Mercedes-Benz Clase M W164 vs Porsche Cayenne II: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Porsche Cayenne II (5,5/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Mercedes-Benz Clase M W164 (5,0/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Mercedes-Benz Clase M W164 | Porsche Cayenne II |
|---|---|---|
| Szegmens | Közepes SUV | Közepes SUV |
| Évek | 2005–2011 | 2010–2017 |
| MotorFiable-pontszám | 5,0 a 10-ből | 5,5 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 4,6/10 | 5,2/10 |
| Legajánlottabb motor | M112 / M113 · Óvatosan | 3.0 TDI V6 · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,5/10 | 5,9/10 |
| Futómű | 8,5 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 9,1 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 6,7 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 8,0 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Váltó és kuplung | 5,2 a 10-ből4 hibaMagas súlyosság | 6,8 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Elektromos rendszer | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Lámpák és fények | 7,9 a 10-ből0 hiba | 8,4 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektronika és multimédia | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Karosszéria és belső tér | 8,8 a 10-ből0 hiba | 8,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Mercedes-Benz Clase M W164 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékrásegítő korróziója és a 2023-as visszahívási akcióA fiches-auto.fr adatlapja szerint a Mercedes 2023-ban akciót indított (4290005-től 4290008-ig terjedő kódokkal) a fékrásegítő korróziója miatt, amely állítólag a 2004 és 2015 közötti modelleket érinti, köztük az M-osztályt. Hivatalos forrásban nem tudtuk megerősíteni.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA 4Matic összkerékhajtás osztóművének hibájaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint az összkerékhajtás osztóműve az M-osztály W164 gyenge pontja: az adatlap körülbelül 27 esetet rögzít, egy 144 000 km-nél történt cserével, amelyet a tulajdonos nagyjából 5000 euróért fizetett ki.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronika és multimédiaAz SAM és EZC elektronikai modulok hibája vízbetörés miattA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint az M-osztály W164 karosszéria-elektronikája (SAM, EZC modulok és ZGW átjáró) körülbelül 37 hibaesetet okoz, néhányat a hátsó lámpák tömítésein át bejutó víznek tulajdonítanak.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriOM642A szívócsonk örvénycsappantyúinak (lapjainak) töréseIgen: a szívócsonk örvénycsappantyúinak műanyag rudazata törékennyé válik, és 100 000-200 000 km körül eltörhet. Ha egy leszakadt csappantyút beszív egy henger, megütheti a dugattyút és tönkreteheti a motort; ezért javasolják megelőző jelleggel az eltávolításukat.Javítás (szerviz): 600–1 200 EURKörülbelül itt jelentkezik 100 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriOM642Olajhűtő-tömítések szivárgása (a hengerfejek között)Igen: az OM642 olajhűtőjének a két hengerfej közötti tömítései a hőtől megkeményednek, és végül olajat eresztenek. Ez a motor leggyakrabban említett gyenge pontja, különösen 2009-2010 előtt, a javítás pedig drága, mert le kell szerelni hozzá a szívócsonkot, a turbót és több injektort.Javítás (szerviz): 1 500–2 200 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriM272/M273A kiegyenlítőtengely fogaskerekének és a vezérlés fogaskerekeinek kopásaA korai szériák M272-ese és M273-asa (német források szerint 2006 közepéig) elkophatja a kiegyenlítőtengely fogaskerekét (V6) vagy a lánc közbenső fogaskerekeit (V8), azzal a kockázattal, hogy a vezérlés átugrik és a motor megsérül.
A(z) Porsche Cayenne II fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungAz összkerékhajtás osztóművének kopása (transzfer ház) és olajszivárgás a hajtásláncbanIgen: az osztómű, amely a nyomatékot a tengelyek között osztja el, a Cayenne II hajtásláncának legjobban dokumentált gyengepontja. Manőverezésnél vagy finom indításnál rángatást okoz, a CarWiki pedig a hajtásláncban fellépő olajszivárgást említi, amely már az első műszaki vizsgán, három évesen megjelenik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA pedálkonzol biztosítója leválhat, és érintheti a fékpedált (visszahívás)A Porsche 2016-ban visszahívta a 2016 januárjáig gyártott Cayenne-eket, mert a pedálok tengelyét tartó biztosító gyűrű (seeger) leválhatott, és akadályozhatta a fékpedált. A spanyol sajtó 2016. március 25-én, a Touareg mellett írt róla, a javítás egy műhelyben körülbelül harminc perc.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműLégrugós felfüggesztés hibái: harangok, kompresszor és maradéknyomás-szelepekA légrugós felfüggesztéses Cayenne II-knél a CarWiki a légrugó-harangokat és a kompresszorokat jelöli meg a leggyakoribb hibaként, egy német szerviz pedig a maradéknyomás-szelepeket tartja a fokozatos nyomásvesztés leggyakoribb okának. Az autó lejjebb ül, zajt ad, a kompresszor sokat dolgozik, és hibajelzések jelennek meg.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori3.0 TDI V6Meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriPorsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera)A Cayenne VR6 V6-osainak vezérműlánc-megnyúlásaAz AutoScout24 szerint a 250 LE-s VR6 3.2 gyakran szenved hibás láncoktól, a Gebrauchtwagenberater pedig arra figyelmeztet, hogy a kis V6-osoknál is gondot okoznak. Egy francia beszámoló egy 3.6-osnál elcsúszott láncot ír le, amely a főtengely cseréjét tette szükségessé.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi3.0 TDI V6A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora