Mercedes-Benz Clase A W169 | Toyota Auris I |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt | Kompakt |
| Évek | 2004–2012 | 2006–2012 |
| MotorFiable-pontszám | 6,3 a 10-ből | 5,9 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,4/10 | 5,0/10 |
| Legajánlottabb motor | 2.0 CDI (OM640) · Óvatosan | 1.6 Dual VVT-i · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,2/10 | 6,8/10 |
| Fékek | 7,7 a 10-ből0 hiba | 7,8 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Kormány | 8,3 a 10-ből0 hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Váltó és kuplung | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 8,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,9 a 10-ből0 hiba |
| Légzsákok és biztonság | 6,2 a 10-ből3 hibaKritikus súlyosság | 7,9 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Mercedes-Benz Clase A W169 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságTakata légzsákok: hibás gázgenerátor a vezetőoldali légzsákbanIgen: a Mercedes-Benz visszahívta a 2004 és 2012 között gyártott A-osztály W169 modelleket (világszerte több mint egymillió darabot), mert a vezetőoldali légzsák Takata gázgenerátora ellenőrizetlenül kinyílhat, és fémszilánkokat szabadíthat fel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKarosszéria és belső térRozsda az ajtókon és a motorháztetőn a 2006 előtti példányokonA 2006 előtt gyártott A-osztály W169 példányoknál több a rozsdapanasz az ajtókon, a motorháztetőn és a csomagtérajtón, mint a későbbieknél; a 2008-as facelift után a források ezt a problémát gyakorlatilag megoldottnak tekintik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságHibás biztonsági övcsat (2008 augusztusi gyártási időszak)A Mercedes-Benz visszahívta a 2008. augusztus 7. és 13. között gyártott A-osztály W169 modellek egy nagyon szűk körét, mert a biztonsági övcsat meghibásodhatott, és extrém terhelés alatt, például balesetnél kinyílhatott.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 CDI (OM640)Költséges Autotronic (CVT) automata váltó hibaIgen: az Autotronic fokozatmentes váltó, amely a 180 CDI-hez és a 200 CDI-hez volt opcionális, a 140 LE-s változat tulajdonosai által leggyakrabban említett probléma (114 beszámolóból 24), és az ADAC szerint 2006-ig hibaközpont volt. Egy német forrás azt javasolja, hogy kerüld, és válaszd a kézi váltót.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.0 CDI (OM640)A turbófeltöltő kopása vagy idő előtti meghibásodásaAz OM640 egyik jellemző gyenge pontja, bár kevesebb esettel, mint az EGR vagy az Autotronic váltó. Egy szakosodott német forrás a figyelendő alkatrészek közé sorolja, a 140 LE-s változat tulajdonosi beszámolói pedig néhány meghibásodási esetet dokumentálnak, a pontos mechanizmus részletezése nélkül.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 CDI (OM640)Koromtól eltömődött EGR-szelepIgen: az EGR-szelep az OM640 tulajdonosai által leggyakrabban említett probléma. Egy szakosodott német forrás elsőként jelöli meg, amire figyelni kell, egy francia forrás pedig, amely a 109 LE-s változat 234 beszámolóját gyűjti, a leggyakrabban ismétlődő krónikus hibaként említi, megelőzve az injektorokat.
A(z) Toyota Auris I fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kézi sebességváltó idő előtt elkophat és meghibásodhatA Fiches-auto.fr közel 30 beszámolót gyűjt az első generációs Auris kézi sebességváltójának meghibásodásairól: csapágyak, szinkrongyűrűk és kapcsolószerkezetek mondják fel a szolgálatot, olyan tünetekkel, mint recsegés, kiugró fokozat vagy az autó mozgásképtelenné válása; a dokumentált esetek 60 000 és 118 000 km közé esnek.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFékekA hátsó fékek tárcsái idő előtt kopnak és rozsdásodnakA spanyol Wikipedia szerint a hátsó féktárcsák idő előtti kopása az első generációs Auris panaszainak többségének oka; a Toyota az érintett esetekben ingyen kicserélte őket a márkakereskedésben. A Fiches-auto.fr és a gebrauchtwagenberater.de ugyanezt a mintát dokumentálja, körülbelül 100 000-135 000 km-nél történt cserékkel.Körülbelül itt jelentkezik 100 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságA vezetőoldali légzsák Takata gázfejlesztője lebomolhat és széttöredezhetEgy európai biztonsági riasztás (Safety Gate, Rapex 26/2024) a 2006 és 2017 között gyártott Auris példányokat ugyanazzal a Takata gázfejlesztő-hibával érinti, amely világszerte sok márka több millió autóját érintette: a hajtóanyag idővel lebomolhat, és a légzsák kinyílásakor fémdarabokat szabadíthat fel. A hivatalos Toyota-szerviz költség nélkül átvizsgálja az érintett gyártási tételbe tartozó járművet.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0/2.2 D-4DDeformálódott hengerfejtömítés és olajfogyasztás a 2.2 D-4D-nélIgen: a 2,2 literes blokknál (2AD-FTV és 2AD-FHV D-CAT) számos dokumentált eset van deformálódott hengerfejtömítésre, valamint olajfogyasztásra és olajhígulásra az Avensisben, a RAV4-ben, az Aurisban, a Corolla Versóban és a Versóban, a javítás pedig néha a motor cseréjét igényli.Körülbelül itt jelentkezik 40 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.33 Dual VVT-iTúlzott olajfogyasztás a dugattyúk kopása miattIgen: a 2013 előtt gyártott 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) példányok a dugattyúk gyári hibája miatt a szokásosnál jóval több olajat fogyaszthatnak, amit a Toyota műszaki közleményben elismert. A legsúlyosabb esetekben a motor cseréjével végződik. A Toyota 2013-tól átdolgozott alkatrészekkel kijavította.Körülbelül itt jelentkezik 130 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 D-4DA turbófeltöltő meghibásodásaIgen: az 1.4 D-4D turbója dokumentáltan meghibásodik a Yarisnál, a Corollánál, az Aurisnál és a MINI One D-nél, olykor idő előtt (egy eset 15 000 km-nél, garanciában kijavítva), máskor magas olajfogyasztás mellett elkapva.Körülbelül itt jelentkezik 15 000 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora