Mercedes-Benz Clase E W213 vs Opel Cascada: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Mercedes-Benz Clase E W213 (6,3/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Opel Cascada (6,2/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Mercedes-Benz Clase E W213 | Opel Cascada |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2016–2023 | 2013–2019 |
| MotorFiable-pontszám | 6,3 a 10-ből | 6,2 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,9/10 | 5,8/10 |
| Legajánlottabb motor | M264/M254 · Vásárolható | 2.0 CDTI · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,7/10 | 6,7/10 |
| Futómű | 7,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,5 a 10-ből0 hiba |
| Fékek | 8,3 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 8,4 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Kormány | 8,7 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 9,2 a 10-ből0 hiba |
| Váltó és kuplung | 6,8 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Karosszéria és belső tér | 7,8 a 10-ből0 hiba | 8,4 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | Nincs dokumentált hiba | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Mercedes-Benz Clase E W213 fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kardántengely keresztcsuklójának kopása a hajtás esetleges elvesztésévelIgen: a Mercedes-Benz 2026-ban világszerte 201 031 járművet hívott vissza – köztük a 2017 vége és 2019 vége között gyártott E-osztály W213-at –, mert a kardántengely keresztcsuklója elkophat, és megszakíthatja az erőátvitelt.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékdugattyú rögzítése meglazulhatEgy szakosodott megbízhatósági lap a Mercedes-Benz 2021-es akcióját közli az E-osztály W213-ra a fékdugattyú rögzítése miatt, amely meglazulhat, és befolyásolhatja a fékezést.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerRövidzárlat veszélye a kábelköteg csatlakozóiban lévő nedvesség miattEgy szakosodott megbízhatósági lap a Mercedes-Benz egy akcióját közli a 2017 és 2022 között gyártott E-osztály W213-akra, a kábelköteg csatlakozóiba bejutó víz okozta rövidzárlat veszélye miatt.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriOM654A vezérműlánc kopása vagy szakadása (2016 és 2021 közötti egységek)Igen: a Mercedes-Benz visszahívta a 2016 januárja és 2021 februárja között gyártott OM654 egységeket, mert a vezérműlánc elkophat és elszakadhat, ami a motor károsodásának kockázatával jár. Az akciót a hivatalos szervizekben már végrehajtották; érdemes ellenőrizni, hogy a jármű megkapta-e.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOM654A vákuummal működtetett hűtőfolyadék-szivattyú szivárgása (túlmelegedés kockázata)A Mercedes-Benz visszahívta az OM654 és OM656 motoros járműveket, mert a vákuummal működtetett hűtőfolyadék-szivattyú elveszítheti tömítettségét a hűtőfolyadék- és a vákuumkör között, ami a legrosszabb esetben túlmelegedéssel és tűzveszéllyel jár.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOM656Szivárgás a vákuummal működtetett hűtőfolyadék-szivattyúnál (tűzveszély)A Mercedes-Benz visszahívta a 2017 és 2021 október között gyártott OM654 és OM656 dízeleket, mert a vákuummal működtetett hűtőfolyadék-szivattyú elveszítheti a tömítettségét, és egyedi esetekben a tűzveszély nem zárható ki. Az intézkedés: egy elektromos szelep cseréje és szoftverfrissítés.
A(z) Opel Cascada fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVezető oldali légzsák-fúvóka, amely kioldáskor töredékeket szabadíthat fel (2013–2018-as Cascada)Igen: az Opel felülvizsgálja a 2013. március és 2017. november között gyártott Cascadókat (az Astrával, Meriván és Zafirával együtt összesen 18 914 járművet), mert a vezető oldali légzsák gázfejlesztője ellenőrizetlenül felfúvódhatott, és fémdarabokat szórhatott szét. A brit DVSA 2025-ben emellett egy Takata-fúvóka-kampányt jegyzett fel 2018-ig gyártott egységekre.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékmodul szoftvere, amely a lejtőn induláskor segítő funkciót a szükségesnél tovább tartja aktívan (2014 januárjáig gyártott Cascadók)2019 februárjában a Vauxhall (Opel) szoftverhiba miatt visszahívást indított: a lejtőn induláskor a fékezett állapotot tartó funkció a megadottnál tovább működött. A javítás a fék elektronikus modul szoftverének frissítése. A DVSA és az AutoInsider a Cascadóra vonatkozóan jegyzi fel, a 2014. január 31-ig gyártott darabokra.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA tetőszövet dörzsölődése a hajtogatási pontoknál és a mechanizmus kábeleinek elszakadásaAz AUTO BILD enyhe egyenetlenségeket említ a tetőszöveten a hajtogató mechanizmus magasságában, egy szakkönyv pedig azt teszi hozzá, hogy a tető hajtogatási pontjainál dörzsölődések jelennek meg, a kábelek elszakadhatnak, és néhány tetőt garanciálisan cseréltek. Hivatalos kampány és gyakorisági adat nincs.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.4 TurboKorai motortönkremenetel dugattyúrepedés miattAz ezzel a motorral szerelt Astra K, Adam és Zafira Tourernél több dokumentált teljes motortönkremeneteli eset van, az Astra K-nál már 13 000-20 000 km-től, és legalább egy esetben a műhely által megerősített dugattyúrepedéssel; nincs gyártói akció, sem az egész állományra vonatkozó adat.Körülbelül itt jelentkezik 13 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.4 TurboSípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopásaAz ezzel a motorral szerelt Astra J, Mokka és Zafira Tourernél dokumentáltak turbófeltöltő-kopási eseteket, sípolással, teljesítményvesztéssel vagy égő motorhiba-jelző lámpával; az esetek többségében a műhely a turbót cseréli, további motorkár nélkül.Körülbelül itt jelentkezik 75 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 TurboHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál vagy a termosztátháználAz ezzel a motorral szerelt Astra J, Mokka, Meriva B és Zafira Tourernél a tulajdonosok gyakran írnak le hűtőfolyadék-szivárgást a vízpumpánál vagy a műanyag termosztátháznál, szintcsökkenéssel és túlmelegedés veszélyével, ha nem foglalkoznak vele időben.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 28 000 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora