Seat Toledo IV vs Toyota Auris II: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Toyota Auris II (6,3/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Seat Toledo IV (4,7/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Seat Toledo IV | Toyota Auris II |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt | Kompakt |
| Évek | 2012–2019 | 2012–2018 |
| MotorFiable-pontszám | 4,7 a 10-ből | 6,3 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 4,9/10 | 6,1/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.6 TDI · Vásárolható | 1.6 Dual VVT-i · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 4,6/10 | 6,5/10 |
| Elektromos rendszer | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 8,0 a 10-ből0 hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 5,0 a 10-ből4 hibaKritikus súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Seat Toledo IV fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságTörésveszélyes Takata vezetőoldali légzsák-gázgenerátor (69EC akció)Igen: a Seat 69EC akciója a 2012. június 15. és 2017. szeptember 6. között gyártott Toledo példányokat fedi, mert a légzsák gázgenerátora leromolhat, és kioldáskor eltörhet, fémdarabokat szórva. A német KBA a vezetőoldali légzsák gázgenerátorának hibájaként írja le.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA vezetőoldali légzsák gázgenerátorának leromlott hajtóanyaga (69FT akció)Igen: a 2024 októberében a Safety Gate-ben közzétett 69FT akció a 2012. június 29. és 2013. augusztus 2. között gyártott 38 373 Seat járművet (León, Alhambra, Altea és Toledo) fedi, mert a vezetőoldali légzsák hajtóanyaga leromolhat, és a gázgenerátor kioldáskor darabokat szórhat szét.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságKésve kinyíló vezetőoldali légzsák (69Z1 akció)Igen: a 2019 augusztusában a Safety Gate-ben bejelentett 69Z1 akció a 2017. december 4. és 6. között gyártott Seat tételt (Ibiza, Arona, Ateca, León és Toledo) érinti, amelynek vezetőoldali légzsákja baleset során nem biztos, hogy elég gyorsan kinyílik, a védelem nem garantált.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriDSG7 DQ200A mechatronika meghibásodása: nyomástároló, szivattyú és megrepedt házIgen: a mechatronika a DQ200 leggyakrabban említett gyenge pontja. A nyomástárolója és hidraulikus szivattyúja a ház tervezési hibája miatt meghibásodhat, hibajelzéssel, vészüzemmóddal vagy a vonóerő elvesztésével; a Volkswagen szervizakciókkal és szoftverfrissítésekkel ismerte el a problémát.Javítás (szerviz): 600–2 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriDSG7 DQ200A száraz kuplung idő előtti kopása és rángatás menet közbenIgen: a DQ200 száraz kuplungja hamarabb kopik, mint egy nedves, főleg a városi, megállásokkal és elindulásokkal teli forgalomban. Elinduláskor rángatással vagy rázkódással, gyorsításkor csúszással, előrehaladott esetben pedig égett szaggal jelez; a szakértők az élettartamát használattól függően 120 000 és 180 000 km közé teszik.Javítás (szerviz): 500–1 100 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
A(z) Toyota Auris II fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriLégzsákok és biztonságA vezetőoldali légzsák Takata gázfejlesztője degradálódhat és kioldáskor szétszóródhatA 2006 és 2017 között gyártott példányoknál a vezetőoldali légzsák Takata gázfejlesztőjének hajtóanyaga az idő és a nedvesség hatására degradálódhat; ha a légzsák kioldódik, a gázfejlesztő széttörhet, és fémszilánkokat szórhat az utasokra. A Toyota úgy javítja, hogy a hivatalos szervizben ingyenesen kicseréli a gázfejlesztőt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA 12 V-os akkumulátor lemerül, ha az autó állTöbb tulajdonos arról számol be, hogy a 12 V-os segédakkumulátor lemerült, miután az autó több napig állt, főként a hibrid változatoknál; a dízel változatoknál generátorhibákat is említenek.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaA multimédiás kijelző lefagy, és az esőérzékelő meghibásodikTöbb tulajdonos lefagyott multimédiás kijelzőről (az autó ki- és bekapcsolásával lehet helyreállítani) és olyan esőérzékelőről számol be, amely már nem aktiválja az automata ablaktörlőt; egy esetben az érzékelőt garanciából fedezték.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.33 Dual VVT-iTúlzott olajfogyasztás a dugattyúk kopása miattIgen: a 2013 előtt gyártott 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) példányok a dugattyúk gyári hibája miatt a szokásosnál jóval több olajat fogyaszthatnak, amit a Toyota műszaki közleményben elismert. A legsúlyosabb esetekben a motor cseréjével végződik. A Toyota 2013-tól átdolgozott alkatrészekkel kijavította.Körülbelül itt jelentkezik 130 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 D-4DA turbófeltöltő meghibásodásaIgen: az 1.4 D-4D turbója dokumentáltan meghibásodik a Yarisnál, a Corollánál, az Aurisnál és a MINI One D-nél, olykor idő előtt (egy eset 15 000 km-nél, garanciában kijavítva), máskor magas olajfogyasztás mellett elkapva.Körülbelül itt jelentkezik 15 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8 HybridAz autó elveszíti a vonóerőt vagy leáll a hibrid rendszer biztonsági üzemmódjának hibája miattIgen. A Toyota elismerte, hogy bizonyos belső hibák esetén a 2014 előtt gyártott példányok hibrid vezérlőegysége nem feltétlenül kapcsolta be megfelelően a biztonsági üzemmódot, és az autó elvesztette a vonóerőt, vagy menet közben leállt. Szoftveresen javították; az újraprogramozás a hivatalos szervizben ingyenes.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora