Renault Laguna III vs Volkswagen Passat B7: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Renault Laguna III (5,5/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Volkswagen Passat B7 (4,5/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Renault Laguna III | Volkswagen Passat B7 |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2007–2015 | 2010–2014 |
| MotorFiable-pontszám | 5,5 a 10-ből | 4,5 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 4,8/10 | 4,1/10 |
| Legajánlottabb motor | 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE · Vásárolható | DSG6 DQ250 sebességváltó · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,3/10 | 5,0/10 |
| Futómű | 6,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 6,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 7,3 a 10-ből0 hiba | 8,4 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Kormány | 7,8 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 8,7 a 10-ből0 hiba |
| Váltó és kuplung | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 4,1 a 10-ből6 hiba |
| Elektromos rendszer | Nincs dokumentált hiba | 8,9 a 10-ből2 hibaAlacsony súlyosság |
| Elektronika és multimédia | 8,9 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Klímarendszer | 8,9 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Renault Laguna III fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányKormányrásegítés elvesztése a rendszer szivárgása miattTöbb Laguna III-tulajdonos teljes vagy részleges kormányrásegítés-vesztésről számol be folyadékszivárgás miatt, olykor magában a kormányműben, 77 000 és 118 000 km között dokumentálva.Körülbelül itt jelentkezik 77 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz automata sebességváltó meghibásodásai alacsony futásteljesítménynélA Fiches-auto.fr a Laguna III automata sebességváltójának meghibásodásait alacsony futásteljesítménynél is dokumentálja, 27 000 km-től, emellett a 6 sebességes kézi váltót kevéssé tartósnak írja le.Körülbelül itt jelentkezik 27 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműRezgések és zajok a hibás első lengéscsillapítók miattA Laguna III első futóműve rezeghet és kopogó zajt adhat a vártnál korábban tönkremenő lengéscsillapítók miatt, 45 000 km-től dokumentált cserékkel.Körülbelül itt jelentkezik 45 000 km
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 dCiA turbófeltöltő idő előtti meghibásodásaA 2.0 dCi turbója viszonylag gyakran meghibásodik, olykor kevés kilométerrel: az áttekintett megbízhatósági adatlapok több tucat esetet dokumentálnak az Espace IV-nél, Koleosnál és Laguna III-nál, sípolással, teljesítményvesztéssel és több esetben kékes füsttel a végleges meghibásodás előtt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.0 dCiA vezérműlánc kopása vagy elszakadásaA 2.0 dCi vezérműlánca a vártnál korábban megnyúlhat vagy a legsúlyosabb esetekben elszakadhat: dokumentált esetek vannak körülbelül 60 000 és több mint 200 000 km között a motort használó több modellnél. Mivel a motorban a dugattyú és a szelepek ütköznek (interferenciás konstrukció), a szakadás általában súlyos belső károkkal jár.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 dCiA részecskeszűrő (DPF) eltömődéseA 2.0 dCi részecskeszűrője városi vagy rövid utas használatnál viszonylag könnyen eltömődik: ez a leggyakrabban említett hiba a Qashqai (26 eset) és a Koleos (23 eset) megbízhatósági adatlapjain, égő jelzőlámpával, gyakori regenerálásokkal és egyes esetekben a szűrő cseréjének szükségességével.
A(z) Volkswagen Passat B7 fő hibái
A motoron kívül
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműAz első futómű szilentblokkjainak idő előtti kopásaIgen: több forrás dokumentálja a Passat B7 első futóműve szilentblokkjainak a szokásosnál gyorsabb kopását, 56 000 km körüli esetekkel, valamint a hátsó gumiabroncsok ehhez kapcsolódó szabálytalan kopását, ami időnként a futómű-beállítás ellenőrzését teszi szükségessé.Javítás (szerviz): 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 56 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekAz elektromos rögzítőfék nem mindig old ki megfelelőenAz Auto Express használtautó-vásárlási útmutatója szerint a Passat B7 elektromos rögzítőfékje «nem mindig old ki úgy, ahogy kellene», ami a generáció ismert problémája, a pontos műszaki okáról és tényleges gyakoriságáról további részletet nem közöltek.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz akkumulátor rendellenes áramfogyasztás miatt lemerül, gyakran a multimédiás készülék miattAz Auto Express szerint a Passat B7 egyes példányainál az akkumulátor lemerül egy olyan áramfogyasztás miatt, amely álló autónál nem fordulhatna elő, és gyakran a multimédiás készülékhez (rádió) kapcsolódik; a fiches-auto.fr egyik tapasztalata ugyanebbe az irányba mutat, nyilvánvaló ok nélküli elektromos figyelmeztetésekkel.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.2 és 1.4 TSIDugattyútörés és olajfogyasztás az 1.4 TSI twinchargerbenA 2012-ig gyártott 1.4 TSI twincharger (turbó és kompresszor) dugattyúi a gyűrűk között megrepedhetnek, olajfogyasztással, gyújtáskimaradással és kompresszióvesztéssel. A Volkswagen 2012-ben megerősítette a dugattyúkat és a gyűrűket a CTHD motorokban.
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriDSG7 DQ200A mechatronika meghibásodása: nyomástároló, szivattyú és megrepedt házIgen: a mechatronika a DQ200 leggyakrabban említett gyenge pontja. A nyomástárolója és hidraulikus szivattyúja a ház tervezési hibája miatt meghibásodhat, hibajelzéssel, vészüzemmóddal vagy a vonóerő elvesztésével; a Volkswagen szervizakciókkal és szoftverfrissítésekkel ismerte el a problémát.Javítás (szerviz): 600–2 200 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora