Peugeot 508 I vs Volvo S80 II: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Peugeot 508 I (6,3/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Volvo S80 II (5,3/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Peugeot 508 I | Volvo S80 II |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2010–2018 | 2006–2016 |
| MotorFiable-pontszám | 6,3 a 10-ből | 5,3 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,0/10 | 4,8/10 |
| Legajánlottabb motor | 2.0 HDi · Vásárolható | Volvo 5 cilindros gasolina · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 7,7/10 | 5,8/10 |
| Fékek | 7,6 a 10-ből0 hiba | 7,3 a 10-ből4 hibaKritikus súlyosság |
| Gumiabroncsok és kerekek | Nincs dokumentált hiba | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Kormány | 9,3 a 10-ből0 hiba | 7,1 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
| Váltó és kuplung | 9,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | 8,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Peugeot 508 I fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságAz első légzsák kioldásának elmaradása (2016 augusztus–szeptemberi gyártás)Egy 2017-es kampány (hiv. R2017090) a 2016. augusztus 25. és szeptember 27. között gyártott járműveket érinti, amelyeknél az első légzsák ütközés esetén esetleg nem old ki.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerAz indítórendszer hibái: önindító és kábelezés (2013–2017 közötti gyártás)Két kampány érinti a 508 I indítórendszerét: egy 2017-es (hiv. R2017215) az önindító tápkábelére, amely súrlódhat és kophat, a 2013 októbere és 2017 áprilisa között gyártott járműveknél; és egy másik, szintén 2017-es (hiv. R2017140) az önindítóra, amely esetleg nem működik megfelelően, a 2016 májusától októberéig gyártott járműveknél.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungA specifikációnak nem megfelelő sebességváltó-működtető (2016 május–augusztusi gyártás)Egy 2017-es kampány (hiv. R2017125) a 2016. május 13. és augusztus 28. között gyártott járműveket érinti, mert a sebességváltó működtetője nem felelt meg a gyári specifikációnak. Az áttekintett források nem részletezik, hogy a kézi, az automata vagy mindkét váltót érinti-e.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 THPA vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt)Igen: a főleg 2012 előtt gyártott 1.6 THP turbós változatoknál a vezérműlánc és a feszítője idő előtt elkopik; ha a lánc átugrik, a motor kiszinkronizálódhat vagy besülhet. A blokk társtervezője, a BMW 2013-ban műszaki közleményt adott ki erről a hibáról.
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.6 HDiA vezérműszíj szakadása és idő előtti kopásaA 2010 októbere és 2011 szeptembere között gyártott 8 szelepes 1.6 HDi/e-HDi 112/115 motoroknál a szíj elszakadhatott, és megállíthatta az autót. A PSA fedezte a javítást, és 2014-ben megelőző jelleggel kicserélte a szíjat és a főtengely-fogaskereket azoknál, amelyek túllépték a 120.000 km-t.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 THPA vízpumpa és a hőcserélő törékenységeIgen: a fiches-auto.fr szerint a szívó 1.6 VTi és a turbós 1.6 THP egyaránt törékenynek leírt vízpumpát és hőcserélőt használ; a legsúlyosabb esetekben a következményes túlmelegedés a hengerfejet is megrongálta.
A(z) Volvo S80 II fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA Volvo S80 első biztonsági övének rögzítőkábele: idővel elveszítheti szilárdságátIgen: 2020-ban a Volvo visszahívást rendelt el (R10029 kód) a 2006. február 7. és 2016. április 8. között gyártott Volvo S80-ekre, mert az első övet rögzítő acélkábel szilárdsága idővel csökkenhet, ami balesetnél csökkentheti az öv védőhatását. A megoldás a rögzítés cseréje.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékerősítő vákuumcsövét súrolja az ablaktörlő mechanizmusa a Volvo S80-on2012-ben a Volvo visszahívást rendelt el (R/2012/104 az Egyesült Királyságban) a V60, V70, XC70 és S80 egy sorozatára, mert az ablaktörlő mechanizmusa súrolhatta a fékerősítő vákuumcsövét. Ha elkopik, a rásegítés fokozatosan csökken, és a legrosszabb esetben hirtelen, figyelmeztetés nélkül megszűnhet.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekA Volvo S80 kerékcsavarjai nem megfelelő hőkezeléssel: a kerék meglazulhat2010-ben a Volvo visszahívást rendelt el (R/2010/166 az Egyesült Királyságban) a V60, V70, XC70, S80 és XC90 egy sorozatára, mert a gyári kerékcsavarok esetleg nem kapták meg a megfelelő edzést. Korrodálódnak, zajt vagy rezgést okoznak, és ha nem javítják, a kerék meglazulhat és leeshet. A megoldás az összes csavar cseréje.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriD4/D5A segédberendezés-szíj szakadása, amely magával rántja a vezérlést (5 hengeres)Igen: a 2,4/2,0-es 5 hengeres motornál (D5244T/D5204, 2001–2016) több tulajdonos leírja, hogy a segédberendezés-szíj elszakad, magával rántja vagy megsérti a vezérműszíjat, a motor pedig tönkremegy. Az S60-nál és az XC60-nál fordul elő 74 000 és 119 000 km között, egy esetben pedig a kiterjesztett garancia sem fedezte.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriD4/D5Magas olajfogyasztás 90 000–150 000 km-től, amely károsítja a turbót (VEA)A 190 LE-s VEA D4-nél több tulajdonos dokumentál olyan olajfogyasztást, amely 90 000–150 000 km-től megugrik (egy esetben akár 1 liter 1000 km-enként), a Fiches-auto.fr pedig figyelmeztet, hogy ez a kenéshiány végül károsíthatja a turbót. A Volvo V60 lapján „a legérzékenyebb motorként” írja le.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiD5 5 cilindrosA segédberendezések szíjának szakadása, amely magával rántja a vezérléstAz öthengeres Volvo D5-ösnél több XC60- és S60-tulajdonos beszámol arról, hogy a segédberendezések szíja 74 000 és 119 000 km között elszakadt, és megrongálta a vezérlést, a motor pedig mozgásképtelenné vált.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora