Peugeot 107 vs Peugeot 108: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Peugeot 107 (6,5/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Peugeot 108 (6,4/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Peugeot 107 | Peugeot 108 |
|---|---|---|
| Szegmens | Városi autó | Városi autó |
| Évek | 2005–2014 | 2014–2021 |
| MotorFiable-pontszám | 6,5 a 10-ből | 6,4 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,5/10 | 5,4/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.0 VVT-i · Vásárolható | 1.0 VVT-i · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,5/10 | 7,5/10 |
| Futómű | 7,9 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 7,7 a 10-ből0 hiba |
| Fékek | 6,2 a 10-ből0 hiba | 7,7 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Gumiabroncsok és kerekek | 8,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Kormány | 9,3 a 10-ből0 hiba | 8,9 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Váltó és kuplung | 7,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 9,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 7,0 a 10-ből2 hibaKözepes súlyosság | 8,8 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | Nincs dokumentált hiba | 8,4 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Peugeot 107 fő hibái
A motoron kívül
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungIdő előtti kuplungkopás a Peugeot 107 I-nélGyakori: ez a leggyakrabban említett nem motoros hiba; az adatlap 51 esetet számol a 68 LE-s 1.0i-nél, és 19 000 km-től kimerült kuplung eseteit, 37 000 km-nél 1 200 eurós számlával.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKarosszéria és belső térVízbeszivárgás a csomagtérajtó és a hátsó lámpa tömítésein a Peugeot 107 I-nélA tulajdonosok a csomagtér, a hátsó lámpák és az ajtók tömítésein át történő vízbeszivárgásról számolnak be, amely átnedvesíti a csomagteret vagy a padlót; tömítési hiba, hivatalos akció nélkül, a fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaFutóműHibás hátsó tengelyhegesztés (2013-as gyártás)A Gebrauchtwagenberater mintegy 25 darab 2013-as Peugeot 107 visszahívását említi: a hátsó tengely rosszul elvégzett hegesztése a tengely törését okozhatta.
A motorjaikban
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.0 VVT-iIdő előtti kuplungkopásA kuplung messze a leggyakrabban említett hiba az ezzel a motorral szerelt Aygo, C1 és 107/108 tulajdonosainál: a fiches-auto.fr által összegyűjtött vélemények 13–41 %-a említi a négy autó mindegyikénél.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.0 VVT-iHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánálA vízpumpa a második leggyakrabban említett hiba az első generációs (2005–2014) Aygónál, C1-nél és 107-nél: a fiches-auto.fr véleményeinek 16–24 %-a említi, bár a Peugeot 108 korlátozottabb adataiban nem szerepel.
- Magas súlyosságGyakoriság: Ritka1.0 VVT-iA 2010-es gázpedál-visszahívás2010 januárjában a Toyota egy világméretű akció keretében visszahívta a 2005 februárja és 2009 augusztusa között gyártott Aygókat, Peugeot 107-eseket és Citroën C1-eseket egy olyan gázpedál miatt, amely részben lenyomva ragadhatott, vagy lassan tért vissza alapjáratra.
A(z) Peugeot 108 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaKormányKormányoszlop, amely eltörhetett (2014. szeptemberi gyártás)A 2016-os visszahívás a 2014. szeptember 10. és 12. között gyártott Peugeot 108-asokat érinti: a kormányoszlop egyik alkatrésze eltörhetett, és az autó irányítását elvesztették. A Gebrauchtwagenberater mintegy két órás munkát becsül a szervizben.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA manuális váltó kuplungjának idő előtti kopásaA fiches-auto.fr tapasztalatai szerint a kuplung a 108 leggyakrabban említett nem motoros hibája: 75 esetből 10, 20 000 és 52 000 km közötti kopással, csúszással és nehezen adagolható kuplungpontal.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságHibás hátsó biztonsági övcsatok varrata (2020-as gyártás)A 2021-es visszahívás (KEA-kód) a 2020. augusztus 27. és október 1. között gyártott 108-asokat érinti: a hátsó biztonsági övcsatok varrata hibás lehet. A Gebrauchtwagenberater a tételt mintegy 147 autóra becsüli.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.0 VVT-iIdő előtti kuplungkopásA kuplung messze a leggyakrabban említett hiba az ezzel a motorral szerelt Aygo, C1 és 107/108 tulajdonosainál: a fiches-auto.fr által összegyűjtött vélemények 13–41 %-a említi a négy autó mindegyikénél.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.0 VVT-iHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánálA vízpumpa a második leggyakrabban említett hiba az első generációs (2005–2014) Aygónál, C1-nél és 107-nél: a fiches-auto.fr véleményeinek 16–24 %-a említi, bár a Peugeot 108 korlátozottabb adataiban nem szerepel.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora