Peugeot 307 vs Volkswagen Golf V: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Volkswagen Golf V (6,0/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Peugeot 307 (5,8/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Peugeot 307 | Volkswagen Golf V |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt | Kompakt |
| Évek | 2001–2008 | 2003–2008 |
| MotorFiable-pontszám | 5,8 a 10-ből | 6,0 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,6/10 | 5,5/10 |
| Legajánlottabb motor | 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12 · Vásárolható | 1.4 16v és 1.6 MPI/FSI · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,0/10 | 6,5/10 |
| Futómű | 8,5 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,7 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Fékek | 7,3 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,0 a 10-ből0 hiba |
| Váltó és kuplung | 7,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 6,2 a 10-ből6 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | Nincs dokumentált hiba | 7,4 a 10-ből3 hibaMagas súlyosság |
| Lámpák és fények | 7,4 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 8,1 a 10-ből0 hiba |
| Klímarendszer | Nincs dokumentált hiba | 8,9 a 10-ből2 hibaAlacsony súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 7,9 a 10-ből0 hiba | 7,7 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Peugeot 307 fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriLámpák és fényekA külső világítás előzetes figyelmeztetés nélküli meghibásodása (2006–2009-es gyártás)A 2006 és 2009 között gyártott példányoknál a külső világítás figyelmeztetés nélkül kialudhat vagy meghibásodhat; a Peugeot ezért kétszer is visszahívott, és a gebrauchtwagenberater.de ettől függetlenül világítási problémát dokumentál az ezen évek modelljeinél.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékrásegítés kiesése a vákuumszivattyú hibája miattA fékrásegítő vákuumszivattyújának szelepében fellépő hiba csökkentheti a fékrásegítést, és a pedál hirtelen megkeményedhet; a Peugeot 2005 és 2010 között többször is visszahívta az autókat különböző gyártási tételekben tapasztalt gyenge fékteljesítmény miatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungA kuplung és a kettőstömegű lendkerék kopása (dízel változatok)A dízel változatoknál, főleg a 110 és 136 LE-s 2.0 HDi-nél, a kuplung és a kettőstömegű lendkerék a vártnál korábban elkophat, rezgéssel, indításkori rángatással vagy nehézkes sebességváltással.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.6 HDiA turbó törése kenéshiány miatt (lerakódás és a csatlakozó szűrője)A 16 szelepes 1.6 HDi/TDCi motorokban (2004-2011) a turbó elszorulhat, mert az olaj lerakódása eltömíti a tápláló csatlakozó hálós szűrőjét. Ez súlyos és ismétlődő hiba: ha csak a turbót cserélik a kör tisztítása nélkül, újra tönkremegy.Javítás (szerviz): 700–1 050 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.6 HDiA vezérműszíj szakadása és idő előtti kopásaA 2010 októbere és 2011 szeptembere között gyártott 8 szelepes 1.6 HDi/e-HDi 112/115 motoroknál a szíj elszakadhatott, és megállíthatta az autót. A PSA fedezte a javítást, és 2014-ben megelőző jelleggel kicserélte a szíjat és a főtengely-fogaskereket azoknál, amelyek túllépték a 120.000 km-t.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 HDiA változó geometriájú turbó hibái (működtető, érzékelők és eltömődés)A 107/110, és főleg a 136–140 LE-s 2.0 HDi-knél a változó geometriájú turbó viszonylag gyakran meghibásodik: néha az egész turbó, de sokszor csak a működtető, az érzékelők vagy a gumicsövek, teljesítményvesztéssel és korlátozott üzemmóddal.
A(z) Volkswagen Golf V fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerSegédfűtés földelőkábele: kampány túlmelegedés és tűz kockázata miattA Volkswagen 2007-ben és 2008-ban több tízezer Golf V-t hívott vissza (kb. 10 000 darab, 2006 novembere és 2007 januára között gyártva, és kb. 27 000 a 2007/2008-as modellévekből) a légszellőztetéses segédfűtés földelőkábele miatt, amely a legrosszabb esetben túlmelegedéshez és tűzhöz vezethet.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungA kuplung, a kettőstömegű lendkerék és a kézi sebességváltó a vártnál hamarabb elkophatIgen: a KÉZI váltónál (az automata DSG6 DQ250-nek saját hibaadatlapja van) a kuplung és a kettőstömegű lendkerék a vártnál hamarabb kopik benzines és dízel változatnál is, a dízeleknél alacsony fordulaton zajjal, amikor a kettőstömegű lendkerék meghibásodni kezd.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműA lengőkarok szilentblokkjai és az első kerékcsapágyak a vártnál hamarabb elkopnakIgen: az első lengőkarok szilentblokkjait („Querlenkerbuchsen”) és a kerékcsapágyakat a gebrauchtwagenberater.de szerint a szokásosnál gyakrabban kell cserélni; a fiches-auto.fr beszámolói ugyanezt a mintázatot erősítik meg az első futómű zajaival és kopásával.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.9 TDIA hajtókarcsapágyak töréseA szivattyú-fúvókás motorban, főleg a 105 LE-s változatnál, több dokumentált eset van hajtókarcsapágyakról, amelyek elkopnak és eltörnek, aminek következtében a motor tönkremegy, és sem gyártói akció, sem hivatalos előfordulási szám nincs.Körülbelül itt jelentkezik 138 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.9 TDIBeragadt vagy elromlott változó geometriájú turbóAz 1.9 TDI változó geometriájú turbója a kormos lerakódástól beragad, vagy sok kilométer után tönkremegy; visszatérően megjelenik az összes megkérdezett modellnél és teljesítménynél, 22 000 km-től dokumentált esetekkel.Javítás (szerviz): 360–900 EURKörülbelül itt jelentkezik 22 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriVW 2.0 TFSI EA113A nagynyomású szivattyú bütyökkövetőjének kopásaIgen: a 2.0 TFSI EA113 nagynyomású üzemanyag-szivattyúját a vezérműtengely hajtja egy kopó bütyökkövetőn (szelepemelő) keresztül; ha elfogy, károsíthatja a szivattyút vagy a vezérműtengelyt, ezért érdemes ellenőrizni és megelőző jelleggel cserélni.Javítás (szerviz): 250–900 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora