Opel Grandland I vs Subaru Forester IV: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Subaru Forester IV (6,6/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Opel Grandland I (4,6/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Opel Grandland I | Subaru Forester IV |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt SUV | Kompakt SUV |
| Évek | 2017–2024 | 2012–2018 |
| MotorFiable-pontszám | 4,6 a 10-ből | 6,6 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 3,6/10 | 6,8/10 |
| Legajánlottabb motor | EAT6/EAT8 sebességváltó · Óvatosan | Subaru bóxer · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,7/10 | 6,5/10 |
| Futómű | 8,0 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 5,2 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Gumiabroncsok és kerekek | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektromos rendszer | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Lámpák és fények | 7,5 a 10-ből0 hiba | 8,0 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Opel Grandland I fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriElektromos rendszerA nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedésének és tűzveszélyének kockázata a plug-in hibrid változatoknál (2019-2022)A 2019 és 2022 között gyártott Grandland X plug-in hibrid változatai több egymást követő akció tárgyát képezték — előbb szoftverfrissítés, majd fizikai csere — a nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedésének és tűzveszélyének kockázata miatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműAz alsó első lengőkar gömbfej-csavarjainak törése (2024-es gyártás)Az Opel és a Peugeot visszahívott több mint 32 000, 2023 és 2025 között gyártott Grandlandet, 3008-ast és 5008-ast, mert az alsó első lengőkarhoz a gömbfejet rögzítő csavarok eltörhetnek; ha ez megtörténik, a kerék nem reagál többé a kormányzásra, és az autó irányíthatatlanná válhat.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságAz ülés alatti kábelezés súrlódása, az oldallégzsákot érintő és rövidzárlati kockázattal (2024-es gyártás)A fiches-auto.fr dokumentál egy akciót a 2024 márciusa és novembere között gyártott Grandland X-ekre, amelyeknél az ülés alatti kábelezés súrlódhat és megsérülhet, ami az oldallégzsák hibás működését, valamint rövidzárlat- és tűzveszélyt okozhat.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechA fékrásegítés elvesztése a vákuumszivattyú károsodása miattA 2013 és 2018 között gyártott 1.2 PureTech turbósoknál a szíj maradványai megrongálhatják a fékrásegítőt tápláló vákuumszivattyút, és csökkenthetik a fékrásegítést. Két díjtalan visszahívás volt (2020 és 2022); érdemes ellenőrizni, hogy elvégezték-e.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.5 BlueHDiA vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadásaA 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott 1.5 BlueHDi motorokban a vezérműtengelyeket összekötő 7 mm-es lánc megnyúlhat és elszakadhat, súlyos motorkárt okozva. A Stellantis visszahívta ezeket, és a hibát 10 évig vagy 240 000 km-ig fedezi.Javítás (szerviz): 730–820 EUR
A(z) Subaru Forester IV fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerSérült kábelköteg a kormányoszlopnál (2016-os visszahívás)A Subaru a 2013–2014-es Foresterek egy részét hívta vissza, mert a kábelköteg súrlódhat a kormányoszloppal, rövidzárlatot okozva, ami kikapcsolhatja az ablaktörlőt, a fényszórókat vagy a dudát, de akár le is állíthatja a motort. A riasztást (A12/0217/16) Görögország jelentette.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságUtasérzékelő légzsák-csatlakozás (2020-as visszahívás)A Subaru a 2015 és 2018 közötti Foresterek egy részét hívta vissza, mert az utasérzékelő rendszer egyik elektromos csatlakozása meglazulhat, és a légzsák indokolatlanul kikapcsolhat. A riasztást (RAPEX 33/2020) Lengyelország jelentette.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLámpák és fényekHibás fékfénykapcsoló (2019-es visszahívás)A Subaru 2007 áprilisa és 2017 márciusa között gyártott Forestereket hívott vissza, mert a fékfénykapcsoló hibás lehet, és a fékfények nem égnek ki, ami hátulról ütközés kockázatát növeli. Az európai riasztást (RAPEX 22/2019) Németország jelentette.
A motorjaikban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSubaru bóxerEltömődött részecskeszűrő az EE20 dízelnélAz EE20 boxer dízel részecskeszűrője hajlamos az eltömődésre, főleg a 2010 végéig gyártottaknál a Gebrauchtwagenberater szerint; az AUTO BILD az XV I-nél említi a dízel problémái között az emelkedő olajszinttel együtt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSubaru bóxerPontatlan befecskendezők és kormos EGR-szelep az EE20 dízelnélAz EE20 Denso befecskendezői pontatlanul dolgozhatnak és kopogást okozhatnak, a befecskendezőkben és az EGR-szelepben lerakódó korom pedig drága javításokhoz vezethet; az AUTO BILD befecskendezőnként 500-800 eurót említ Németországban.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSubaru bóxerRövidzárlatos gyújtótekercsek Foresternél, XV-nél és Imprezánál (2016-2019)Két brit akció (2020 és 2021) 2338 Foresteret, XV-t és Imprezát érint, amelyeket 2016 szeptembere és 2019 októbere között gyártottak: az egyik újraprogramozza a vezérlőegységet, mert a tekercs a motor leállítása után is feszültség alatt marad, a másik kicseréli az összes tekercset, amelyek rövidzárlatot kaphatnak, és az autót indíthatatlanná tehetik.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora