Toyota Corolla IX vs Volkswagen Golf IV: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Toyota Corolla IX (6,8/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Volkswagen Golf IV (6,3/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Toyota Corolla IX | Volkswagen Golf IV |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt | Kompakt |
| Évek | 2002–2007 | 1997–2003 |
| MotorFiable-pontszám | 6,8 a 10-ből | 6,3 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,1/10 | 5,5/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i · Vásárolható | 1.4 16v és 1.6 MPI/FSI · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 7,5/10 | 7,1/10 |
| Futómű | 8,8 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Fékek | 7,4 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 6,9 a 10-ből0 hiba |
| Váltó és kuplung | Nincs dokumentált hiba | 7,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,9 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,9 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Toyota Corolla IX fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságA vezetőoldali légzsák Takata gázfejlesztője leromolhat és szétdarabolódhatEgy európai biztonsági riasztás (Safety Gate, Rapex 26/2024) az 1999 és 2017 között gyártott Corolla modelleket fedi le ugyanazért a Takata gázfejlesztő-hibáért, amely világszerte sok márka több millió autóját érintette: a hajtóanyag idővel leromolhat, és a légzsák kinyílásakor fémdarabokat szabadíthat fel. A hivatalos Toyota-szerviz az érintett tételen belül költség nélkül ellenőrzi az autót.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságA gázpedál kondenzáció miatt teljes gázon beragadhatA Toyota Európában (2010 januárjában) több modellt, köztük a Corollát is visszahívta, mert a gázpedál mechanizmusában hidegben kondenzáció gyűlhetett fel, és a pedál beragadhatott vagy nagyon lassan tért vissza alapjáratra, akaratlan gyorsulás veszélyével. A Gebrauchtwagenberater.de az érintett gyártási ablakot 2006 októbere és 2009 decembere közé teszi.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműAz első kerekek csapágyai idő előtt elkopnakTöbb szerviz és tulajdonos dokumentálja a Corolla E120 első kerékcsapágyainak idő előtti kopását, a sebességgel növekvő zúgással, amely egyes esetekben az ABS-érzékelők jelét is befolyásolja.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 D-4DA turbófeltöltő meghibásodásaIgen: az 1.4 D-4D turbója dokumentáltan meghibásodik a Yarisnál, a Corollánál, az Aurisnál és a MINI One D-nél, olykor idő előtt (egy eset 15 000 km-nél, garanciában kijavítva), máskor magas olajfogyasztás mellett elkapva.Körülbelül itt jelentkezik 15 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 D-4DA befecskendezők kopása és meghibásodásaIgen: az 1.4 D-4D common-rail befecskendezői dokumentáltan meghibásodnak a Yarisnál, az Aurisnál és a MINI One D-nél, rángatás, zaj és égő motorhiba-jelző lámpa tüneteivel; az egyik forrás «krónikus» problémaként írja le a MINI One D motorjánál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 D-4DA részecskeszűrő (DPF) eltömődéseIgen, a gyárilag részecskeszűrős egységeknél: az 1.4 D-4D DPF-je rövid utakon megtelik kormmal, égő lámpával, és egy dokumentált Auris-esetben teljes csere 236 000 km-nél.
A(z) Volkswagen Golf IV fő hibái
A motoron kívül
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungA kuplung, a kettőstömegű lendkerék és a kézi sebességváltó a vártnál korábban meghibásodhatIgen: a kuplung, a kettőstömegű lendkerék (dízelnél) és az 5 sebességes kézi váltó együttesen a Golf IV tulajdonosai által legtöbbször említett, nem motorhoz kötődő hiba. A gebrauchtwagenberater.de ezen felül egy konkrét fogaskereket is dokumentál ebben a váltóban, amely az 1.4-es, 1.6-os benzines vagy 1.9 SDI motorral szerelt, 2001 júliusa előtt gyártott példányoknál eltörhet.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságVisszahívás a vezetőoldali légzsák ellenőrzésére a fakormányos példányoknál (1997-2000)Igen, de nagyon korlátozott akcióról van szó: a 69AR/69CO kódok kizárólag az 1997. november 5. és 2000. augusztus 20. között gyártott, fakormányos Golfokat (és Passatokat) fedik le, a vezetőoldali légzsák Takata gázgenerátora (NADI sorozat) miatt, amely balesetben nem feltétlenül biztosítja a teljes visszatartó funkciót. Összesen 4 895 jármű világszerte a két kód együtt.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriElektromos rendszerAz elektromos ablakemelő és a központi zár idővel meghibásodhatIgen: ez a Golf IV legtöbbször említett elektromos hibája. Az ablakemelő hajtókarja („mitnehmer”) eltörik, és az üveg nem megy fel, vagy saját súlyától leesik, a zárak mikrokapcsolói pedig leromlanak, ami a riasztás téves bekapcsolásához vagy a belső világítás hibájához vezet.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.9 TDIA hajtókarcsapágyak töréseA szivattyú-fúvókás motorban, főleg a 105 LE-s változatnál, több dokumentált eset van hajtókarcsapágyakról, amelyek elkopnak és eltörnek, aminek következtében a motor tönkremegy, és sem gyártói akció, sem hivatalos előfordulási szám nincs.Körülbelül itt jelentkezik 138 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.9 TDIBeragadt vagy elromlott változó geometriájú turbóAz 1.9 TDI változó geometriájú turbója a kormos lerakódástól beragad, vagy sok kilométer után tönkremegy; visszatérően megjelenik az összes megkérdezett modellnél és teljesítménynél, 22 000 km-től dokumentált esetekkel.Javítás (szerviz): 360–900 EURKörülbelül itt jelentkezik 22 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.9 TDIKormos lerakódások miatt eltömődött EGR-szelepAz 1.9 TDI EGR-szelepe megtelik koromlerakódással, főleg rövid, városi utaknál, és ez a hiba szerepel az összes megkérdezett modell és teljesítmény statisztikájában, a forgóelosztós szivattyútól a szivattyú-fúvókás rendszerig.Javítás (szerviz): 350–450 EURKörülbelül itt jelentkezik 50 000 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora